发表于 2015-06-04 09:55 IP属地：未知
我说两句： 我就是按照楼主的步骤做得 拆开都好办 打磨转子后 上好油 往回放进去蜗杆的时候 比较难办 需要先把减速齿轮盖子打开 转动里面的大齿轮 整个蜗杆才能进入 否则的话 如果旋转进去的话 两面的碳刷会被磨掉一部分 如果硬按进去的话 两边的碳刷会被卡断一部分 得不偿失。。。
所以 建议找一个尖嘴镊子 在放回蜗杆的时候 用尖嘴镊子的两头 分别分开两边的碳刷 让蜗杆可以无损进入 通过碳刷部位后 再旋转转子 就进入减速齿轮了
我的经验都是拆装多次以后才获得的 我比较惨 碳刷被我弄断了 原装的碳刷很软 没办法我只好网购了两对别克凯越的车窗电机碳刷 自己磨一下到合适尺寸 拆开电机的碳刷架 重新焊接的 这个不难 有点电工基础就行 换上的碳刷很硬 含铜的 然后就搞定了。。。。
其实 最重要的在最后几句
所有车窗升降不畅的兄弟们 你们车窗电机损坏的可能性非常小 80%以上都是因为胶条的阻力太大 完全不需要拆开电机保养 作用很有限 就是类似楼主这种动手强人 才找理由解痒的 。。。
解决办法最有效的 就是买一瓶 淘宝上有的 德国伍尔特的橡胶塑料保养喷剂 50多元吧 好使。。。
我买的时候 一个买家的评论引起了我的注意 他说 这是你选择橡胶润滑产品的终点了。。。
我买了 我用了 深以为然。。。。
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