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2003 福特 Fusion Plus
给传统的小型汽车赋与更高的驾驶位置、更威风的路面形象以及更大的车内空间与实用性正是当年推出新款福特Fusion的缘由。如今又加上了Fusion Plus，以创新的内饰和增强的外观造型使这些优点得到进一步的发扬。
这些新设施增强了核心福特Fusion车型的宽敞和实用性，它为顾客提供了：
- 充裕的头部空间（前1,015毫米，后981毫米），腿部空间（前1,045毫米，后931毫米），肩部空间（前1,358毫米，后1,326毫米）；
- 前舱7个分隔贮物区，包括在乘客座椅垫下面的贮物盘及仪表板顶箱；前舱总贮物容量为26.9升；
- 具有灵活性的两用选件60/40分后座椅，即可快速方便地将后椅背折放到座椅垫上，也可完全将座椅底部折起让椅背放平；
- 可以放平的乘客座椅，座椅靠背带有方便的托盘，可用来作为野餐桌或工作台面。 将座椅放平时，允许装载的货物长度可达到2,300毫米；
- 木瓦式后头枕在折放后座椅时不用拆下；
- 五座型行李舱容量为337升，两座型为1,175升；
- 行李箱行李提升高度较低，仅为534毫米；
- 行李箱内设有两个挂钩和供选装的行李网罩（Elegance型为标准装备）。
后座椅活动控制台为标准装备
Fusion Plus标配一种创新的可卸式后座椅活动控制台。还提供了一种选件既可快速方便地将椅背折放到座垫上，也可将座垫折起让椅背放平将标准三人60/40型后座椅转变为双人后座椅，增加装载的空间和功能。
后座中央控制台本身提供了更大的舒适性，附加的贮物能力达到了10.7升。关闭时，中央控制台装置可作为扶手，前部有两个可加盖并可移动的杯托。
利用控制台顶上的弹起键可以将贮藏箱的大盖子弹开。内部分有两个贮藏区-上面是一个分开的装铅笔之类小件物品的托盘，下面是8.0升主贮藏箱。托盘和贮藏箱都可以从控制台里取出来冲洗。在可卸的杯托下面还有一个隔间提供另外2.7升的贮物空间。中央控制台与中心防撞垫一样装在同样坚固的支架上，可以通过扳动控制台前下方的一个小手柄方便地取下来。
中心垫和后座组件，取决于哪个正在使用，都可以放入一个带有Fusion Plus标记的贮藏袋内，与座椅承梁使用的是同一材料。贮藏袋为双拉链结构，封闭时可用袋子上的挂带固定到行李区侧面的挂钩上。
新的后座娱乐系统
当福特开始开发Fusion Plus时，产品开发组邀请员工带上他们的孩子一同工作。这其中有一个非同小可的意图，除了取悦于这些孩子，还可帮助福特产品开发组确定一款新型后座椅娱乐套件的规格配置。
除选装的带有CD和MP3功能的顶置式DVD控制台（在英国为标准装备）外，Fusion Plus的后座娱乐系统还包括：
- 两个红外线耳机，免去了纠缠的引线，使后座乘客在赏听的同时手和头部还能自由活动。 还设有插口供想用自已的有线耳机的人使用。
- 一个遥控装置可发挥完全DVD播放功能，如果需要，这种装置可使前或后排乘客在使用DVD系统时，不用松开安全带便能操纵控制装置；
- 设有专用插口可连接市场上各种游戏机以及摄录机等的视频信号源，在前排座椅后面中心控制台处设有一个单独的电源插座提供电源。游戏控制台可能需要加装适当的240伏变压器（作为选件另供）。
- 顶装控制装置，包括一个完全一体的带可调视角的监视器显示；
- “超时”功能保证后座娱乐系统在汽车点火开关断开后30分钟内可以继续工作，但在30分钟后会断电以保全电池寿命；
- 在经销商向顾客交车前已对防盗系统进行了强制性的汽车识别编码。 在娱乐控制台从车上卸下后，这种防盗功能可以确定娱乐控制台的原装车。
- 防篡改设置和钥匙编码功能可以防止非法用户起动或篡改系统。
这一内饰选件可以在Fusion Plus车内有效地形成一个双区域系统。 前面是驾驶体验区-配备有真皮包覆的高度可调式方向盘、高位变速杆、电动前窗和人机工程学式仪表板控制装置。而后座椅处则成为一个专门的娱乐区，两位乘客可以在那里观看他们喜爱的DVD，通过MP3 /光盘欣赏在家里从网上下载的音乐或通过标准的CD欣赏音乐，或者玩X-盒（游戏机）的游戏，或是惬意地往后一靠，打开个人专用的阅读灯，或者画画或阅读。DVD和CD、书、电子游戏机、画板和快餐都可装到活动控制台里。
