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新思域论坛 >  探访现实中的香巴拉,记06年稻城亚丁之行!(全文完)

发表于 2010-05-22 09:58    IP属地:未知

4+1



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发表于 2010-05-23 11:35    IP属地:未知

4+1 稻城-亚丁之旅 (Day 6)

10.4      稻城-新都桥
    这一天我们要翻过海子山、兔儿山(海拔4696米)、卡子拉山(海拔4718米)、剪子弯山(海拔4659米)、高尔寺山(海拔4412m),然后去到摄影天堂——新都桥。对于这一路归途,我们已经没有来时的恐惧了,因为我们自我感觉都已经开始适应高原了。当然,每人每天4粒的红景天胶囊,还是不能忘得。
    翻过海子山时,我们又督促小易更新脑袋里的旅游资讯:这里绝对超过5000m了,因为在卡子拉山4700多米的海拔,海拔计就在9点钟方向,而这里都稳稳地停留在10点钟方向。难怪我们在稻城就听到其他旅游者说,一过海子山全车的人都开始吐了。海子山因为有很多个大小不一的小海子,属于高原湿地地貌,不知道有什么生物能够在荒凉的高海拔生存、繁衍。
    这一天天好像天特别冷,在兔儿山山顶上我和奚大侠拒绝下车,因为在车上穿着羽绒服都还觉得冷嗖嗖的了,何况是外面?两位英勇的男士下去几分钟再上来时,身上的那股寒气绝对是零下的标记。翻下山来,太阳出来了,温度也上来了。弯过理塘,就直奔我们今天的免费午餐(旅行社赠送)——卡子拉山上的无鳞雪鱼餐去了。这家老板和小易很熟,他自称能够拿到120元一斤的鱼,而给别人那价就贵得多。主人家的那条藏獒看上去很乖(没有链条拴着的),趴在地上晒太阳,但小易警告我们别去骚扰它,因为昨天刚把一个女客人咬伤,拉去理塘急救了。那高山无鳞雪鱼的味道还不错,连平时不吃鱼的老公也就着辣酱吃得欢。不过我还是觉得没有成都市里吃的一些江团、青衣、水密子之类的肉质鲜嫩。
    午饭后,我们已经开始在路上看到不少车开始抛锚,据说,前两天这边有自驾游的车冲出山道,大概有死伤吧。这些靠在路边的车子多半后轮青烟乱冒,刹车皮过热了,据说内地的司机太习惯于下坡连续踩刹车,这对于山路驾驶几乎可以是致命的。我们几个原本还幻想着哪天我们还可以自驾车走全一遍川藏线,听到这里犹如被泼了一盆冷水,技术一定要过关了才可以走这么危险的路啊。
    小易的车有些旧了,在爬坡时经常被一些小轿车超越,他嘟哝着:“上山你们比我狠,下山我一个个超过你们!”说得我们很是兴奋,象一群孩子一样希望小易不断超越前车,但他似乎也不受我们这种情绪的感染,很冷静得开着车,不时还摆个藤原拓海那个标志性的漫不经心的单手动作。刚刚嘲笑了几辆出了事的车,我们的麻烦也来了。
    在爬高尔寺山到3500m,靠近一个木材检查站的弯口,我们熄火了,因为油管似乎供不上油。由于停的位置不佳,需要将车往边上推一点,我们四个人的力气怎么就是纹丝不动。无奈,小易只好下来推,而我则负责上去负责倒车的方向和拉手刹。小易是个很谨慎的人,全程这是唯一一次让游客摸的方向盘,据说有的师傅让乘客开了蛮多路程的,万一出事那就是师傅一个人的责任而不是简单的意外了。呵呵,本姑娘我也算在川藏线上了过了一记干瘾。
    不得不承认,在山上跑的司机得什么都懂,要不然等待拖车就真的是痛苦的盼望,我们停的地方也算有点尴尬,离两头都有些远。老公和莱恩虽然都自己开车,但是看到车抛锚了,却只有两手一摊。小易只得打开引擎盖,几乎就是趴在那一堆灰扑扑的部件上,用嘴巴将油管吸通畅了。让我们着实感叹了一把。正好小易的友车经过,给了一个新的汽油滤清器,我们才转危为安。小易说山里的油都是油罐车一点点运进去的,价格高不算,油品海很差,不少店主都会加水、加黄沙之类的。可是总不能背着很多桶油进山吧?为确保我们安然下山,那辆友车替我们压阵,一直跟着我们。
    或许我们的磨难该有所回报,在高尔寺山顶上我们看到了山间的彩虹。是啊,雨过总会天晴的。一路快速下山,安然无事,超越了很多辆刚才嘲笑我们的车,爽!我们也就顺势称小易“高尔寺山的下坡王”。快到山脚时,看到一辆拖车上行,想到路上看到的那辆磕破了油底壳机油漏尽的帕萨特,估计起码还要2个小时的路程才能见到这拖车吧。
    下到雅江,热得怎么都穿不上羽绒衣了,偏偏又在县城的一个弯道口堵车了。那里是个设计瓶颈,大型车过路就不能有对头车,无奈交警只好协调单边放行。我们原本还想着回到新都桥拍拍夕阳,看来又要泡汤了。后来才发现早去半个小时也还是一样的结果。在那狭小的街道中,小易很流畅得穿梭自如,我们还试图帮他把反光镜折了,他摆摆手说不需要,就这么一个车身的空档从容的过去了,我们还以为继续再堵上半个小时呢。由于我们几乎是这一方向的头车,小易开玩笑说我们也贴张条“后有车队”,给我们的友车贴上“后勤保障车”。
    这后有车队不是瞎掰的。我们第一天去磨西的路上,少说碰到了5个军车队,军车不下百辆。新都桥有个军事基地,那一天刚刚完成演习任务回成都去的。车队的头车往往会标有“头车,后有车队”,告诉对面来车别想着借道超车了;当中会有一些教练车,后面是“后勤保障车”,最后一辆车标有“尾车”宣告车队结束。
    接近新都桥时,太阳没有了,天显得很阴暗。远处的山头也都是雪白一片,我们思忖着是不是刚刚下了大雪。后来发现路上由很多树叶,看上去刚刚被打下来不久,被车轮辗过之后,空气中弥漫着清新的香味,估计是冰雹。没有想到的是,我们停车下来时,发现地上的冰雹至少有发好的大西米那么大。当地人也说刚才下的冰雹大得吓死人,所有车的防盗系统都被激活了。原来山上的彩虹是拜这场数年难遇的大冰雹所致阿!所以,这一天,夕阳中的新都桥本来就是没有可能的。
    我们的酒店不在镇上,而且离镇还挺远的,我们往前看着灰蒙蒙的路面说:“怎么前面都没有路了还不到呢?”小易憨憨一笑:“车到路头自有弯!”
p.s. 今天住的木雅酒店,据说是以前的办公楼改建的,小易路上就说这里的洗手间象大礼堂一样。我们原来还以为他在开玩笑,没有想到,事实上那比我们想象的都大,大概有10个平米。小易参观了一下说,他以前住的那间比这个还大!

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发表于 2010-05-23 11:36    IP属地:未知

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发表于 2010-05-23 11:39    IP属地:未知

上一组高原景色



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发表于 2010-05-23 11:40    IP属地:未知

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发表于 2010-05-23 11:40    IP属地:未知

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发表于 2010-05-23 11:41    IP属地:未知

土里的石块上也有六字真言



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