发表于 2013-06-20 01:02 IP属地：未知
原帖由 <i>连云港北斗星</i> 于 2013-6-19 21:23 发表 <a href="//www.xcar.com.cn/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=406609551&ptid=19065600" target="_blank"><img src="//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized=true; this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('//www.xcar.com.cn/bbs/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
没这说法吧，两年换一次是有根据的。
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我仔细查过维修保养手册和1.4t发动机的维修手册，里面没有提到更换防冻液的具体周期，论坛里广泛流传的2年更换一次是没有官方根据的。
手册里面提到的是，查看液面高度、颜色、折射计检查防冻能力。必要时添加。
但是我看过一些车，几年下来防冻液颜色会变浅发黄等，估计就是防冻液的防锈润滑能力下降造成的，特别是大众很多缸体是铸铁的，水道生锈肯定免不了。
我摘点百度百科里面的
//baike.baidu.com.cn/view/83513.htm
化学性质
由于分子量低,性质活泼,可起酯化/醚化/醇化/氧化/缩醛/脱水等反应。
3.乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸（通常所说的油泥），形成十分粘重的物质，沉积后容易结垢；另乙二醇与氧气反应，生成微量的甲酸和乙酸。[3]
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有腐蚀作用。
因此，应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。
另外 防冻液包装桶上面也写了保质期4年。我想3~4年更换一次是合理的，真的等到防冻液发黄里面飘着铁锈色就晚了。
如果想在6年汽车年检变为1年一次之前换车，不换防冻液应该也没大问题。
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