此外Fusion Plus还可以选订四种不同的音响系统，以及标准Fusion的卫星导航系统选件。
Fusion Plus∶外观方面的改进
鲜明清晰的两厢式造型设计使Fusion Plus与其他高车身、高配置的汽车拉开了距离，同时也是为了使司机能够清楚地看到汽车的四角。发动机罩的外形保证了即使是身材最矮小的司机也能看到其表面积的一半以上，最大限度提高了Fusion Plus在拥挤的市内交通中出色的行驶与泊车的机动性。
前保险杠包容了作为福特特征的梯形下格栅。独特的上格栅的中心部分采用别致的浅金属灰色，四周为缎光铝，侧镶条、保险杠镶件和尾门把手均与车身同色。 这些设计特点使Fusion Plus显得更加威风。
Fusion Plus的后端设计采用了标准Fusion与众不同的大深度尾门。 这种大尾门保证了由车外装行李时提升高度很低，仅为534毫米，而从行李箱往外取行李时，提升高度几乎为零。
Fusion Plus的另一个异化因素是独特的40.64厘米（16英寸）合金车轮。这种加大的车轮配装55系列轮胎，赋与汽车一种运动姿态。Fusion Plus有8种车身颜色可选。
动力系统选择和行驶性能
与Fusion Plus一道推出的是一个强大的先进发动机系列，这种发动机功率大、工作柔和、排放小并具有很好的实际燃油经济性。
这种1.4升68马力Duratorq TDCi发动机，是新一代的公用油轨式柴油机，不仅可以提供坚实的低端扭矩保证灵敏的加速响应，这对于市内行驶尤有意义，还能提供与现代汽油发动机一样的行驶性能和工作柔和性。 Fusion Plus TDCi的燃油消耗指标为城市百公里5.2升（54.3英里/加仑），城市外百公里3.9升（72.4英里/加仑），综合为百公里4.4升（64.2英里/加仑）。二氧化碳排放指标为每公里116克。
Fusion Plus还提供两款Duratec 16V汽油发动机，一款为动力强劲的1.6升100马力装置，另一款为节油型、响应性好的1.4升80马力变量发动机。两款发动机采用先进的燃烧技术，重量轻，内部摩擦小，工作柔和性上了新的台阶。
系列的顶级型100马力Duratec 16V发动机从设计上保证了既能提供驾驶中的乐趣，又能提供在加油站时的经济性。1.6升型的百公里油耗指标为城市9.0升（31.4英里/加仑），城市外5.3升（53.3英里/加仑），综合为6.6升（42.8英里/加仑）。二氧化碳排放指标为每公里157克。
小排量80马力Duratec 16V发动机提供了极好的性能和燃油经济性，与强劲的低端扭矩结合在一起，更加适应了城市行驶。1.4升Duratec的百公里油耗指标为城市8.5升（33.2英里/加仑），城市外5.3升（53.3英里/加仑），综合为6.5升（43.5英里/加仑）。二氧化碳排放指标为每公里154克。
福特五速先进的手动变速器，Durashift EST（电子换档技术），作为选件为配装Duratec 16V 1.4升汽油机或1.4升Duratorq TDCi公用油轨式柴油机的车型提供，它使Fusion Plus的工作柔和性和行驶性能进一步得到了加强。
变速器为福特iB5手动变速器的机电改造型，与目前市场上的传统型自动变速器相比有相当大的优点。型号为Durashift EST，具有“自动换档”（ASM）和“选择换档”（SSM）两种模式，以一个系统为Fusion Plus 的驾车人同时提供了自动和手动驾驶的好处，采用一种新式变速杆控制，不必再用离合器踏板。
系统内带离合器过热保护和防爬行之类的保护模式，提高了驾驶性能和变速器的耐用性。还有独特的工作模式。包括可以提供坡道上最佳换档顺序的下坡与上坡检测，不确定情况中平稳加速的快速起步检测，以及一种先进的能够保证汽车在弯道时尽可能按司机意图行驶的弯道检测模式。Durashift EST变速器兼有手动变速器出色的使用方便性和选装的自动模式的舒适性，增进了新型Fusion Plus的行驶性能，同时并没有牺牲高性能感或燃油经济性。
