切换新版>>

途锐论坛 >  有史以来效果最好的途锐丹拿的音响改进心得及探讨(更新完毕)

发表于 2016-08-19 13:18    IP属地:未知

引用 cdqjjyy 于 2016-8-11 16:42 发表的回复
高中频的音质升级好解决,上5寸带式高音,上6-8寸羊毛盆长冲程中音。
       低频、超低频部分,首先喇叭口径必须上去,上到18寸!低频潜入到15Hz以下,这样的音场才能打开,同样一个鼓声,在大口径扬声器的播放下,很多新的细节会被欣喜的发现,扬声器能推开的空气体积决定了它的下限频率,人为通过音箱设计获得低频都是某个频段的增强,绝对不是低频下限的真正扩展。8寸喇叭永远不能播放出12寸的效果,也...

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-08-20 16:09    IP属地:未知

说句实话,每个人能听到的频率范围天壤之别,对音色、音律、音阶的各个频点强度识别又各尽千秋,负责任的说,找不到两个完全同样听力和同样感受的人,所以对高保真来说,我们谈到的不是一个技术指标,而是一个范畴,一个不大的范畴,简单说,20Hz谁能说出是什么样的?20000Hz谁又能说出是什么样的?每个人脑袋、耳朵、耳道的造型都不一样,耳膜和听骨的几何尺寸存在差异,可见对同样一个器材或者一堆器材的评价自然存在差异,如果说提供的产品屈指可数,就市面上的几款可使用,那倒是能很快地进行排序。
        除了器材的改进,听音环境的改进,严格来说还要进行听力的培训改进,我们说信噪比、动态范围、失真度、阻尼、阻抗、输出输入各种特性、反馈、补偿、电位、负极总阻抗等指标时,如果没做过几台机器,没上过几个检测仪器,谈HIFI都是空谈,顶多是个心里发烧而已,并不是指标发烧,如果加上混响、延迟、延时、相位、叠加、干扰、衍射等,再来谈汽车音响,直到进过处理校正后的音场,这些通过测试设备的认可了,才能是负责任地说改进了。噪声、粉红色噪声、加权算法等指标明确了,好的器材才能向人耳真实的提供准确的音频。这些应该是准确、正确、精确,绝对不是感觉和感受,是可以用数据和指标说话的,前提是听者有没有足够的鉴别、鉴赏能力,人家能听出1dB的音差,又有几个人能指出来呢?
       总的来说,如果一套音响和听音环境能带来较以往的更多层次、更多细节、更多的渲染深度,能带来新意、能带来愉悦,这样的改装就应该算是提升,只是千万别花了足够的银子,只换来心理上的满足。
       无线电无线电,玩了这么多年,确实是“无限垫”。。。。。。这年头很多技师连频响曲线对收听者和听音环境的影响都弄不明白,要是说到器材元件级原理,那只怕是读天书了,你若问他器材中为什么各声道频响曲线为什么总有差异,为什么各级放大的地电位要完全一致,怎样保证完全一致的调整法,他肯定是一头雾水,若问什么是系统干扰、什么是共模干扰、如何抑制,那你就听他胡编吧。
       一句话支持折腾,支持发烧,但是方法要正确。骗财骗钱的改装比比皆是。所谓汽车发烧器材的价格很多都十分离谱了,大把的真正HIFI的高保真器材价格倒是十分贴切,汽车音响说来说去也就是几台功放、几个喇叭、几个混响器、几个音源而已,找几个懂舞台音响配器的哥们开个器材方子,那才是正道。

[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2016-11-23 15:29    IP属地:未知

丹拿音响的效果那么差劲,一点高档的感觉的没有,大家为什么要骗人说丹拿好呢?

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

回复本楼 | 评分 | 举报

发表于 2017-02-14 13:45    IP属地:未知

仔细拜读,果然专业,学习了

[每日热点]:【休闲生活】丰宁坝上百里天路草原之巅...

回复本楼 | 评分 | 举报

来自 爱卡触屏版 发表于 2020-12-08 20:53    IP属地:未知

引用 深蓝猫 于 2015-10-16 13:34 发表的回复
前言
  本人自大学起,就对音响发烧。读书时所学电子专业,业余时折腾自制音响,属于器材派,也曾经收集了300张各种盗版CD。工作后此兴趣闲置了一段时间。6年前换车时,看中了迈腾,网上查了资料可以升级原厂丹拿音响,大喜,于是坚决下手。提车后3个月改了丹拿音响,还与杭州一改了传统音响的3.2迈腾车主对比试听过。苦于RNS510机头无法播放无损,又加装大众了六碟机盒,网上下无损刻成音乐CD,等等等等折腾了好一阵子。
  ...
装1个欧迪臣BIT one问题就解决了

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

回复本楼 | 评分 | 举报