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翼虎论坛 >  单人单车94天3万多公里安全归来再说翼虎及其它

发表于 2018-11-04 20:10    IP属地:未知

9、翼虎的轮胎
前面提到,我车37353公里时因胎噪(没有丝毫起皮),换了四条米其林3ST。
结果自然与一些同好一样,感觉“世界一下子就安静了”,待这次出行前,3ST已经跑了14823公里,仍然安静着。
跑到包头时,3ST用了接近40000万公里(差不到百公里),又感觉到胎噪了!可能之前就有了,没太注意。也可能胎噪声从无到有,从小到大,发现时达到了我听力的临界点。
跑回原点后,3ST已达46000公里。往保养地儿开时,我用心听试了一下,接近40公里(表显,下同)速度时开始有噪声,达到50公里后,开始有节奏地“嗡-嗡”,随着时速的提高,“嗡-嗡”声的节奏越来越快,接近90公里速度时,“嗡”声连成了一片。
到了修理厂,师傅带我边看边讲,说轮胎的内侧比外侧磨得重。这个自然,缘于SUV后轮的外倾角嘛。还说内侧有的胎块薄,有的胎块厚。我仔细地看了看也摸了摸,还真是。他说,这可能是急加速,更可能是紧急制动导致的。他说的也有道理吧,毕竟3ST偏软,更不抗磨。
原胎与3ST相比,后者暴力驾驶(也就是急加速和紧急制动)无疑更多一些。
结论归结为,我这车用胎,3万多至4万公里区间,就会有胎噪。
也许,如果我一直温柔地驾驶,3ST的胎噪会拖至5万公里后再发声,谁知道呢?

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发表于 2018-11-04 20:13    IP属地:未知

另一个关于3ST的问题,是之前坛子里说的:若下地库,路面是油漆的,路面上还有水的话,胎会打滑。
我虽然没遇到过这个问题,但也曾高度地重视过。打滑是危险因素嘛。所以,此行初期,每当雨中过弯时,我都小心地降降速。
后来,情况允许时,开始有意地试一试,少降速,不降速,甚至加速,结果,个人感觉没有任何问题。这当然可能是翼虎自带的其他设备综合作用的结果,也可能是我对“滑”不太敏感吧。
之前有坛友说过,新的米其林胎,叫什么来着?已经对“滑”的问题做了处理。
这胎,暂时不换了,有差不多的长途再说。再换的话,也不重复米其林和固特异了,换个别的牌子增加点新体验呗。

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发表于 2018-11-04 20:16    IP属地:未知

我车是2013款,原车不刷,是没有胎压监测的。不少虎友自己刷出来了被动式胎压监测,还有的加装了主动式胎压监测(刚上完豹兄的贴课,忘了点赞没有,哈)。
我一直没刷,也没装。就是老办法老习惯,每次上车前,围着车子转一圈儿,扫一眼。保养时,必测胎压及相应地补气,幸运安全地走到了今天。当然,如果车胎严重缺气,开车时我是可以感觉得到的。此行中,我车上备了胎压表和充气泵,与其它许多东西一样,都是一次没用!
检测胎压与补气,车停在地面上与车被举升后,是不一样的。毕竟若是地面不平,造成车的左右倾或前后倾,都会影响检测的精度。当然,车在地面与车被举升后,胎压也不一样吧。
还有就是,胎压表也不一样,如同机械手表有快慢误差。这次回来先去朋友的店做全套的维修保养,测了胎压,补了气,达到2.5。紧接着,4S让我去做免费的天窗保养,第二天去后保养完毕,师傅又主动为我检测了胎压,结果,4只胎都缺0.4-0.5,他给加补上了。就这么着了,没再检测。他俩哪个气压表是准的呢?也可能是一个表 “快”,另一个表“慢”吧?
我仍旧,上车前围着车走一圈,扫一眼即可。这太不科学,别学!
[ 本帖最后由 老玖老九 于 2018-11-4 20:16 编辑 ]

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发表于 2018-11-05 20:53    IP属地:未知

10、全程保养三次
出行后,10140公里时第一次保养,18200公里第二次保养, 21060公里第三次保养。后两次的公里数很不符合手册的要求,这自然有原因的了。

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发表于 2018-11-05 20:54    IP属地:未知

