发表于 2014-08-19 22:51 IP属地：未知
亲！你听过丰田的CVT出问题吗？CVT在日本本土，台湾已经用了很多年了！
版主，偶和你客观讨论下哈。 一汽丰田卡罗拉从2011款的1.8车型开始搭配cvt变速箱，消费者买了这个变速箱经过三年十万公里的质保期后大概得在2014年中下旬或者年底后脱离质保期，这时候它cvt要是坏了的话，那玩意可是不能修只能换的哈，那费用可不少还都得消费者买单。 丰田国外的cvt什么样偶不知道，国内丰田的cvt试用的时候不到。我们单位的天籁和日产的紧凑型车用cvt的车型可是不少坏，有的没过质保期坏了有的过了质保期坏的。这东西无论谁家做的它的硬伤都一样，动力的传动效率低而且冷热保护也不能长时间大功率的运行，各种娇气不耐用。有一点，它的构造都大同小异，只要是钢带传动的cvt它过了质保期以后肯定要坏，不是不坏只是时间的问题。2011款的卡罗拉已经过了质保期，谁也不能拍着胸脯保证说这cvt不会坏，因为它确实有硬伤就是耐用性差这是不可否认的。 现在人买车还不如咱早些年了，他们不会去研究所购买车型的三大件，更不了解cvt变速箱。换作我，再好的车在中意的车一看变速箱是cvt的立刻放弃这台车去选择其它的车型。更可笑的是现在很多suv cuv车型也都用上cvt变速器了，纯粹坑人。再者cvt成本并没有at的高，为什么这批新卡罗拉它不给你用六速或者四速的爱新at变速箱了，其中肯定有这些原因。 最后偶客观认为cvt变速箱确实靠不住，不是不坏只是时候未到，如果坏了的话还得消费者个人埋单修理，损失的还是消费者自己。所以偶一般都客观建议新购车的车友买mt或者普通at的，因为偶知道cvt最终肯定是要坏的，就是过了质保期或者在六年内，不坏你找我来。最后爱信做的cvt看着肯定比日产做的要稳定耐用一些，但它始终会出现问题，这个时间就得交给已经买了cvt车型的消费者来实验了，但偶个人估计它最多也就是挺过质保期的一到两年就差不多要陆续显现问题了，具体也要看跑了多少公里了，跑得多自然坏的快。
偶个人是08款1.8mt卡罗拉一直开着都很好无任何问题，小毛病也少有，动力也比较满意。前两天参加丰田活动还试驾了1.8cvt的新卡罗拉，那动力肉的和便便一样，油门都踩到底了起步感觉还没普通手排1.6的提速快呢。一台车最重要的是啥，就是动力，好好的1.8发动机搭配cvt变速箱楞是肉到开一次就不想开，这cvt纯粹偶个人是接受不了。当然它也不是一无是处，优点也是有的，就是省油。
客观和版主沟通讨论下哈，闲着也是闲着，说的不对不好的请版主指正。
另外偶也比较关注广州黑人越来越多的问题，当地有没有一些关于黑人的管控措施，总不能不限制人数任由它们在广州乃至广东全省甚至华南地区瞎晃悠吧？它们智力低下，侵害我国妇女，在那边贩毒犯罪，他们对祖国建设没有任何的帮助。我就想了解下那边现在还是那样一团乱没人管？
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本帖最后由 霸道霸霸 于 2014-8-19 23:50 编辑 ]
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