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马自达5论坛 >  新人新车,交上13款马5作业献给爱卡,本人爱卡论坛第一帖,希望版主射个精啊

发表于 2014-06-09 14:52    IP属地:未知

不错的帖子 !顶一个!
我也打算换个MPV,能多做人啊!看过 途安,感觉现在的大众车,掀开发动机盖 里面都是一样,再加上变速箱的问题就不考虑了。试驾过5座的杰德,1.8无级变速,开着还行,后来在网上看到6座杰德没有备胎,也不能买,昨天又试驾了起亚的佳乐,除了天窗是亮点 开着感觉还真不太好,2.0的排量 稍微给点油转速就4000转了,速度还没起来也是不行。现在只能再看看马5和 逸致了。家用mpv可选的太少。

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发表于 2014-06-10 15:44    IP属地:未知

引用 zlqly 于 14-06-09 14:52 发表的回复
不错的帖子 !顶一个!
我也打算换个MPV,能多做人啊!看过 途安,感觉现在的大众车,掀开发动机盖 里面都是一样,再加上变速箱的问题就不考虑了。试驾过5座的杰德,1.8无级变速,开着还行,后来在网上看到6座杰德没有备胎,也不能买,昨天又试驾了起亚的佳乐,除了天窗是亮点 开着感觉还真不太好,2.0的排量 稍微给点油转速就4000转了,速度还没起来也是不行。现在只能再看看马5和 逸致了。家用mpv可...
大众的车就别考虑了,各种坑爹。逸致的第三排太憋屈,几乎用不上。佳乐是板车悬挂,除了配置高点,没有丝毫驾驶乐趣,第三排空间和逸致差不多,我的已经马5一年多了,上个图。请无视车头上的各种虫子尸体!



[ 本帖最后由 M5ZOOM 于 2014-6-10 15:47 编辑 ]

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发表于 2014-06-16 20:51    IP属地:未知

恭喜楼主。如果我下次换车,也会优先考虑这车的。

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发表于 2014-06-17 17:15    IP属地:未知

引用 M5ZOOM 于 14-06-10 15:44 发表的回复
大众的车就别考虑了,各种坑爹。逸致的第三排太憋屈,几乎用不上。佳乐是板车悬挂,除了配置高点,没有丝毫驾驶乐趣,第三排空间和逸致差不多,我的已经马5一年多了,上个图。请无视车头上的各种虫子尸体!
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不知 m5爱托底吗?主要就是开着出去玩用。

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发表于 2014-06-19 09:59    IP属地:未知

专门查了一下,官方离地间隙是147MM,最小110MM,其实和轿车是差不多的(速腾最小108MM)。我的是豪华版,多了侧裙,另外加装了前后包围,加上马5车身轴距比一般紧凑型轿车要长,视觉上感觉车身较低。
我的车也是主要带孩子老人出门游玩用的,一年来还没碰到磕底的情况。如果多用于非铺装路面的话,建议还是SUV,马5不适合较差的路况,比如乡村土路什么的。我认为马5的优势主要是空间设计,适合家庭使用。

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发表于 2014-06-26 09:47    IP属地:未知

引用 M5ZOOM 于 13-05-20 13:27 发表的回复
在我开过的车里,马5的水温上升算快的,我一般都是启动后等三十秒左右就上路了,现在的天气最多一公里蓝灯就熄灭了。
马5有水温表?没有吧,只有红蓝两色灯,蓝灯就表示水温低,30S太少了,加速磨损
[ 本帖最后由 娃娃Axela 于 2014-6-26 09:48 编辑 ]

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发表于 2014-06-28 11:04    IP属地:未知

引用 娃娃Axela 于 14-06-26 09:47 发表的回复
马5有水温表?没有吧,只有红蓝两色灯,蓝灯就表示水温低,30S太少了,加速磨损
[ 本帖最后由 娃娃Axela 于 2014-6-26 09:48 编辑 ]
是的,只有红蓝灯,长时间原地怠速磨损更大

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发表于 2014-06-30 10:07    IP属地:未知

引用 M5ZOOM 于 14-06-28 11:04 发表的回复
是的,只有红蓝灯,长时间原地怠速磨损更大
NONONO,怠速是没有负荷的,只要你低速行驶,就是加负载,磨损大多了

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发表于 2014-06-30 19:06    IP属地:未知

引用 娃娃Axela 于 14-06-30 10:07 发表的回复
NONONO,怠速是没有负荷的,只要你低速行驶,就是加负载,磨损大多了
只要怠速平衡就可以上路行驶了,但要控制转速和避免急加速。而且说明书上有“避免长时间预热,一旦发动机平衡运转,则开始驾驶”,事实上90%的磨损来自冷车怠速。

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发表于 2014-07-01 09:27    IP属地:未知

引用 M5ZOOM 于 14-06-30 19:06 发表的回复
只要怠速平衡就可以上路行驶了,但要控制转速和避免急加速。而且说明书上有“避免长时间预热,一旦发动机平衡运转,则开始驾驶”,事实上90%的磨损来自冷车怠速。
好吧,有分歧没关系,你说的可能是怠速稳定,马自达打火先是2000多转,然后几秒就落到1200+这样,然后缓慢下降到650转,到650是要很久了,我一般是看蓝灯灭,也就是机器觉得水温不冷了,这一般是三分钟,冬天更长点,大约是五分钟,避免长时间预热我觉得是为了不污染环境,因为三元催化器要在300度以上高温才能正常工作,暖车时是达不到这个温度的,最后一个百分之九十磨损其实是来自冷启动,不是冷车怠速,尚无确切例子可以证明暖车三五分钟对发动机有不好的影响,我觉得是这样,哈,一起探讨啊

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