这东西没啥好争的，这世界上就没有完美的人和东西，每个人的侧重点不同而已。超选四驱有优点自然也有缺点，全时四驱有缺点也有优点。个人理解，说白了，超选四驱就是全时四驱加了个2驱切换开关。三菱的著名的超选四驱很不错，我和超选四驱的V93同场竞技过，从四驱性能讲，不相上下。似乎这个论坛里没人说超选四驱不如维特拉的全时四驱，大家只是分析一下优缺点。确实维特拉不少车主希望能有2驱切换开关，但我就觉得有没有无所谓。铃木的越野小车吉姆尼就有2驱切换开关。

我觉得这开关老切换来切换去的挺麻烦的，不同路况要切换不同的四驱位置，切换多了说不定容易坏。不过，这都是很小的方面，根本不影响对四驱系统的总体评价。就如维特拉的全时四驱，确实比2驱油耗高点，倒没听说影响加速性能，但是这个和全时四驱带来的优点相比，也是很小的方面，当然，你很看重油耗哪怕100公里多1升不到的油，那也没办法。

说道油耗，我升高换大胎（245/75R16），加后杠、侧杠等，目前全车比原车增重100公斤以上，最近高速油耗连续跑出7.7和8.0，纯市区油耗11~12升之间，不知道这个油耗高么，不知道比那些个四驱的油耗高多少。我只知道同事的凯美瑞2.4在市区的油耗是12升。
[ 本帖最后由 爱车小波 于 2010-8-5 09:56 编辑 ]