发表于 2014-06-29 22:06 IP属地：未知
Day 14：各种不断地状况和各种不断的改进，两天的忙碌，安装进入高峰状态。
因为想着东西少好进下缸体，我忽略了很多细节，没有装中间轴，没有装油底壳，就把下缸体复位了，然后这个周末，就是不断的状况，不断地解决状况。
中间轴，是把空调的散热器拨开，把发动机吊到最可能的高点，安装进去的。因为是复位了下缸体，才装活塞，所以油底壳没装，你懂得，装不进去的，元宝梁挡着的。其实机油泵也没装，哈哈，你懂得，机油泵也装不进去的。解体了机油泵，加上把发动机吊到最可能的高点。当然也是吊到最可能的高点，卸掉机脚，才装了油底壳。那油底壳的20颗螺栓，有几颗是很难拧的。在牙包里那几颗，哈哈，牙包的壳有两个专门的开口啊。
最悲催的是我吊了三次以上的发动机啊，不是一次吊好全装好的。
一个人干这个活，劳累而繁重，所有的工作只能耐着性子慢慢来。
所以奉劝各位，有时间有耐心才能自己搞。
看图吧：
气门组好了
气门室上车
启动电机，理好电源线束
恢复空调压缩机，恢复发电机，水泵，还有液压助力泵，可调部分松着的。水壶们也回来了，新的清洗泵，新的水管。
看照片，是完成的样子，这两天，着实是最累最烦琐的。阿弥陀佛，气门室上好了，油底壳上好了，我就在想，发动机里面没忘啥吧，要是真忘了啥，要哭死的。。。。
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