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北京论坛 >  追寻哈雷摩托的足迹-春节假期美国伊利诺伊-拉斯维加斯-密尔沃基探访哈雷戴维森之旅

发表于 2013-03-08 19:34    IP属地:未知

还有同学很期待,那我继续。这两天实在太忙,天天加班。在参观二层快结束的时候,看到一个走廊。传过去就是通往三层的电梯,上去一看:哇,不对外开放的,但是才发现其实展示的产品可能只是所有馆藏的1/3,里面还别有洞天。有没有看到你喜欢的??这时候,窗外已经飘起了鹅毛大雪。










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发表于 2013-03-08 19:35    IP属地:未知

横看成岭侧成峰。其实是一台被分解的哈雷机车。但是远看又好像一体。





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发表于 2013-03-08 19:37    IP属地:未知

这就是著名的oil tank wall。 油箱墙。各个年代最具有代表性的邮箱和彩绘。




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发表于 2013-03-08 19:38    IP属地:未知

这些是我最喜欢,也是我认为最经典的设计。










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发表于 2013-03-08 19:51    IP属地:未知











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发表于 2013-03-09 19:47    IP属地:未知

原帖由 快乐大迈 于 13-03-08 22:27 发表
有钱淫
根本不是。卖了四轮买两轮,只是因为热爱到极点。只是个依然走在创业路上的苦行曾罢了!

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发表于 2013-03-09 19:50    IP属地:未知

热爱哈雷要从孩子抓起,在下到一层展厅的时候,第一个看到的是个小朋友准备的区域。可以玩游戏、拍照、画画,很自由。这台MINI哈雷做的也不错,我很想上去拍一张,但是担心有损国人形象,于是作罢。




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发表于 2013-03-09 19:55    IP属地:未知

哈雷在战后经过快速发展,但是在70年代-80年代(如果我没记错?)曾经经历过一段危机,来自日本对手的冲击。日本的多个厂商利用自己在制造业方面的成本优势和精益求精的制造工艺,几乎横扫美国市场。而哈雷也因为经营不善,大局裁员,并将公司控股权转让给另一家财团。这一段时间,哈雷的外形、工艺都有些奇怪的改变,似乎丧失了以前的风格。也尝试生产引擎、甚至摩托艇。最后的图片,是当年的老员工,在回忆那个时候哈雷和哈雷人艰难求存的场景。


这台车和危机无关,是1960年哈雷向意大利的比亚乔致敬。



摩托艇和情形摩托。


这个外形就比较奇怪了。。。。



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发表于 2013-03-09 19:58    IP属地:未知

摩托世界。V型引擎的剖析展示。



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发表于 2013-03-09 20:04    IP属地:未知

哈雷的精神,就是自由、勇敢、坚强不屈。叛逆说到底不也是为了自由?80年代中期(如果记错了别怪我)哈雷的13位原始股东,凑足资金,一起买回了公司的控制权。The Ealge Soars Along。孤鹰勇啸长空(翻译的不好请见谅)。这是当年哈雷重新树立形象的口号。哈雷的雄鹰,又回来了!!!



大家都知道HOG吧?是哈雷车友会(Harlevdavidson Owners Group)的缩写。但同时HOG在英文里面也是“公猪'的意思。所以有了下面的设计图稿。哈哈。其实我觉得,公猪,野猪,不也挺好?不是2006年有部哈雷主题喜剧片叫<wild hog>么?

我支持国货!!哈哈。如果我们的国家生产哈雷,我肯定买啊!可惜天朝TMD连长江750都搞得停产了。




1980年,肥仔来了!!HEY, 肥仔!!!这就是我印象中的哈雷,也是为什么30多年,我的梦想就是拥有一台肥仔!

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