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新速腾论坛 >  大胆尝试回收老腾2.0发动机的机油蒸汽

来自 爱卡触屏版 发表于 2018-01-16 22:13    IP属地:未知

我只服你!??

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-17 20:03    IP属地:未知

大神出大作。1.6飘过。

Sagitar 2009 1.6AT:
机油:Motul 8100 X-MAX 0W-40(Fra)
机滤:719/30
汽滤:WK69/2
空调:FP2939(FP-V05、CUK2939)
空气:C14130/1

CRV 2010 2.0AT:
机油:Mobil 1 EP 5W-30(USA)
机滤:OC608(W610/6、Wix57356)
汽滤:KI41
空调:LAK865(CUK2358)
空气:LX2121

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-04 14:39    IP属地:未知

楼主使用效果如何呀

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来自 爱卡Android版 发表于 2018-03-08 23:00    IP属地:未知

引用 xmanl2000 于 2018-01-10 08:25:29 发表的回复
有用, 但是杯水车薪, 老铃木就是这种解决方案, 但是人家放的是一大坨钢丝球。。。 比你这个多很多
你这个量不够, 发动机启机以后,这个位置的空气流量还是挺大的,而且机油蒸汽微粒比较小
这老腾的原厂处理方 ...
求tb链接
效果如何?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-10 17:22    IP属地:未知

这是拆下来的接管,管子里面表面有一点乳化物,是很正常的。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-10 17:23    IP属地:未知

这两个地方也很正常

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-10 17:25    IP属地:未知

拆下节气门前面的进气管,节气门外圆没有以前会有机油残留了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-10 17:27    IP属地:未知

最大的变化就是这里没有机油冷凝出现了,以前是要定期清理的。相信整个进气管道机油冷凝会好很多。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-03-10 17:30    IP属地:未知

但机油消耗没有明显减少,也就是说通过气门油封、活塞环等方面的机油消耗是没有办法的。即使如此,也基本达到我的预期目标了,不用经常清理进气管里面的机油冷凝了

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