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奇骏论坛|奇骏纵队 >  和奇骏一起过情人节(越野篇)

发表于 2011-02-16 22:08    IP属地:未知


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发表于 2011-02-16 22:14    IP属地:未知


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发表于 2011-02-16 23:05    IP属地:未知

一年用下来,觉得奇骏还真可以

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发表于 2011-02-16 23:30    IP属地:未知


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发表于 2011-02-17 02:31    IP属地:未知

CVT看来挺给力的,但北方冬季CVT低温保护发动车比其他变速箱车都要难,手动还行。

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发表于 2011-02-17 11:07    IP属地:未知

给力的情人节

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发表于 2011-02-17 15:05    IP属地:未知


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发表于 2011-02-17 15:46    IP属地:未知


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发表于 2011-02-17 21:47    IP属地:未知

原帖由 平淡最真 于 2011-2-16 14:53 发表
24387532
此状态下,奇骏的B-LSD功劳大大的,X8因只有中差,只能望坡兴叹了。
可惜此功能要在对角轮悬空后一秒左右才发力,造成了动力的流失和驾驶不连贯感觉。
话说回来,二十多万的车车,能有此功效 ...
  这个情人很给力!
新的里程,心的旅程,,,

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发表于 2011-02-17 21:49    IP属地:未知

原帖由 平淡最真 于 2011-2-16 15:25 发表
24387894
疑惑?
疑惑?
疑惑?
疑惑?
疑惑?
疑惑?
疑惑?
在同静止状态下起步,同样的坡度,一直到车车爬不动了,奇骏总能比牧马人多爬高四分之一个车头。
牧马人不服输,连续三次,都是奇骏 ...
公布答案:我开奇骏,我自豪
新的里程,心的旅程,,,

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