发表于 2016-11-14 15:47 IP属地：未知
看来楼主有切身的体会
确实，V3确实调不好中后段发虚，初段感觉特牛逼，中后段一下感觉就趴了，不过确实能调好是个任重道远的活，这点上不如直接原厂高性能产品。
“初段特牛逼”这个表现，很多避震器都是如此，没什么稀奇的。而一款好的避震器不单单是阻尼要够，重点是反馈到驾驶人的“沟通感”让人能开慢也能开快，心里踏实有底；压缩与回弹的过程要流畅、到达G点要清晰、让整个车更紧凑紧绷——这些等等都是沟通感
再说了，我也没觉得他初段特牛逼，还没有ISF阻尼大，后面更不如。
对了，V3开起来显得单薄，不够厚实，有点脆，避震细支，高速吸地稳定性不行，还不如阻尼更小的奥林斯。紧急变线后避震始终跟不上，有多余晃动！（这点也不如奥林斯）
总之，我觉得一般般，没有大伙说的神
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