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奔驰E级论坛 >  凸轮轴磨损,带着黄灯开了18月。焊死或合金补焊二种方法严版

来自 爱卡触屏版 发表于 2016-08-15 22:24    IP属地:未知

冒昧问一下,这个不焊死,直接表面激光喷焊硬质材料再按原尺寸研磨,会不会好些?比如,氧化铝陶瓷,碳化钨,之类的,硬度67了,肯定耐磨。

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-08-16 07:17    IP属地:未知

厉害

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发表于 2016-08-16 14:19    IP属地:未知

引用 blue1432 于 16-08-15 22:24 发表的回复
冒昧问一下,这个不焊死,直接表面激光喷焊硬质材料再按原尺寸研磨,会不会好些?比如,氧化铝陶瓷,碳化钨,之类的,硬度67了,肯定耐磨。
你这样的思路,也给我们多了一条路,合金烧结。或者做一块合金钢热处理后再镶上去。群众的力量是无穷的

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发表于 2016-08-16 14:34    IP属地:未知

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合金烧结上去应该是比较简单的做法,就是要选好合金的类型,铁基,镍基合金都可以选,成分中碳化钨比例要低,否则脆化容易脱落。陶瓷合金我知道上海有一家好像是京瓷下属企业,也接受委托加工,价格很贵,塑料行业遇到无卤料,玻纤料就要去那里喷涂耐磨层,天价。
我的凸轮磨损和这个图不一样,它拉出了一个平面。我的磨损面是半球面,也可以想像用小黄豆状的极硬物撞击小孔的边造成的小坑,也是一样位置,我的很深但不大

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发表于 2016-08-16 14:35    IP属地:未知


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发表于 2016-08-16 14:41    IP属地:未知

引用 单车屌丝 于 16-08-16 14:35 发表的回复
也就是红线里面的白色部分,我认为把这个区域铣大一点,再铣深一点,这样可以用铁基合金烧结上去,再用合金刀头光一下,上平面磨。或者整个再去渗氮热处理一下。

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发表于 2016-08-16 14:47    IP属地:未知

个人认为用合金修补会更加靠谱,也不用担心电脑检测出凸轮轴问题二亮黄灯。而且合金上去耐磨性极佳,as you kown,材料硬了对定位销的磨损更加小,不用担心那玩意会磨损
唯一要担心的是合金上去,二种材质在一起,会有合金脱落的风险,这一块脱落了是否对发动机造成损坏,这必须要考虑到。
老弟的公司在喷涂,烧结合金方面也是非常有研究的,他们做的塑料机械挤出系统基本都是双合金零件,但是经常听说合金脱落把模具给损坏了。硬而脆,材料的一对矛盾体,无法解决。
[ 本帖最后由 单车屌丝 于 2016-8-16 14:56 编辑 ]

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发表于 2016-08-16 15:02    IP属地:未知

我的磨损状况和这个一模一样,球形磨损。如果能用合金烧结那是很方便,磨损面铣大一点,形状是里面大外面小,倒梯形,最大限度防止合金脱落。不知严版怎么看。

[ 本帖最后由 单车屌丝 于 2016-8-16 15:07 编辑 ]

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发表于 2016-08-16 15:14    IP属地:未知

在修理厂时我喝我同学也有争论,他说亚弧焊下图部位,这样也不用来回滑动变气门,也就是11点位置焊死,定位,不用顺时逆时滑动。我说时焊死那根定位销,我相信严版的思路。虽然我什么都不懂,这零件起什么作用现在也是不清楚
[ 本帖最后由 单车屌丝 于 2016-8-16 15:14 编辑 ]

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发表于 2016-08-16 15:19    IP属地:未知

引用 tzy852286 于 16-08-15 21:00 发表的回复
淘宝哪家买的,可以说说嘛
帖子里有2100淘宝买了修的。我因为还是要把严版的方法尝试一下,就买了一个2100便宜的。卖家说不是原厂,但是质量一样的,就这样吧,我计划熬到国庆回老家还是要修复。做工精细度和原厂有一定差距

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