专家证明我的猜测的正确性，我不是搞汽车的，但是我是搞精密仪器的。(*^__^*) 嘻嘻……
以下是引用：
速度表的速度，一般是通过软轴从变速箱的输出轴上取来的信号，而反映出来的。轮胎转的圈数通过齿轮传动反映到仪表上来。
关于误差：1.表有一定的显示误差，（这里不讨论电子传感器的速度表，因为它不典型。因为是输出轴取的信号所以与档位无关。）2.轮胎的圈数误差，在颠簸引起的打滑空转和刹车的滑动，3.轮胎直径新旧不同也产生误差，4.由制造产生的误差（气人的误差）。
由于简化到计算轮胎单位时间的圈数，可以不考虑摩擦阻力和气流阻力。
速度表实际工况是：一个由软铁拖动带阻尼的指针，由软轴带动旋转的磁场来带动，当转速高，针偏转就大，指向的速度也高。

大家用GPS测距离推荐用BeeLineGPS,这个是最WM6系统下的一个小软件，我觉得比较准确
其次这个软件可以把你的线路保存下来导入google earth里面，甚是方便

哈哈  LZ其实是提了一个很好玩的问题,LZ有点笨笨
汽车上的里程表,速度表,等等
这些数值有的是准确的,有的是计算的
其中车辆行使里程表,的数据是很准确的,因为他的记录原理很简单,而且是机械式的.
车辆行驶是靠发动机通过齿轮来带动轮胎驱动行驶。那我们计算车子的行驶里程，只要知道轮胎走了多少路就可以了，等于是用轮胎周长*轮胎转的圈数。所以车载行车电脑上的数据应该是很准的，不过有个前提是车辆使用的必须是厂家规定数据的轮胎。
    车辆在前发动机仓内有一个传感器就是用来检测轮胎转数的，这样每转一圈就是跑了多少公里，同时在加上一个记时设备行驶速度也就可以算出来了，但行驶速度会受到记时设备精准度的影响，所以有时候行驶速度比较容易出错，会存在一定的误差。
    那接下来的什么油耗、还可行驶多少公里等等的数据就都是电脑实时记算的，只能用作于参考。
而你用GPS测量的数据就更不可信了，GPS的原理是用卫星和手持设备来确定方位，现在的GPS分两种，一种是军用一种是民用，并且有国内、国外的区分（从不同的卫星上接收信号，我们国家也有自己的GPS卫星），军用GPS可以很精确，但民用的PGS出于安全问题，都只提供精确到10-100米。几十米的误差，计算出来的数据怎么可能会很准确。