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标致408/408 GT论坛 >  408 2.0发动机火花塞的选择与更换。

发表于 2012-07-06 22:05    IP属地:未知

原帖由 z602z 于 2012-7-6 21:21 发表
IKH16、IKH20一般情况都能用,在307里主推IKH16,主要考虑到市区路况多,热值稍大些不容易积碳,路况好的可以考虑IKH20。
我自己买了博士的FRCS8+ sc,16一只,很便宜。淘宝上90%商家表明是给1.6用的,但我 ...
如果有极细中心火花塞的清洗后的对比图,
就能知道是不是电火花的原因,
如果是漏气,点火线圈上面肯定会有残留物,
但是你看我的点火线圈非常干净。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2012-07-06 23:33    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2012-7-6 23:19 发表
没看懂6是怎么得来的。。
参考8楼的热值介绍。
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2012-07-06 23:46    IP属地:未知

现在有个普遍的观点,即使是高速发动机,
也是要在市区环境运行,为了满足低速运行的要求,
人们更乐意接受更热一点的火花塞来提高低速运行能力,
这实际上是把高速发动机当普通发动机来养。
热的火花塞散热性能比冷的差,
在高速运行的时候更容易产生暴震,
难道让这些发动机都去烧97号汽油?

春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2012-07-06 23:53    IP属地:未知

民用车的火花塞热值范围是5-8
其中5的散热性能最差,而8的散热性能最好,
可以想象下是什么样的发动机需要散热性能更好的火花塞?
就知道什么样的火花塞适合什么样的发动机了,
当然互换也不是不能用,但其中的细微变化又有几个人察觉得出来?
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2012-07-07 08:19    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2012-7-7 00:03 发表
ZT一段:
    火花塞电极采用不同的材质制造,目前主要是镍-铜合金、铱金和铂金。时常看到关于火花塞的宣传,说铂金火花塞、铱金火花塞比镍-铜合金火花塞好很多,换上以后能够提升发动机马力,加速快,还能节省 ...
别忘了还有使用寿命,贵金属确实能延长使用周期
春有百花秋有月,夏有凉风冬有雪,若无闲事挂心头,便是人间好时节。

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发表于 2012-07-07 08:23    IP属地:未知

关于热值之争最好的检验方法就是拆下使用后的火花塞检查燃烧情况,
热值合适的燃烧呈褐色

过热的火花塞发白,电极烧蚀严重

过冷的火花塞发黑,积碳严重

原理参看自洁温度。
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发表于 2012-07-07 15:06    IP属地:未知

原帖由 wooe 于 2012-7-7 15:05 发表
洗干净了不能再用用吗
我看行,估计还能再跑20000公里
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发表于 2012-07-07 15:10    IP属地:未知

原帖由 wooe 于 2012-7-7 15:05 发表
洗干净了不能再用用吗
更换火花塞最好拆一个装一个,
避免异物进入汽缸内部,
所以旧的即使要再利用,
也要有套新的来周转。
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发表于 2012-07-07 15:50    IP属地:未知

电阻只要不超过10K,差别并不大,
如果是自带火花塞可以考虑专修店换。
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发表于 2012-07-07 16:15    IP属地:未知

原帖由 狮行皓月 于 2012-7-7 00:03 发表
ZT一段:
    火花塞电极采用不同的材质制造,目前主要是镍-铜合金、铱金和铂金。时常看到关于火花塞的宣传,说铂金火花塞、铱金火花塞比镍-铜合金火花塞好很多,换上以后能够提升发动机马力,加速快,还能节省 ...
这套理论忽略了失火率的问题,
尽管2%的失火率对动力的影响非常小,
但是对排放和积碳的影响却不可小看。
当然,用什么样的火花塞还是要看自己的使用要求
和经济能力,没要求的原厂的最好。
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