第一次保养在云南的绿春。
这地儿多年前自驾来过,当时的印象很深,城里人尤其是女人,几乎都穿着民族服装,而现在却十分少见了。当晚在所住酒店附近找了家当地人消费的小饭店。喝酒时聊天,认识了老白。老白穿了一身旧的迷彩服,说是曾在当地部队维修车辆多年,现在自己做点小生意。我车的公里数正好到了,请他找个店帮我保养车,他爽快地答应了。说他有个亲戚曾在昆明最大的维修厂当了十几年的大工,现在绿春自己开店。
第二天一早,老白如约来酒店与我一起去他亲戚开的维修店。他骑摩托在前,我开车跟在后。保养备品都是我自带的。换三滤正常。但换机油有点故事。我带了一大桶(4升)两小桶(各1升)5W-40机油。老板特意叮嘱小工,只给我加了不到4升,我拎了拎大桶,还剩有小半升左右吧。理由说了一大堆,什么机油少点,发动机负担小,适合跑山路;可以减少积碳等。还说,他干这行这么多年,维修的好车无数,请我一定相信他。
人家不要我工时费,也不留我剩下的油,我也说不过人家,弄利索后,谢了告辞。与老白分手时,送了他两盒好烟。
开回宾馆退房,出发前,想了又想,先将大桶里剩下的油加了进去。接着跑了200多公里的盘山路,仪表盘上的发动机标识也没亮过。但我心里还是不托底,加够没坏处我知道,但加少的经历一次没有过。便又加了一个小桶(1升)。
之后在丽江4S店查急加速抖动时,顺便问了一下大工,他也说少加机油没啥问题,加满就是为了看标尺,发现缺不缺。如果他们说得都有理,那为何不将机油标尺加长一点呢?是不是机油标尺无法加长了呢?我是真不懂!
这件事对我的后续影响是,再换机油,只加5升,以往那样还要再加小半升的事就算了,省心,不用再带着开了封的没用了的小半桶机油到处跑了。
哪位有见解说说,拜托。

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发表于 2018-11-05 20:55    IP属地:未知

第二次保养是在拉萨。
拉萨之后要去珠峰大本营,再去阿里,海拔高,所以我在拉萨休整了几天。头天晚上喝酒时,第二天因事要去内地的朋友,打了几个电话,逐一安排了办边防证、保养车、给车绑氧气瓶(开车时吸)购置氧气罐(到景点后步行或住店时吸)、陪我去看自己去无法看到的地方等事宜。我说,车公里数还没到。他说,也差不多了,保养保养没坏处。
第二天上午来人取车,我详细交待了路上发生的一些情况,以及我的个性化要求,那人都记手机上了。晚上车送回来,我问了一句,在什么店保养的?他说在丰田4S店,说那里是他朋友开的。我只说了谢,别的没说。
这样看来,机油就不一定符合了。不过,后来开着,没有感觉不适。问了老家常年保养我车的朋友,他说,只要是真机油,就没事儿!

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发表于 2018-11-05 20:56    IP属地:未知

第三次保养是在北疆某边防市。
白天乘朋友车出去玩之前,他让我交车钥匙,说找人洗洗我的车。结果晚上回来,洗车的那个老司机说,换了机油三滤,换了变速箱油,最后洗的车。
这回我连在哪家店保养的都没问。
但换了变速箱油是好事儿,因为我行前换变速箱油,只是旧的出,新的进,没多用几瓶冲一冲。上次换完跑了2万多公里之后,再换一下,效果更好吧。

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发表于 2018-11-06 09:58    IP属地:未知

11、再说油箱
前几年的翼虎,车主议论油箱的事较多,议论最多的是碳罐因脏易堵,气不畅,产生负气压,渐使油箱发瘪,每次加油量越来越少。个别的有油箱废掉,另换新油箱的。
不少车主解决的办法是在碳罐前加装网购几元的“冬菇头”防尘。也有坛友发了图片,证实,长安福特对新款翼虎的那根连接碳罐的管,已做改进,中间部位加了个东西。
此次出行前,我考虑到了这个问题,4月中旬发了个贴子《油箱加不满,是不是因为加得太满》,学习各位懂车坛友的回贴讲解、介绍后,我说“感谢前面回复的各位,根据你们的答疑解惑,自己又瞎想了想,决定坚持不套冬菇头,坚持油箱加油不过满(以跳枪为标准),看看碳罐会不会堵,油箱会不会出问题。本坛保佑我不会有被打脸的那一天”。
此后就是这次的3万多公里的长途,路上也有灰尘大的时候,目前总公里数已达85000,油箱仍然正常!
这是否证明了,到目前为止,不加冬菇头,只要每次加油不过满,就没啥事儿。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-06 10:24    IP属地:未知

灰尘大的路

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-11-06 10:26    IP属地:未知

用这图说明油箱正常

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