发表于 2008-06-15 01:02 IP属地：未知
我真的有点不太明白。。漩涡式为什么会难造。。。（设计上应该有现成的，甚至许多厂家都要遵守这一统一的设计） 从工艺上看应该很很简单的啊。。。当然对比 对象不是 我们常用的多个小活塞式。。而是同转子式相 ...
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广西柳州市一家小型民营企业在国内率先研制开发出具有自主知识产权的涡旋式汽车空调压缩机，在国家级专业机构的性能检测中获得了“主要技术指标性能达到国际先进水平”的鉴定结论。
这家小型民营企业是柳州高新区浦发汽车空调有限公司，是一家专门生产汽车空调的民营企业。公司董事长、总经理虞惠雄说，公司研发出的涡旋式汽车空调压缩机，在关键零件中采用铝合金和自润滑耐磨材料等新材料制造，关键技术专利均具有不可仿制的特性，将确保这项产品至少引领１０年的竞争力。
压缩机被誉为汽车空调的“心脏”。涡旋式压缩机以其综合性能好而最受市场青睐。据介绍，涡漩式压缩机与现在仍普遍使用的活塞式压缩机相比，结构简约成本低，节能１５％到２０％，长期运转的可靠性高、振动小、噪声低，功效、性价比的市场优势明显。涡漩式压缩机将取代活塞式压缩机。
但在两三年前，全球能生产涡漩式压缩机的只有日本、美国的的几家跨国公司，产品也只供应日本、美车、欧洲等地，用于高档汽车。从上世纪８０年代开始，我国许多大专院校、科研所，大中企业就开始研发这一项目，但大多无功而返。
２００３年初，柳州浦发公司决定研发涡旋式汽车空调压缩机。经过广大技术人员近３年努力，在柳州市政府及科技部门的大力支持，先后投入１０００多万元，终于研制成功。投产后不但可以与日、美同类产品竞争，而且这种压缩机可以广泛应用于其他方面，提升许多产品的竞争力。
目前，柳州浦发公司的涡旋式汽车空调压缩机进行中试批量生产阶段，小批产品已经进入市场。据虞惠雄介绍，“十一五”开局之年力争产量达到１０万台。
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