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吉姆尼论坛 >  一车一人一世界

发表于 2012-10-12 13:17    IP属地:未知

原帖由 淘米牛 于 2012-10-12 12:10 发表
我搬个小板凳听楼主下午对小鸡的评价
车是今年元旦后上牌的,是不上班的老婆在开,家附近买菜和接送孩子用,老婆反映“很不喜欢”!我平时
也上吉姆尼坛子转转,一直看见有人对它很高的评价,当时我想是否太矫情了?这趟14天8千公里跑下来,
对它的认识有很大的改观。
说它的缺点,我看动力不足是唯一的了,在过怀化开始向云贵高原上坡时,不少山路只能开到40-50,老老
实实地跟在大货车后面挪动,好在我已中年,就当修炼“忍”吧!在西藏像雀儿山这类,爬坡速度10也是有
的,好在持续时间都不太长。
优点都是体现在烂路上的,像丙察察这样贴着悬崖的路,好像小吉就是为了它而出生的,在那里陆巡能爬上
去的路,吉姆尼也能上,陆巡过不去的,有时吉姆尼也能挤过去,溜边钻缝就是“娇小玲珑”的吉姆尼的强
项。当然一回到平坦油路,小吉想追着闻陆巡的屁(尾气)的资格都没有。
这次一个人出门,车是素车,带了2条备胎,做了分动器和牛腿护板,8千公里跑下来嘛事没有,轮胎没扎过,
底盘没托过,漏油和死亡抖动都没有,只在过个大水塘时咯噔了一下。不是路不够烂,而是吉姆尼灵巧的身
躯能左右逢源。丙察察的路段有不少只有2.5米宽,宽2米的大车就很难躲开大石头了,吉姆尼行。
我注意到了这里有些买了小吉才1-2年就要卖掉的,我想基本就是一直在城市里游弋,一直在使用吉姆尼的
弱项,就像让潘长江去打篮球一样“舞台不对”,如果没去过或者也不打算去烂路险路撒野的,确实不太适
合买此车。
现在沿海一带有人在玩哈雷摩托,15万一辆的哈雷适合张扬个性的人玩,同样15万的吉姆尼,特别适合低调
隐忍又富有冒险精神的男人玩,感觉我开始喜欢上这个车了。
[ 本帖最后由 dongcang 于 2012-10-13 23:36 编辑 ]

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发表于 2012-10-12 13:19    IP属地:未知

明年我也去

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发表于 2012-10-12 13:52    IP属地:未知

原帖由 dongcang 于 12-10-12 13:17 发表
车是今年元旦后上牌的,平时是不上班的老婆在开,就家附近买菜和接送孩子用,老婆反映“很不喜欢”!
我平时也上几个吉姆尼坛子转转,一直看见有人对它很高的评价,我想是否太过了矫情了?这趟14天8千
公里 ...
过节去崇明的湿地转转,因贪心,开到了农民地里,陷入了沙地,几次踩油门丝毫不动,当时想糟糕了,出不去了,冷静后四驱一挂,瞬间从沙坑出来,感觉特别的不一样.也对吉姆尼有了更多的喜欢.这车家庭用不合适,如果是两人用,湿地,环境险恶的地方,还有市区常堵车路况,以及停车时候爬马路伢子,是很超值的.如果想用此车承担家庭用车,高速跑长途,此车没一丝优点.尤其国人评价一样东西非黑既白的观点,不适于评价此车,此车这个价格已经承担了它该承担的卓越的性能.
[ 本帖最后由 leeying 于 2012-10-12 13:55 编辑 ]

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发表于 2012-10-12 14:08    IP属地:未知

原帖由 dongcang 于 2012-10-12 13:17 发表
车是今年元旦后上牌的,平时是不上班的老婆在开,就家附近买菜和接送孩子用,老婆反映“很不喜欢”!
我平时也上几个吉姆尼坛子转转,一直看见有人对它很高的评价,我想是否太过了矫情了?这趟14天8千
公里 ...
倒数第二段说的太对了。
很多卖车的都是买的时候没想好干吗就买的,只为了小车看起来挺酷

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发表于 2012-10-12 14:21    IP属地:未知

