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中转站 >  ‘神器’正式上身,老林我要射啦:

发表于 2013-05-13 07:53    IP属地:未知

原帖由 yhfmax 于 13-05-13 01:43 发表
姐夫啊,快点回来工作了,大众4t的兄弟都等着呢,谢谢
1.4T的,一个兄弟已经在实施中

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发表于 2013-05-13 13:08    IP属地:未知

原帖由 simon1027 于 13-05-13 09:56 发表
老林,你终于现身了!低压喷头试验得怎么样?有没有兄弟试验宝马2.0t的机器?
1.4T的试成了其他的还是问题么

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发表于 2013-05-17 09:31    IP属地:未知

原帖由 chang1977 于 13-05-17 09:15 发表
老林呀  1.4T的宝贝能亮相了吗?要求试用版
现在市面上的油雾器都是聚碳酸酯储油杯的,放在发动机舱跑不了多远就高温碎裂了
前两天才帮那兄弟找到了铝合金储油杯的油雾器,再等等哈

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发表于 2014-01-23 07:48    IP属地:未知

原帖由 opumps 于 14-01-22 04:34 发表
老林
无意中看到关于神器的信息,google搜来。整个帖子看了一遍,选择本楼回复是想探讨:
如果要用汽油稀释,整个系统的设计是否可以从一开始就接在碳罐电磁阀的管路上?
当然,这样做对 ...
贪官系统的控制,是原车ECU来管理的,我们很难获得它的运行规律!
换句话说,清净剂的注入量你没办法掌握
很多兄弟没有注意到——这个‘神器’系统的设置及复杂性只是针对BMW配备valvetronic进气系统的!
除此之外,只要是由节气门控制发动机负荷的系统,利用节气门后的负压,一个几十块钱的商品‘油雾器’就解决问题啦
你搜一下看——大众速腾还是那个论坛,有高人已经用‘油雾器’装车实验啦

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