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奇骏论坛|奇骏纵队 >  立万儿--发帖计划--全部原创 @事故冬季无力现在讨论啸叫

发表于 2011-01-09 21:06    IP属地:未知

最重要是人没事~~~~~~~~~~~~!!!!!!!!!

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发表于 2011-01-10 17:38    IP属地:未知

  谢谢楼主分享经验  学习了

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发表于 2011-01-10 17:47    IP属地:未知


君子周而不比,小人比而不周

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发表于 2011-01-10 20:19    IP属地:未知

说过了一次事故。
今天想就广大奇骏车主关心的问题谈谈自己的看法

首先从自己对奇骏最不满意的地方开始:
奇骏的冬季起动无力,或者说低温保护。


准备分这几个方面来跟大家讨论
1、故障现象
2、产生原因
3、解决方案
欢迎高手拍砖、指正

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发表于 2011-01-10 20:21    IP属地:未知


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发表于 2011-01-10 20:22    IP属地:未知

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发表于 2011-01-10 20:29    IP属地:未知

1、故障现象
这个用词可能就有很多车主尤其是和东日关系密切的人会反感,怎么能说是故障呢。
本人认为这就是故障,我认为车子不应该是这样的,只能叫做故障。
现象:相信所有黄河以北的CVT车型的奇骏车主都有感触:早晨起来或者停车久一点车子启动后无力。
具体点说,在一段时间内(短则2分钟,长则10分钟)或者说一段距离内(短则2公里,长则10公里),无论你怎么加油门,发动机转速有多高-本人到过5000转-车子行走很慢,大约20km/h左右,发动机声音很大很难听,这是第一段。
过一会儿,车子热了一点点后进入第二段,也是无力,但是速度可以到达40左右,这一段比较短,很快就过去。
注意,第一段无论怎样,车速是不会到达40的。
估计用车靠南一点的车主可能只遇到过第二段。
有幸,身在京津一带,我经常是从第一段开始“享受”奇骏带来的烦恼。

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发表于 2011-01-10 20:38    IP属地:未知

根据我的感受--仅仅是自己单车感受,奇骏在气温低于零上6、7度的时候开始有第二段的无力现象,低于0度停车三个小时以上会享受到第一段无力。
从爱卡论坛上之前各位车主的描述上,得知,大多数车主对这个问题的态度是疑惑、失望,
约三分之一人的态度感觉到愤怒、无奈,
大约有五分之一人认为正常,是好车才会有保护,
有极少数极少数心怀叵测的人称颂。
我至今清楚的记得一位车主发的帖子还带有照片,看着远去的自行车超过自己,照片模糊了,自己的视线也模糊了----多伤感多无奈啊,让人心酸.我们开的是骏马啊,是排气量2.5的大块头suv啊,看着用脚费力蹬着前行的自行车绝尘而去,自己连跟上的速度都没有,怎一个难过可以描述此时此刻的心情啊!?

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发表于 2011-01-10 20:45    IP属地:未知

我一直固执的认为,如果车子确实不适合行走,而厂家又是确实想保护乘员或者车子,就可以设置成车子走不了,根本就开不走就行了。
这样的车子上路,除了给自己添堵之外,也确实给马路添堵,给路上其他司机添堵。请有同感的车主发表自己的看法哈
我想东日的思想境界没那么高尚,而且也从未在任何场合对此事做过澄清或者解释,因此我认为,这就是故障,待我分析过产生的原因之后相信更多人会认为是故障。
这样的车去南极?
相信好多人是看了这个噱头才买的奇骏,哈哈,结果是最去不了南极的应该是奇骏吧
在此对东日的营销赞一下,站到生意人的立场,这是一次成功的营销案例。把自己产品的短处恰到好处的完全掩盖了。
只是,作为车主,只能是郁闷了

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发表于 2011-01-10 20:47    IP属地:未知

打字累了。
先听各位发表一些自己的看法吧?

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