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高尔夫论坛 >  关于VW50200、50400认证机油

发表于 2012-02-20 15:30    IP属地:未知

一般大众要求100°粘度不低于12,HTHS不要小于3.5,如果不烧机油那么尽量用稀的就好,灰壳AV-L,美1ESP 5W-30刚好是这个粘度,水嘉实多也有相应的
[ 本帖最后由 ccstalex 于 2012-2-20 15:32 编辑 ]
就是喜欢车,没理由

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发表于 2012-02-20 16:42    IP属地:未知

观摩下.....

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发表于 2012-02-20 19:57    IP属地:未知

原帖由 潘禺 于 12-02-19 23:42 发表
0W40,速腾5W40 与矿物油差不多!
感谢楼主的回复 不过看到有TX说用了4S的0W40后车子加速没以前快了 是这样吗?

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发表于 2012-02-20 21:22    IP属地:未知

原帖由 潘禺 于 12-02-20 09:00 发表
实际上,目前还没听说有哪个大众车是用VW50400 机油造成发动机损坏的,
用假油造成问题的倒不少!
再说,ESP 5W30、嘉实多尊护5W30 也同时是上海大众指定的机油,各地4S店均有供应,而且卖了好几年了;
很 ...
尚酷1.4t的车子是用vw504 机油 如果广州城内走走停停跑一圈,机油温度基本上在110度左右 ,尚酷1.4t 的是全铝机头,机油温度很定比国内的1.4t 铁机头机油温度低,可惜国内的1.4t看不到机油温度。为什么大众的5w30机油用在带T的车上衰减快就是机油温度过高这原因。

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发表于 2012-02-20 21:54    IP属地:未知

关注啊,看得越多,感觉要学的就多,谢谢老潘

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发表于 2012-02-21 01:09    IP属地:未知

询问楼主一个问题,如你列举的数据,ESP5W-30 英国产欧版和太仓货的认证不一样?除此之外那?还有什么不一样?另外就是行货金美和水美0W-40认证和配方也是完全一致么?盼解疑。
举几个机油的例子
  M1 ESP 5w30(欧版)
    ACEA认证: A3/B3.A3/B4.C2/C3.A5/B5
    VW认证: VW 504 00/507 00
    Viscosity @100o: 12.1
    HTHS : 3.58   
     
  M1 ESP 5w30(太仓版)
    ACEA认证: C2/C3 A1/B1和A5/B5
    VW认证: VW 504 00/507 00
      (推荐用于要求符合: VW 502 00/503 00/503 01/505 00/506 00/505 01规范的领域)
    Viscosity @100o: 12.1
    HTHS : 3.58   
  行货金美孚 0W40
    ACEA认证: A3/B3.A3/B4
    VW认证: VW 502 00/503 01/50500
    Viscosity @100o: 13.5
    HTHS : 3.7

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发表于 2012-02-21 09:03    IP属地:未知

原帖由 我是新不了情 于 12-02-20 19:57 发表
感谢楼主的回复 不过看到有TX说用了4S的0W40后车子加速没以前快了 是这样吗?
40的油可能会比30 的粘度稍大,但也不至于这么明显吧?
一般的车友不会有感觉的,除非对速度、动力非常敏感的老手才能感受出区别!
没有花香、没有树高。。。

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发表于 2012-02-21 09:25    IP属地:未知

原帖由 hahoi 于 12-02-21 01:09 发表
询问楼主一个问题,如你列举的数据,ESP5W-30 英国产欧版和太仓货的认证不一样?除此之外那?还有什么不一样?另外就是行货金美和水美0W-40认证和配方也是完全一致么?盼解疑。
举几个机油的例子
  M1 ESP  ...
谢谢兄台提出疑问!
刚看了一下家里剩下的欧版ESP 5W30 ,发现之前写帖子上写的有误,现在已经修改为和包装上一样的认证!
欧版与太仓版认证是一样的。
另外,行货金美孚 与 水美0W40 认证是一样的,置于配方是否一致就不知道了,这个是厂家的机密!
谢谢指正,原帖也已经修正
  M1 ESP 5w30(欧版)
    ACEA认证: C2/C3
    VW认证: VW 504 00/507 00
      (推荐用于要求符合: VW 502 00/503 00/503 01/505 00/506 00/505 01规范的领域)
    Viscosity @100o: 12.1
    HTHS : 3.58   
  行货金美孚 0W40
    ACEA认证: A3/B3.A3/B4
    VW认证: VW 502 00/50500
    Viscosity @100o: 13.5
    HTHS : 3.7
没有花香、没有树高。。。

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发表于 2012-02-21 09:32    IP属地:未知

单从认证上看,行货金美孚0W40 与 美版美孚0W40 的认证数据是一样的,但价格差别就大了!
按照国际惯例,没有理由行货的比原版的质量还好
所以如果有渠道的话,还是用 水美0W40吧!
没有花香、没有树高。。。

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发表于 2012-02-22 10:06    IP属地:未知

原帖由 yjyclq 于 12-02-20 21:22 发表
尚酷1.4t的车子是用vw504 机油 如果广州城内走走停停跑一圈,机油温度基本上在110度左右 ,尚酷1.4t 的是全铝机头,机油温度很定比国内的1.4t 铁机头机油温度低,可惜国内的1.4t看不到机油温度。为什么大 ...
1. 1.4T尚酷是双蜗牛的吧? 如果是,机油温度会比单蜗牛的1.4T 高;
2. 根据实际观察,我这高6 1.6 和 明锐1.4TSI 2台车在同时使用ESP 5W30的油,间中都会用中速滤纸检测机油品质;
   2个车基本都在7500公里左右换油,但目前还没发现1.4TSI中用的油会比1.6的衰减更快,起码不明显!
3. 迈腾1.4TSI 机头与高6 的1.4TSI 机头是同一款,或许调教上有些许不同,
   但根据迈腾用户手册上的信息,这机头能用VW50200 或 VW50400 的机油,而且保养周期是一样的。
4. 不知迈腾2.0TSI 的机油温度会否比1.4TSI 的高,
   但根据迈腾手册上看,这2个机头的 机油认证要求和保养周期是一样的,没有区分开来写。
[ 本帖最后由 潘禺 于 2012-2-22 10:09 编辑 ]
没有花香、没有树高。。。

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