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凯迪拉克CT6论坛 >  版主整理:了解CT6上的那些科技精髓

发表于 2021-08-08 11:51    IP属地:未知

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发表于 2021-08-12 11:25    IP属地:未知

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发表于 2021-08-13 12:03    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
1原厂翼神前后都是单活塞2一般刹车都是要求前边比后边制动好,前驱车嘛3前轮可以换欧蓝德的双活塞刹车,跟翼神原厂长得差不多,但是前轮盘和后轮盘不通用,卡钳也是,后轮只能单独去买加大盘

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发表于 2021-08-17 10:45    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
期待你长途回来的感受分享,想知道过颠簸路面,减震的感受,还有就是一定速度的转弯,侧倾感受。

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发表于 2021-08-18 11:14    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
我的前轮还很厚,估计还可以用几年。建议你前轮和后轮分开时间换。

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发表于 2021-08-19 10:46    IP属地:未知

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发表于 2021-08-22 11:33    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
前轮22后轮21,这个是标牌的要求。可以在这个基础是 -01

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发表于 2021-08-25 10:55    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
我的前轮还很厚,估计还可以用几年。建议你前轮和后轮分开时间换。

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发表于 2021-08-26 10:57    IP属地:未知

引用 寇只 于 2017-01-19 16:27 发表的回复
凯迪拉克CT6是凯迪拉克的旗舰,这点毋庸置疑。既然定位与美式新豪华和家族新旗舰,并且主攻的还是中国市场,那自然要有两把真正的实力才能赢得消费者的亲睐。

对于凯迪拉...
前轮22后轮21,这个是标牌的要求。可以在这个基础是 -01

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发表于 2021-10-02 08:26    IP属地:未知

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