行驶性能
Fusion Plus以小型汽车的外形尺寸保证了很高的机动性，而高高在上的座椅位置又为司机提供了总览交通情况的良好视野。
前悬架采用了一种刚性极好的副车架作为悬架下A形臂和转向机齿条的支承。 这种设计有助于将路面振动与噪音与车身结构隔离，是Fusion Plus优异的操纵性的基础。
车身结构广泛采用了高强度钢“定制坯料”，保证了底盘系统安装点的超刚性。这种刚性安装点将悬架系统的潜力发挥到极致，从而实现了Fusion与Fusion Plus在设计上一直追求的强固的动态特性。
扭杆梁后悬架在设计上保证了弹簧与减振器输入的振动力与车身隔离，为Fusion Plus高水平的行驶性能做出了贡献。汽车的单筒减震器垂直布置在车身的外缘，紧凑型弹簧位于地板下面。
订购装备Duratec 16V 1.6升100马力汽油发动机与1.4升Duratorq TDCi公用油轨式柴油机的Fusion Plus时，可选装电子稳定性程序（ESP）。Fusion Plus的ESP 系统利用一排传感器与汽车的防抱死制动系统（ABS）和发动机管理控制系统的要素相结合，智能使用制动力，在感测到汽车未按司机选择的路径行驶时便减小发动机功率。从而使新型Fusion Plus在司机碰到意外情况时，比如碰到障碍或路面湿滑时能够提供更高的安全性保障。
乘客安全
Fusion Plus从设计上保证为乘客提供一个稳定与安全的驾驶环境，营造行驶中的平和心境。首先是采用了强固的高强度钢承载式车身结构和高刚性前副车架。
车身结构在设计上保证了多渠道分布碰撞能量，而不是让它进入客厢本身。 除大多数小型汽车都有的下方分布渠道外，Fusion Plus还有一条上方分布渠道，可将碰撞能量通过前围板引入A柱结构。前后折皱区吸收碰撞能量，作了侧碰撞优化的B立柱，其中心区为高强度以保持其形状，上部分和下部分折皱略微加大，以帮助吸收能量，在发生侧面碰撞时提供最优化的乘客间保护。
Fusion Plus的智能保护系统包括最新一代双级前气囊和选装的前侧气囊标准装置，为在严重侧面碰撞事故中提供胸部的保护。一种选装的充气式侧幕帘有助于在侧面碰撞中对车内前后座椅中的乘员提供保护。隐藏在车顶内衬中的安全气帘充气后可以盖住A、B与C柱，保护乘员头部不受伤害。安全气囊的展开是由位于汽车前面的先进的碰撞烈度传感器激发的。
Fusion Plus为所有5个座位提供标准三点式安全带。司机座椅配装一种带最新型烟火预紧器的三点式安全带，有助于确保方向盘后面的气囊以最佳的方式展开，帮助减少头部和胸部的损伤。前排乘客座椅备有带扣型烟火预紧器，可以消除三点式安全带的松弛，在碰撞中还能使肩带逐渐放出一定的量。
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2003 福特 SPORTKA
福特SPORTKA：新的运动型派生车
为富有驾驶乐趣的KA车带来高性能的新主张
Ka家族在扩张 - 销售达百万辆的福特Ka如今已是弟兄三人，除已宣布的Streetka跑车外又增加了新款Sportka运动变型车。
平衡的表演者 - 结合有令人兴奋的动力和操控性的Sportka，在倍受好评的福特Fiesta运动车与福特Puma诸前辈的影响下，特别强调了Ka车驾驶乐趣的特点。
与Streetka共享的DNA - Sportka与全新的Streetka跑车共享动力系统与底盘的主要部件，包括∶
- 新的95马力1.6升Duratec 8V发动机配接密速比5档变速箱；
- 40.64厘米（16英寸）合金车轮配装更宽的、低断面轮胎；
- 按跑车调校的悬架，提高了侧倾刚度。
威凛的姿态 - Sportka采用了宽轮距和矮车身，加强了神采飞扬的操控性和凛然的姿态。
借鉴Streetka的内外格调 - Sportka带有一体式车顶扰流板、车身色保险杠和标准雾灯。 内部格调包括机制铝变速杆球头，真皮包裹方向盘，刷纹铝效果饰板与可选装双色真皮蒙面的运动型座椅。
