发表于 2012-07-05 16:51 IP属地：未知
led_strong▼:我要砸奔驰s350请支持我！共同维权！
我在上海东驰买的s350奔驰车，跑了一万多公里，轮胎就响的厉害。投诉到东驰，告诉我轮胎磨损造成的，才跑了两个月，轮胎声音竟然像拖拉机！好了，咱就忍了吧！自己换了马牌的轮胎！声音没了！没想到后面的故障越来越多！喇叭平均两个月就要坏，已经换了n次了，两万公里左右前减震就坏了！总是有异响，前悬挂拉杆换了2次，减震器也换了，前悬挂基本上已经全换了。这还不算完！中控电脑换了！天窗修了两次！油箱换了！倒车雷达换了！疝气灯换了！发动机前面皮带轮换了！右后视镜合上了有时就打不开！发动机里的小垫片因漏油换了!这还不算绝！！就在保修期刚过一个月！变速箱竟然坏了！
这位网友的故障经历真是让人难以置信，100多万的进口奔驰居然坏的如此频繁！也难怪他要砸车维权了，这么一台车留着除了给自己添堵以外实在是想不出还有什么用处了……无独有偶，这位消费者的变速箱也出现了故障，并且奔驰S级变速箱阀体的损坏十分普遍，排除偶然因素，就只能追究其质量、技术上的缺陷了。据相关技术人员介绍，变速箱阀体没能耐用的原因是：奔驰在德国研制并生产，它的阀体是智能的，德国的路况与中国不同，在中国，特别是北京，由于频繁堵车，经常换挡，这种智能阀体没办法适应。
奔驰给出的这个答案的确很符合奔驰的品牌定位，那就是高高在上。因为奔驰在德国研发，中国的路况与德国不同，所以变速箱就容易损坏。难道奔驰在引进S级之前不知道中德两国路况不同？难道因为路况不同，变速箱出了问题就要消费者自己承担？既然中国路况不好，那就只好劝劝奔驰，等中国的路况和德国一样好的时候，你们再把奔驰引进到中国销售吧。奔驰S级变速箱阀体故障并不是个案，相关媒体就曾经报道过类似事件：
以上是个极端的例子,不过还是要多留意点好.
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