感慨啊感慨

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发表于 2012-10-12 14:35    IP属地:未知

原帖由 leeying 于 2012-10-12 13:52 发表
过节去崇明的湿地转转,因贪心,开到了农民地里,陷入了沙地,几次踩油门丝毫不动,当时想糟糕了,出不去了,冷静后四驱一挂,瞬间从沙坑出来,感觉特别的不一样.也对吉姆尼有了更多的喜欢.这车家庭用不合适,如果是两人 ...
我在青海也有一次“脱困”的经历,在214国道倒淌河附近,有一条建完还没开通的高速公路,路口没任何标志,我驶入开了几公里,远远看见前面一个收费口,开近看见旁边树了块牌子“建设中的高速公路,违法驶入罚款200”,TNND这不张网捕鱼吗?进口没告示,出口告示你要罚款。
看见三个人朝我奔来,我加速通过一个没堆杂物的收费口,没想到我已驶出,那三位还在追我。又开了几百米,前面没路了,我才明白那几位为什么还要追过来的原因了。我不甘心被纠缠,看看路左边有一条平行的路,高出我的路面1米多,齐刷刷的九十度直角,我寻到路顶头,有一堆渣土从上路面斜泻下来,坡度大概70度,我想试试,挂上低4轻轻驶上,稍一用力“噗”两前轮爬到上路基了,再一发力“噌”后轮也爬上了,那一刻兴奋啊,我还从来没有过这种快感。
再回头看看那气喘吁吁的三位,离我还有几十米,看我爬上了路基,停止了脚步,叉着腰在那里骂骂咧咧,我摇下窗户,伸出大拇指使劲晃了晃,像是在嘲笑,也像是在夸我的车。绝尘而去!
[ 本帖最后由 dongcang 于 2012-10-13 21:45 编辑 ]

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发表于 2012-10-12 15:08    IP属地:未知

小吉车主飘过。一直喜欢这车

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发表于 2012-10-12 16:29    IP属地:未知

原帖由 dongcang 于 12-10-12 13:17 发表
车是今年元旦后上牌的,平时是不上班的老婆在开,就家附近买菜和接送孩子用,老婆反映“很不喜欢”!
我平时也上几个吉姆尼坛子转转,一直看见有人对它很高的评价,我想是否太过了矫情了?这趟14天8千
公里 ...

优点
1.皮实经造,这次十一开LP的不到1000公里小吉去甘孜的雅哈景区玩,为了赶时间,在布满排水沟和水坑泥巴路上以60以上的速度狂奔,几次人都颠得飞起来。LP心疼的很,说公家车都没你这么造的。回来洗干净,光彩依旧,没任何问题。
2.爬坡能力超强,在海拔4500米的雅哈垭口,爬40度左右没路的山包,低四轻松上。没敢爬太高,无法调头,退下来的。
3.脱困能力强,在伍须海的林地停车场,右前轮误入一个较深软土坑,两驱出不来,旁边人等着看笑话。挂四驱,试了一下,感觉不太行。直接挂低四,轻松出来。
4.车窄,通过性强。在折多山垭口,被下来拍照的无良车挡路,对面车的逆行占道,在几乎要堵死的瞬间,右侧压着悬崖边的路沿通过。后面的pst干瞪眼,过不来。之后该路段被彻底堵死。
短板
动力弱,在翻折多山时,油门到底也就40km/h,死活超不了一个当地小面。爬鸡丑山时,油门到底,也就是40左右的时速。爬子梅垭口,油门到底,时速30。
下图为雅哈垭口,海拔4500多米,远处的雪山是贡嘎神山。
[ 本帖最后由 人海一粟 于 2012-10-12 16:39 编辑 ]



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发表于 2012-10-12 16:37    IP属地:未知

原帖由 隆八哥 于 12-10-12 14:08 发表
倒数第二段说的太对了。
很多卖车的都是买的时候没想好干吗就买的,只为了小车看起来挺酷
不下场地,不越野,小吉真算是白买了。这是我的感受。
在野外烂路上,开着小吉,可以无视一切SUV、伪越野。

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发表于 2012-10-12 16:44    IP属地:未知

佩服兄弟!!!!!

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