2003 年3 月 6日，北京讯—就象是销量百万的畅销车的续篇，福特的新奇Ka的最新派生车同样让人爱不释手。这就是为 Ka 别具特色的性能曲线再添优势的福特Sportka，专为飙车一族设计。
新Sportka 受全新Streetka 跑车的灵感激发，采用了Streetka 的动力传动系和底盘的主要成分，把 Ka 的驾驶趣味性发挥得淋漓尽致。它具有 1.6 升 Duratec 发动机所能提供的平衡性能，而其令人兴奋的动力性则更容易让人想起动感十足的福特 Puma，而不是一般的“热门舱背式车”。Sportka 于 2003 年与新 Streetka 一起亮相，从而使 Ka 系列达到了三款车型。
“我们将 Sportka 设计为一辆适合飙车迷的劲车，”Sportka 总项目工程师彼得·莫特（Peter Mott）说。“Sportka 强大的发动机功率和生机勃勃的动力性能之间达到了平衡，对每一个弯道都急流勇进，成竹在胸，灵活自如。它是 Ka 家族中的运动员，其 DNA 中继承了嘉年华Sport和Puma的特征，当然还具有新款Streetka 的特性。
更鲜明的曲线： Sportka威凛的姿态
Sportka兼有Ka富有承受力的小型舱背式外形与Streetka夺人目光的风格和装备，透着一种敢做敢为的凛然之气。 由于采用了大型合金车轮加上在视觉上强调下半部车身形状的前后设计要素，它显得更加低矮和光鲜，更有一种落地生根的姿态。
然而Sportka保留了Ka原始设计的简约和连贯，设计师主动避免该车染上某些“热门舱背式汽车”的炫耀格调。
Sportka醒目的车身色前保险杠带有Streetka独特的前格栅和一体式雾灯，在两侧张开溶入夸张的轮拱，同时还作为有棱有角的前照灯的支承，这种前照灯是Ka车家族的设计特征之一。
Sportka侧面轮廓中最打眼的是新的40.64厘米（16英寸）六辐条合金车轮配195/45R16低断面轮胎，也是源于Streetka汽车。 车轮和轮胎强调了Sportka自信的操纵能力，与稳重、贴地的姿态和较低的行驶高度形成呼应。 中立柱上带有新的Sportka徽标，对已成为Ka车身份和传统一部分的原有徽标表示尊重。
Sportka在后部采用了一个标准的车身色车顶扰流板，承续着飙车迷的主题。 Sportka的后保险杠也是车身色，造型独特，以映衬轮拱大胆的喇叭口。 与尾门上新的Sportka徽标一起，再一次巧妙地暗示驾驶Ka车的是一位驾驶迷。 保险杠上带有双雾灯、一个位于中央的倒车灯以及两个反射镜，这是借鉴Streetka设计的独特的造型线索。
任你驰骋，我的Ka！
以满腔激情准备迎接扭曲路面的下一个回合，新的Sportka就是为痴迷的驾车手准备的。 Sportka均衡、自信，动态性能精确有力，这些都是激发驾驶乐趣的关键因素。
Sportka的设计体现了福特关注底盘细节的传统，因而可以提供让人放心的驾驶体验，既能使新手称心如意，又能使驾车老手有收获。 这是一款与它驾驶者具有同样激情的汽车。 其强项极为均衡，对司机的反应既直观又可预测。
在优化Sportka的齿条齿轮式转向系统时便对细部做了认真的关注，精确、即时响应的感觉是飙车迷们所喜爱的。 变速比转向可以准确地回应司机的每次输入，轻松有力地通过弯道，随时准备接受新的任务。
Sportka通过更宽的195/45R16轮胎与路面接触，胎面采用的是低滚动阻力花纹。 直径和宽度都比Ka车标准的33.02厘米（13英寸）轮胎大，Sportka的辙印显得更有气势。Sportka采用六雕刻辐条40.64厘米（16英寸）合金车轮。
Sportka经过强化的麦克弗森支柱前悬架采用了更宽的轮距和新的结构横梁，以便为悬架和转向系统提供刚性安装点。 福特工程师对悬架进行了优化，提高了Sportka的侧倾刚度。 抗侧倾杆的刚度比Ka提高了64%，前弹簧刚度提高了30%。 使Sportka具有了象在铁轨上行驶的灵敏的操纵性。
在后部，设计人员加大了Sportka引自嘉年华扭杆梁悬架的侧倾刚度，增加了车轮外倾角以保证最佳的前束，从而形成一种自信的、在各种行驶条件下都令人放心的表现。 后悬架的侧倾刚度比主流Ka车提高45%，弹簧刚度提高7%。
