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沃尔沃XC Classic论坛 >  歼-6发展始末

发表于 2017-02-21 16:10    IP属地:未知


歼-6IV


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发表于 2017-02-21 16:10    IP属地:未知


歼-6IV 进气口唇口改薄


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发表于 2017-02-21 16:11    IP属地:未知

歼侦-6
  歼侦-6 属于战术侦察机,用于对浅近纵深、宽大正面目标进行照相侦察,获取战役战术情报。
  中国空军侦察航空兵当时多采用现役飞机改装的方式获得侦察平台。在 1953 年前主要使用拉-11,1954~1955 年更新为米格-15,1956 年后增加了伊尔-28P。歼-6 服役后,以其高速度成为改装侦察机的首选。


歼侦-6 ,注意座舱下的侦察设备舱


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发表于 2017-02-21 16:11    IP属地:未知


地面维护状态放下侦察舱的歼侦-6


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发表于 2017-02-21 16:12    IP属地:未知

  沈阳飞机厂改装出的第一批歼侦-6(中低空昼夜侦察型)于 1967 年 7 月并装备部队。根据部队要求,沈阳飞机厂继续改装歼侦-6 高空昼间侦察型。该型机 1971 年 4 月 2 日由刘建凡操纵完成首飞,后装备部队。1975 年,歼侦-6 高/中低空两用侦察型试飞成功并装备部队。

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发表于 2017-02-21 16:13    IP属地:未知


歼侦-6 31276 号


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发表于 2017-02-21 16:13    IP属地:未知


同部队的歼侦-6 31274 号


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发表于 2017-02-21 16:14    IP属地:未知

  1976 年 1 月,沈阳飞机厂按照上级指示开始研制全新的歼侦-6,而不是利用歼-6 机体作改装。新的歼侦-6 机体结构、系统设备原则上采用两用侦察型方案。1976 年 12 月歼侦-6 设计定型。
  歼侦-6 的主要特点是:保留歼-6 的基本设计,但在机腹下增加侦察设备舱(凸出机身外),以安装航空侦察相机;2 门翼根航炮保留,但拆除机身左下那门航炮。

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发表于 2017-02-21 16:15    IP属地:未知

歼教-6
  歼教-6 是歼-6 系列的双座教练型。
  1966 年 10 月,第三机械工业部批准了歼教-6 改型方案。1967 年沈阳飞机厂投入试制工作。1970 年 11 月 6 日歼教-6 在王春友驾驶下首飞成功。1973 年 11 月,歼教-6 设计定型并投入批生产。至 1986 年停产,总产量 634 架。


歼教-6


[ 本帖最后由 vincent-song 于 2017-2-21 16:16 编辑 ]

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发表于 2017-02-21 16:17    IP属地:未知

  歼教-6 的主要特点是:采用串列双座布局,前风挡和座舱盖增高 80 毫米,前座椅头靠降低 40 毫米,后座椅提高 70 毫米,以改善后舱视界;风挡同时换成 34 毫米无机钢化胶合防弹玻璃;前机身自 9 号框前加长 375 毫米,以容纳增加的后舱;增加一套后舱设备和机内通话器;机头罩右上方装 3 型航空照相枪;增设全罗盘、信标机和无线电高度表;发动机仍采用较旧的涡喷-6;取消 2 门翼根航炮,只保留 1 门机身航炮;翼下有一对前伸挂梁,可以挂载火箭发射器;后机身单腹鳍改为双腹鳍,补偿前机身加长和座舱升高造成的方向安定性下降;减速伞舱上移至垂尾根部。

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