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吉姆尼论坛 >  坚毅不屈的欧莱弗—小吉3寸成长记(完结,海量图)

发表于 2015-09-04 08:10    IP属地:未知

三寸升高全部套件多少米?

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发表于 2015-09-04 09:44    IP属地:未知

引用 眞鈊嗳妳 于 2015-9-2 18:29 发表的回复
备胎的承载已经转移到后杠了   还得需要 顶胎器??
顶胎器,是为了解决在颠簸路面时后杠的承载压力!

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发表于 2015-09-04 09:47    IP属地:未知

引用 o小钻疯o 于 2015-9-4 08:10 发表的回复
三寸升高全部套件多少米?
关升高大概在1W左右!包含关刀和方向减震。

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发表于 2015-09-22 15:05    IP属地:未知

我来说两句,此贴需要顶起!

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来自 爱卡Android版 发表于 2015-09-27 16:35    IP属地:未知

牛?

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发表于 2015-09-28 11:41    IP属地:未知

引用 xuser9710288 于 2015-9-27 16:35 发表的回复
牛?
不牛!

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发表于 2015-10-01 08:34    IP属地:未知

不改动力能上100不,这个尺寸的轮胎上463或者488的大盘会不会更好一点,绞盘6000磅就够了吧,这款前后杠弊大于利。这个侧杠要改,不然越野时会扯断你的车壳螺丝

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发表于 2015-10-01 08:41    IP属地:未知

这个款式的前后桥护壳越野的时候会造成负担

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发表于 2015-10-04 10:56    IP属地:未知

引用 一大群人 于 2015-10-1 08:34 发表的回复
不改动力能上100不,这个尺寸的轮胎上463或者488的大盘会不会更好一点,绞盘6000磅就够了吧,这款前后杠弊大于利。这个侧杠要改,不然越野时会扯断你的车壳螺丝
平路可以到100,很吃力,速比456基本够了,如果换463和488也可以,绞盘6000是相对素车,大一点没有什么不行的,拉起来轻松,前后侧杠除了越野还是需要兼顾一点外观的!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2015-10-04 11:15    IP属地:未知

456提速相对慢了点,配这么大的胎,低扭有可能小于原车。绞盘配6000是想让车尽量轻点,前后杠也是这个原因。

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