Sportka以制动有力而自信，反映了其均衡的操控能力。 Sportka前轮采用标准风冷盘式制动器，后轮采用鼓式制动器，防抱死制动器（ABS）是标准装备。
孕育更多的功率：Sportka 1.6升Duratec 8V发动机
Sportka采用活泼的新款1.6升Duratec 8V减摩发动机作动力，与Streetka用的是同一机型。 这款新的Duratec四缸发动机为Sportka乐趣横生的驾驶特性提供了强大的动力，最大输出功率为95马力（70千瓦/94制动马力）/ 5,500转/分。 不过，与主流Ka新的1.3升Duratec 8V发动机一样，1.6升Duratec发动机的购置和运行成本都很经济。
对发动机进行了认真标定以提供强大的低端扭矩，保证发动机低转速区间的灵活性和有力性能，使它很适合于在市内行驶。
1.6升Duratec 8V发动机在4,250转/分时的最大扭矩为135牛米（101磅-英尺）。几乎最大扭矩的90%是在1,500与4,500转/分之间获取的，又一次表明为司机轻松驾驶而做出的努力。
Sportka的零至100公里/时（62英里/时）的加速时间为9.7秒，最高车速为174公里/时（108英里/时）。
Duratec 8V发动机特为欧洲市场开发，以满足欧洲四级排放标准以及极好的工作柔和性。这款新型发动机采用了减摩气门机构技术，按欧洲正式行驶测试循环、以及当今小型车主的实际使用习惯均达到了很低的燃油消耗量。
Sportka的油耗按新欧洲行驶循环标准额定为：城市每100公里10.4升（27.2英里/加仑），城外为6.0升（47.0英里/加仑），综合为7.6升（37.2英里/加仑），二氧化碳排放指标为每公里182克。
随动滚指几乎消除了发动机工作时作用于气门杆的全部侧向力。 全新的Streetka 1.6升Duratec 8V的凸轮轴升程通过带滚柱轴承的指形随动件传送给气门，与传统的滑动接触式气门机构相比，显著降低了摩擦损失。
1.6升Duratec 8V发动机采用了一种顶置凸轮结构，对汽油发动机来说这是一种燃油效率很高的结构。 由电控顺序多点燃油喷射系统提供最先进的混合气制备。
为车迷量身打造
闪烁的金属，真皮的质感，以及有意用黑色营造的氛围，Sportka 的一切内饰都是为车迷们精心定制的，同时却依然保持着 Ka 内饰设计的简洁大方。正如其他方面一样，在 Sportka 的内饰方面，Streetka 的影响也是显而易见的。
Sportka 的支承式跑车座椅别具一格，采用福特传统的汽车运动色——蓝色的“有轨电车”布料。顾客也可选用黑色有孔真皮座椅，上有具对比效果的蓝色真皮或“红外”真皮（可选）针脚或嵌入装饰。为配合座椅，Sportka乌木装饰车门面板也有对比明显的布料面板或真皮面板可选。
驾驶员的座椅高度可调，使驾驶员能够采用最佳位置专心致志地驾驶。50/50分式后座椅具有双位置调节功能。
Sportka车内定制的黑色形象扩展到仪表板的设计。新的Ka车组合仪表内带转速表和电子里程表的大车速里程表盘面和椭圆形钟面均为黑底白色图形，仪表盘面板和收音机框圈采用哑光黑漆涂层。
Sportka提供有多种车内娱乐方案，包括福特6000型AM/FM 立体声收音机和CD播放机，以及6006型装在仪表板内的6碟换盘机。（注意：ICE标准和选装规格因市场而异。）
提供的安全装置包括标准司机安全气囊和选装的前排乘客安全气囊。全部四个座位均配备带惯性卷收器和前抓取器的三点式安全带。
Sportka还配备了标准防盗设施，包括福特被动防盗系统（PATS）禁动器和带内部感测的周边报警系统，满足英国Thatcham类别CAT 1标准。
“Sportka 增强了使 Ka 成为百万畅销车的实力，” 欧洲福特总裁兼首席运营官、福特派生战略之父马丁·利奇(Martin Leach)说。“通过其强劲的功率和优异的动力性，我们相信，Sportka 将吸引新的 Ka 顾客群。他们将发现这辆车的平衡性、比例和传达的理念都恰到好处。”
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