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宝马X1论坛 >  上海,最后一批进口X1 28i 豪华 订车及感想

发表于 2012-10-17 20:42    IP属地:未知


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发表于 2012-10-17 21:08    IP属地:未知


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发表于 2012-10-17 21:11    IP属地:未知

X1还讲操控性,上帝,我觉得X1只能算宝马里的宝驴,根本不能提操控性,加速性,宝马的品牌里面只有7系和X5,X6才能算马,其他都是驴

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发表于 2012-10-17 21:18    IP属地:未知

原帖由 成龙的弟 于 2012-10-17 21:11 发表
X1还讲操控性,上帝,我觉得X1只能算宝马里的宝驴,根本不能提操控性,加速性,宝马的品牌里面只有7系和X5,X6才能算马,其他都是驴

你的X1是什么型号?28I豪华?
自由自在

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发表于 2012-10-17 21:20    IP属地:未知

原帖由 交大 于 2012-10-17 21:18 发表

你的X1是什么型号?28I豪华?
X1操纵性能比X5 7系肯定好很多
因为它是3系的地盘
自由自在

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发表于 2012-10-17 21:49    IP属地:未知

原帖由 人品哥 于 2012-10-17 13:02 发表
取向,定位不同,同样价位,我比较的是各自的性能,glk注重奔驰一贯的舒适性,是给人坐的车;路虎说实在的,神行者真的不灵,说越野的话,买牧马人比它好太多了。
从技术和传动系统的先进性上, 宝马X1完 ...
如你所说,牧马人才是越野的正道,但这个与g和路虎没可比性,糟糕的舒适性,粗糙略质的内饰,拖拉机的钣金,德国车的粉丝很难接受这个
无路什么四驱系统,真正越野靠的还是锁,没有3把锁的四驱基本可归为城市四驱
敬畏生命、尊重自然!

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发表于 2012-10-17 23:13    IP属地:未知

20...

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-10-17 23:38    IP属地:未知

原厂的刹车都够用了,如果动力没有提升,改装多余。为了好看那就另说了。2.0t上到220kw是民用车的极限了。但是国内的改装得不到官方支持处于灰色地带,那就不太可能进入所谓的专业。车是一个整体,动了一个地方没准哪里就有问题了。建议原厂改,安全第一。

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发表于 2012-10-18 00:47    IP属地:未知

X1咱就别谈操控了吧

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发表于 2012-10-18 00:47    IP属地:未知

怎么一个图也看不到啊

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