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小叔马鹤 5649 爱卡币 1731 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-02-07 来自河北省\|石家庄市	发表于 2006-12-06 22:50 IP属地：未知 71楼白狮子于 01:33 PM: 在第7楼写到不错,顶 SUN-GARD森佳膜、FTISUNCOOL森酷膜欣赏 [ 本帖最后由小叔马鹤于 08-05-27 00:06 编辑 ] 附件点击查看原图 (118.29 KB)
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发表于 2006-12-11 09:28 IP属地：未知

73楼

小叔马鹤 于 02:51 PM: 在第84楼写到
SUNGARD防爆膜贴膜欣赏

通过汽车贴膜比赛规范正确的施工工序,正确的施工是很关键的,有些技师的施工是跟师傅学的,但有的师傅都不知道为什么会这样去施工的,只是知道通过烤枪烤膜使太阳膜收缩定型和玻璃弧度一致,最后再将烤好的膜修边贴在玻璃的内侧,但他们多数不知道膜的结构,往往只了解一般施工而不懂结构的技师是不合格的,由于他们的控制火候的稳定性不好或是颠倒的工序很容易伤及膜的结构,一旦伤了膜的金属层,那客户花的钱也就白花了,所以好膜也要有好的技师来施工呀
[ 本帖最后由小叔马鹤于 08-05-27 00:10 编辑 ]

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发表于 2006-12-20 15:38 IP属地：未知

74楼

小叔马鹤 于 01:28 AM: 在第85楼写到

通过汽车贴膜比赛规范正确的施工工序,正确的施工是很关键的,有些技师的施工和师傅学的,但有的师傅都不知道为什么会这样去施工的,只是知道通过烤枪烤膜使太阳膜收缩定型和玻璃弧 ...

如何选择适合自己的汽车节能膜
如何选择汽车节能膜是一个有学问的事情,首先要根据您爱车的颜色,是否选择个性化的颜色还是传统的颜色,如果颜色选定以后,下面最主要的就是根据功能来选择太阳膜,如果你要选择节能膜,那要看膜的各项的技术数据,关于技术数据有几个名词先给大家介绍一下:
   IR------隔热率
   VLT---可见光穿透率(也叫单面透光率)
   UV----阻隔紫外线率
以上这几项主要是针对膜的功能的方面，多数各个品牌的节能膜在膜的样板上都有各种数据的具体说明，但用户是无法单看数字来证明上面数值的真实性，有好多杂牌子膜和贴牌膜多数数值缺乏真实性，所以这也是用户应该注意的事情，通过专业的光学检测仪器来可以清楚的看出节能膜所标的技术数据．如果没有专业的光学仪器，那么要通过物理测试对隔热率有个感官的体会．
　　多数用户是选择节能膜的，节能膜目前是市场主要的产品，如果有些装修店或是汽车美容店说你在他的店里贴的节能膜也能具有防爆功能的话，那你就可以选择其他装饰店去装修了．他是个不诚实的商家～！
　　在贴膜店的选择中我也一些建议，贴膜是一种专业的消费品，不能用颜色来论质量，所有用颜色来论质量的汽车装饰店，多数是用颜色来误导、用价格来诱导，象这样的装饰店多数是做贴牌的或是做杂牌子的或是卖假膜的店面，所以请大家一定要谨慎选择，最关键的就是你直接选择品牌授权店来施工应该是没有问题的，但也有极少数的品牌授权店里也有假货出现的现象，主要原因是市场的不规范和利益的驱动所导致的，但象这样的现象迟早会得到解决，在未来国内也会有个成熟的，和纯净的市场会在我们的周围。
[ 本帖最后由小叔马鹤于 08-05-27 00:11 编辑 ]

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发表于 2006-12-21 20:11 IP属地：未知

75楼

小*****叔马鹤 于 01:06 PM: 在第1楼写到
FTISUNCOOL森酷
研究证明，驾驶人在车内温度由21度升高至27度时，驾驶人犯错率将提升50%，而临场反应时间则减缓22%以上。　　　　
　　光谱是由紫外线、可视光及红外线所组 ...

:G:冬季贴膜请选择专业授权店
[ 本帖最后由小叔马鹤于 08-05-27 00:13 编辑 ]

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发表于 2006-12-27 21:11 IP属地：未知

78楼

小叔马鹤 于 01:06 PM: 在第1楼写到
FTI (First Technology Innovation Inc.)
SUN-GARD森佳膜、FTISUNCOOL森酷膜

研究证明，驾驶人在车内温度由21度升 ...

国外膜的由来，由于恶劣的自然气候，台风、龙卷风、飓风、地震等等，还有意外的伤害造成玻璃破碎，飞溅伤人，才有了防爆膜产品的出现，上个世纪50年代以美国率先生产，至今已经有了50多年的历史，早期膜主要用于建筑玻璃，70年代开始贴于汽车玻璃，用在汽车上的膜多数是节能膜，用在建筑上的膜多数为防爆膜。
[ Last edited by 小叔马鹤 on 06-12-27 at 13:13 ]
[ 本帖最后由小叔马鹤于 08-05-27 00:15 编辑 ]

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