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凯美瑞论坛 >  我貌似掌握了混合动力车的驾驶技巧 昨日创下3.6L/100km的油耗 傲视群雄!

发表于 2012-11-20 09:46    IP属地:未知

请教下LZ, 针对你的建议我有几个小问题
1 纯电起步,
-> 这个只提速到10km/h左右就行了吧?
2 油电混合尽快提速, 但是不要到power区
-> 理解
3 把指针保持在eco和charge中间那个横线
-> 很难保持车速呀.
"然后把指针保持在eco和charge中间那个横线"这条, 我觉得太不现实了. 除非就照着40-50KM的时速开, 哪怕是保持60km时速, 不赶上下坡都做不到纯电跟车, 更甭说80km时速的时候了. 碰到这种情况是不是也没办法了?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-11-24 23:50    IP属地:未知

看来lz上下班还是比较舒服的,竟然能到平均时速33,我这里不堵的情况下也就10

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发表于 2012-11-25 16:51    IP属地:未知

原帖由 zn7726 于 2012-11-20 09:46 发表
请教下LZ, 针对你的建议我有几个小问题
1 纯电起步,
-> 这个只提速到10km/h左右就行了吧?
2 油电混合尽快提速, 但是不要到power区
-> 理解
3 把指针保持在eco和charge中间那个横线
-> 很难保持车速 ...
把指针保持在中线肯定不能维持速度啊 否则不成了永动机了?
较好路况 速度较快的上到80  然后维持油门到速度在50左右再次加速

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发表于 2012-11-25 23:20    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2012-9-13 09:02 发表
楼下有图有真相  最近认真学习了P&G驾驶大法
就是尽快加速到期望稍高的速度(指针不要到power区) 然后把指针保持在eco和charge中间那个横线 偶尔可以看到无能量传递箭头 此时基本类似于N档滑行状态 溜车最远  ...
6.6公里不算哈 你单趟跑个50公里以上 再来讲吧 哈哈

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发表于 2012-11-25 23:56    IP属地:未知

原帖由 omp 于 2012-11-25 23:20 发表
6.6公里不算哈 你单趟跑个50公里以上 再来讲吧 哈哈
不知道是不是空气不好 还是机油加多了 现在高速120巡航油耗都是7了

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发表于 2012-11-26 08:32    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2012-11-25 23:56 发表
不知道是不是空气不好 还是机油加多了 现在高速120巡航油耗都是7了
不是吧  老款的2.4凯美瑞 120巡航也只有7 啊  

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发表于 2012-11-26 08:49    IP属地:未知

原帖由 omp 于 2012-11-26 08:32 发表
不是吧  老款的2.4凯美瑞 120巡航也只有7 啊  
最近两次高速都是这个数  回想了一下 都是在保养后 那天测了一下 机油都在上限位置
胎压正常 加的一直都是那个油 之前高速120的油耗是6.5

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发表于 2012-11-26 08:50    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2012-11-26 08:49 发表
最近两次高速都是这个数  回想了一下 都是在保养后 那天测了一下 机油都在上限位置
胎压正常 加的一直都是那个油 之前高速120的油耗是6.5
再开几天看看 真不行把机油抽掉一点

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发表于 2012-11-26 09:05    IP属地:未知

混动车高速的确油耗无优势. 想油耗好看一点? 速度降下来吧.

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发表于 2012-11-26 09:06    IP属地:未知

原帖由 lancer007 于 2012-11-25 16:51 发表
把指针保持在中线肯定不能维持速度啊 否则不成了永动机了?
较好路况 速度较快的上到80  然后维持油门到速度在50左右再次加速
理解了, 不过很难做到 ... 速度降到50再加速到80... 这真的是为了低油耗而开了.

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