发表于 2012-10-28 22:15 IP属地：未知
总结一下，90公里山路开下来，夏朗比我想象的要好不少，底盘支撑足够，转弯时车身侧倾基本都在可控范围之内；D档行车在山路显得不足，尤其是提速超车，降档超车的动作来得比较慢，不知道是不是磨合期的缘故。这一段路第一次转入S档行车，车辆的脾气有本质的变化，可以时刻保持着极高的转速（经常接近4K）和相对够用的扭矩，声浪也够刺激
，如果不踩油门感觉都对不起它。当然，你也要有思想准备，那就是油耗！瞬时油耗时刻保持在30以上，出现49.9更不是少数
。60公里的时速在D档早就D6了，但在S档却在S2，您就可以想象了。转向够灵活但指向不如小车一般清晰，方向盘居中位置向左右时感觉有一定虚位。晚上又跑了快200公里的山区+平原混合高速，卤素大灯的效果还是可以滴
。
最后，上两张洛阳夜宵。
好喝助消化
涮豆腐皮，抹上芝麻辣椒酱
，另外还有涮肚子
。
最后贴一张本人第一次在路上看见的夏朗，居然是在洛阳
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本帖最后由 Avatar 于 2012-10-28 23:04 编辑 ]
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