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汉兰达论坛 >  我的2.7 HLD的爬坡试验

发表于 2010-01-02 00:11    IP属地:未知

社会地位高的专业人士做了这么专业的爬坡实验居然没有拍摄爬坡的照片和录象,太不可思意了,还有,把速度提高了冲破,靠惯性都可以冲上坡的,冲坡的实验没有任何意义。

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发表于 2010-01-02 00:16    IP属地:未知

原帖由 CPL181 于 10-01-02 00:06 发表
楼主回复:
谢谢了。其实我早已注意到你的网名。也希望多交流。  

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发表于 2010-01-02 01:32    IP属地:未知

原帖由 广州阿海 于 10-01-02 00:06 发表
反正我这辈子也不会开着汉兰达去温州!我觉得汉兰达不错的,为啥要维权?别动不动就提到维权!真正需要维权的时候不用你提醒自然会去!
放心啦~~~, 没人逼你去维权的, 俺主要意思是与其有力气旁证这车如何如何的行, 还不如正面解释温州坡为何不行, 呵呵~~~
否则再多的旁证, 不过是模糊了温州坡这个焦点, 再或者是为了维护那纸一样薄的面子,而今看来, 不但要笑车, 更要笑人了....
其实, 楼主的言语也是诚挚之人, 所以认真说来, 我也大部分相信楼主确实上了那坡的.
但此坡非彼坡,对温州坡事件, 就一句话: "上得去才是硬道理!!!!"
否则一切旁证都是苍白的!!!
客观的讲, HLD的问题, 相信全国车主心里会有一杆枰, 你们这样那样的旁证, 也许维护了某些你们需要的心理或者其它什么的, 但却未想过有可能误导了其它车主或准车主(准消费者), 同时, 对想维权的温州车主也是不公(你不想但别人想) ,更对FT也不起到纠错作用~~(可不是么?,如今FT仍是高高在上的面孔对待本次事件, 有这样的铁忠粉丝, 它更不当回事),
这些话,有些直,请楼主别介意.
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[ 本帖最后由 长流不息 于 10-01-02 02:20 编辑 ]

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发表于 2010-01-02 01:41    IP属地:未知

别再提坡了,汉兰达设计有问题,后面太重了,本来就是4驱,因成本控制非改2驱,不适应啊。连雅阁都能上的坡,汉兰达上不去,说什么我都感觉滑稽,那么强悍的外表!
本来最近一直在看汉兰达,现在打消购买意愿了,毕竟贵7座其他MPV十万,而且空有其表。感觉丰田扩充太快,产品质量控制不好。在美国最近也被在调查急刹车时电脑故障猛加油问题。
今天去看了麦克斯,虽然地盘低,没备胎、小毛病多,但是性价比优惠2万好很多,犹豫中。。。。。。
爱吃萝卜的小虎。

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发表于 2010-01-02 09:49    IP属地:未知

好陡的坡啊

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发表于 2010-01-02 15:03    IP属地:未知

二则,作为一位社会地位较高的专业人士,我没有必要在此做假冒的事,更不会去做“托去托来”的蠢事。
请大家顶一下“社会地位较高”的人士,因为他们开车出行通常打双跳,一路飞驰而过的,大家记得还要让道。

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发表于 2010-01-02 15:18    IP属地:未知

"作为一位社会地位较高的专业人士"
我就顶这句,太强大了!
量入为出

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发表于 2010-01-02 18:28    IP属地:未知

谢谢LZ,如果不是专业人士,不必太认真,有一说一,有二说二就是了。

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发表于 2010-01-02 21:50    IP属地:未知

到我们广西来测试了哈?
打滑的地方就是有沙石的路面,否则不会打滑了。

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发表于 2010-01-02 23:04    IP属地:未知

原帖由 laohua 于 10-01-02 21:50 发表
到我们广西来测试了哈?
打滑的地方就是有沙石的路面,否则不会打滑了。
是因家事回了乡下老家。不过在广州时就想过回老家后找个地方试一试。你说的或者是对的,即路面上的碎石子影响了爬坡能力(在“坡1”上还是很顺利的)。

不过2.7HLD 的上坡起步性能的确有所欠缺。好在它装备有“上坡起步辅助功能”,比如从地下停车场出来过收费卡交费后,我都启动该功能(该功能的使用方法见说明书P178)。

顺便多说几句。既是广西老乡,也许你到过合浦、北海。此“坡”就在合浦、钦州的交界处,准确地位于南(宁)--北(海)高速公路、325(广州--南宁)国道和钦(州)--北(海)铁路的“三线交汇处”附近。其实,此“坡”也算不上个名副其实的山坡,它只是一条拖拉机道上的一段较陡的土坎。我觉得其坡度至少不会比那个“汉兰达坡”的小,我的HLD之所以能顺利爬上“坡1”,可能真的跟那段坡路面上没有碎石子(只是泥路)有关。朋友说,当地人骑摩托车上去都比较困难,甚至上不去。
[ 本帖最后由 CPL181 于 10-01-02 23:24 编辑 ]

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