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斯柯达SUV兄弟汇--Yeti >  第二代EA888烧机油问题的分析

发表于 2015-12-03 17:46    IP属地:未知

途安L就是第三代EA888 1.8T+DQ380 ,缺点就是贵

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发表于 2016-07-09 04:52    IP属地:未知

请问LZ。
二代EA888的车。11年的。怕张紧器问题。
我是该换改进后的张紧器和铁盖。还是改进后的张紧器,正时链条,正时导轨等 等 全部一起换?
车型:Audi A4L 2.0T CVT
      VW Golf VI 1.4T DSG
      Mazda 3 2.0L AT

机油:Castrol EDGE FST 0W-40 A3/B4(EU)
      Castrol EDGE FST 5W-30 A3/B4(EU)
      Castrol EDGE EP5W-30

轮胎:MC5*3+CSC3*1  245/40R18

用后感:
静音:MC5>CSC3>PS3>PS2>CP7
操控:PS2>CSC3>MC5=PS3>CP7
舒适:MC5>CSC3>PS3>PS2>CP7
耐磨:PS2>MC5>CSC3>PS3>CP7
鼓包率:PS3=PS2=CP7>CSC3>MC5
爆胎率:PS3>CP7>CSC3>PS2>MC5

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2016-07-09 10:48    IP属地:未知

支持,学习了
做自己

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来自 爱卡Android版 发表于 2016-07-09 12:44    IP属地:未知

大师、专家!
若无闲事挂心头、便是人间好时节!

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发表于 2016-07-11 17:27    IP属地:未知

看不懂

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发表于 2016-07-24 16:48    IP属地:未知


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来自 爱卡iPhone版 发表于 2021-12-14 22:26    IP属地:未知

你还在因为奥迪烧机油而苦恼吗?
奥迪10万公里左右就开始出现不同程度的烧机油,其实并不是奥迪车质量有问题是因为国内路况尤其是大城市交通拥堵,车辆长期低速行驶产生积炭,加上用户保养不当积炭堆积导致活塞环卡滞,所以烧机油,如果想解决烧机油问题就要解决活塞环积碳问题,以前都采用传统的大修发动机的方式,现在有免拆技术轻松即可搞定,如有奥迪烧机油问题,请私信我,教你如何解决

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