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欧宝英速亚论坛 >  【图文】带你浏览欧宝三款新车照 英速亚ST,雅特GTC,赛飞利。

发表于 2013-04-01 11:07    IP属地:未知


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发表于 2013-04-01 11:08    IP属地:未知

英速亚挺漂亮的
我做论坛作业,不是为了告诉谁,我吃什么了,做什么了,和谁在一起,在哪里,更不是要得瑟给谁看;而是有一天我终将会老去,搬张凳子无事可做晒太阳的时候,能拿出自己的流水式日记看一看,回忆一下那些年在路上的日子,和好朋友在一起的点点滴滴,看看自己年轻时的容颜,灰飞烟灭的东西很多,留在记忆中的着实很少。有一天我会拿着一个大手机,用模糊的双眼来看我当年留下的字迹,这个世界我来过,而且活的真实而精彩。

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发表于 2013-04-01 11:10    IP属地:未知

原帖由 renasoul 于 13-04-01 10:26 发表
欧宝这个品牌 很多人都熟知,所以认知性并不低,只可惜欧宝确实不太想发展中国这块市场,包含这次带来这三款车型,有诚意,但是没新意。
opel不是不愿意发展中国市场,是GM不让opel这样做,opel是只能困在欧洲的雄鹰~~~~
了解欧宝的现在不妨搜一下“欧宝困局”
业内人士指出,欧宝之于通用的重要性不仅仅在于撑起其欧洲的销量数据,更在于对通用母品牌的技术输血。
对于欧宝,更准确的表达是通用的“技术母体”,虽然通用母公司旗下拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大主力品牌,但其最重要的技术来源却是子品牌欧宝。
这也解释了为何2009年一波三折的欧宝竞购案最终以通用宣布终止出售欧宝而结束。2009年,深陷破产深渊的通用就曾考虑出售欧宝。2009年底,借助德国银行业的资金支持,通用宣布终止几近达成的出售计划。
值得关注的是,在这场收购中,来自中国的北汽控股曾提出了“计划于2010年和2011年进口6万辆欧宝汽车至中国,并于2015年在中国设厂生产,同时计划建立400家经销商网络,并在2015年前向欧宝中国总计投资22.5亿美元,在中国实现年销售48.5万辆”的竞购报告,但由于涉及技术引进条件,该方案并未成为首选。
据悉,在通用与加拿大麦格纳(MAGNA)集团已经签订的收购意向协议中,“未来欧宝汽车全面禁止在中国与美国市场出售”是重要的合作前提。
显然,通用并不愿意卖掉欧宝,尤其不愿意卖给中国车企。
秘而不宣的是,在中国,上海通用的多款战略转型车型都源自欧宝平台,包括原型车是欧宝Insignia的新君威;传承欧宝雅特车型技术基因的别克英朗以及雪佛兰爱唯欧等多款车型。
消息人士透露,上汽集团和通用汽车之前签订排他协议,其中包括“通用汽车在中国市场引进欧宝技术后,欧宝汽车公司就不能在中国设厂”等相关条款。
因此,多年来,欧宝在中国一直处于边缘地带

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发表于 2013-04-01 11:19    IP属地:未知

漂亮
常想一二不思八九

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发表于 2013-04-01 11:32    IP属地:未知


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发表于 2013-04-01 11:36    IP属地:未知

原帖由 renasoul 于 13-04-01 10:25 发表
非常客观,你所说的英速亚空间确实我认为也很一般,迈驴我也试过后排确实非常舒坦。 沃尔沃我一直不太喜欢就是因为打着豪华车的名字,坐着中级车的水平。环保方向是正确的,可惜确实不符合中国国情唉。
V60那么小也叫旅行车?我觉得女人开着合适

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发表于 2013-04-02 08:09    IP属地:未知

请问英速亚后排空间和V60比如何?

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发表于 2013-04-02 10:17    IP属地:未知

令人再次失望的动力,内饰已经审美疲劳,价格大家会失望的
上海欧宝车友会QQ群:91170810,请注明车主身份,车型

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发表于 2013-04-02 12:10    IP属地:未知

原帖由 TRIRIV 于 13-04-02 08:09 发表
请问英速亚后排空间和V60比如何?
比V60大一些。
前排1米8的人调整好座椅,后排再坐一个1米8的人显得局促,膝盖与前排座椅没有空隙;特别是头部空间。
前排1米7的人调整好座椅,后排再坐一个1米8的人,膝盖与前排座椅有一拳间距;
够详细不?呵呵

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发表于 2013-04-02 13:24    IP属地:未知

很好的介绍

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