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标致408/408 GT论坛 >  碳罐换活性炭加灰滤

发表于 2018-05-11 08:10    IP属地:未知

引用 迈步向前进082 于 18-05-11 06:19 发表的回复
你这个签名老牛逼了
生命不息,折腾不止。

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-11 22:32    IP属地:未知

厉害厉害

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-05-14 05:50    IP属地:未知


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发表于 2018-05-17 18:54    IP属地:未知

引用 ytsunwj 于 18-03-27 15:46 发表的回复
为什么要用大颗粒活性炭?我个人的理解是,颗粒越大,产生的空隙越多,透气性越好,易于汽油蒸汽扩散到整个碳罐,而不仅仅局限在小范围内,可以增加碳罐的吸附性能,而且降低了被堵塞的风险
你这修复碳罐的 方法太厉害了。
有时间,我也这样处理下。 牛。

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-06-23 20:02    IP属地:未知

请问一下楼主,没改装以前,碳罐的空气入口是裸露的还是和管道连接的?

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来自 爱卡触屏版 发表于 2018-06-23 20:04    IP属地:未知

请问一下楼主,没加装冬菇头以前,碳罐的空气入口是裸露的还是和管道连接的?

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发表于 2018-08-15 17:05    IP属地:未知

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发表于 2018-08-15 19:27    IP属地:未知

引用 我爱纸飞机 于 18-08-15 17:05 发表的回复
请问一下楼主,没加装冬菇头以前,碳罐的空气入口是裸露的还是和管道连接的?
折腾到碳罐来了?

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发表于 2018-08-16 07:53    IP属地:未知

引用 我爱纸飞机 于 18-08-15 17:05 发表的回复
请问一下楼主,没加装冬菇头以前,碳罐的空气入口是裸露的还是和管道连接的?
裸露的
生命不息,折腾不止。

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发表于 2018-08-17 14:14    IP属地:未知

牛人一個啊

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