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昊锐论坛 >  适合大众车的机油选择(转帖自anyname),一直到103楼全部是转帖,还没完

发表于 2010-03-02 13:24    IP属地:未知

以下是引用blning在2010-2-7 13:31:49的发言:
请教专家。我的车是09年2月的新宝来,刚跑了15000公里,还没出保修期,平常就在市区跑跑,我是胜利油田的,想在出保后不在4S换机油了,帮忙给推荐一下机油吧,东营市场的机油一般以美孚和壳牌居多。
东营老城不错,新城太荒凉,去年11月我去开过会。宝来的新车1.6 2v发动机完全可以用符合VW50200认证的30机油,如果按你说的东营当地主要是美孚和壳牌的话,推荐你用:美孚的ESP 5w30,ESP 5w40。一开始先用ESP 5w40,如果确定没有烧机油等问题,可以下一次换成ESP 5w30。当然,当地如果有其它品牌的机油,范围就广多了。

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发表于 2010-03-02 13:24    IP属地:未知

以下是引用buham在2010-2-7 16:41:37的发言:
anyname,我今天也订了力魔1172的0W30全合成机油,看了下通过了VX50200认证,100℃粘度为12,不知道1.62V天气热了粘度会不会低了点,用的会不会不爽啊?是不是应该订那款5W40的?
我2个都订了,目的是预防万一需要混油的时候,有回旋的余地。
1.6 2v原则上用符合VW50200认证的30机油是可以的,但在实际使用中各个品牌之间却不一样,我用过黑嘉0w30,感觉稀了,气门轻微响,加油感觉发梗(润滑不足),油耗还增加了,所以被迫加入了40油去提高粘度。但是如果你是福斯的符合VW50200的30油就没有问题。看来其关键还是密封性是不是能达到这个发动机的要求,所以我觉得把机油粘度调节到12.5-12.7是很好的办法,既可以说是最稠的30油,又可以说是最稀的40油。和12相比就大了一点点,可就这一点密封性可以发生很大变化。
对力魔这个油,现在大家都没有用过,不敢说好坏,也不知道其密封性如何。我个人觉得,如果你冬天用的话,应该不会有问题,到盛夏的时候就不知道了,如果夏天出现加速发梗的情况或者加油不出力的情况,说明粘度不够。如果夏天时没有出现异常,说明这个油密封性够了,可以冬夏通用。
力魔机油中钼含量多少现在不知道,如果含量较高的话,是不是可能增强密封性?这也是未知数。
另外,我平时一般在市内开车,用低粘度机油很合适。Buham你的行车条件我不知道,如果高速比较多,那无疑是40油合适。
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:07 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:25    IP属地:未知

以下是引用哥不差钱在2010-2-7 22:31:22的发言:
楼主能不能给介绍几款最适合速腾1.6车的机油,谢谢!我是经常短途市区行驶,平时跑得也比较少,要求静音和动力比较好的,最好是全合成行货,以前向你请教过,但是也没弄明白用什么最适合,已你的经验给说说用什么比较好呢,谢谢你。。。。
看您希望的价位:
200元左右的话,行货可以考虑:福斯mc分子油、蓝壳、速霸2000,都都是半合成。水货的选择多一些,美孚ESP 5w40、黑嘉0w30、ESP5w30、美孚一号0w40等
300元左右的话,行货可选择:福斯超级合成5w40、美孚一号5w40、灰壳5w40、灰壳VX。
静音和动力之间实际是矛盾的。动力好的机油,往往静音较差,如美孚机油;静音好的机油,往往动力提升不是那么猛,如壳牌机油。一般规律来说,粘度大的机油静音效果好,但是动力提升不行,费油;粘度小的机油,静音效果不好,但提速迅猛,省油。因此,在一般车友比较关注的200-300元左右的机油中二者皆好的机油不太好推荐,福斯算是比较中庸一些的。不是没有二者皆好的机油,而是很贵,比如:motul的8100系列,torco的SR5系列,都是既有很强的提速性能,又有很好的静音能力,但是价格太贵了,对普通车友不好去推荐这类机油。
以我个人的体会,最适合这个发动机的机油实际是100度运动粘度在12.5-13之间的机油,可惜市场上基本没有这种机油,不是13以上,就是12以下,所以才有自己勾兑机油的行动。
如果您想直接买现成比较贵的机油,可以去查询一下这个油:嘉实多 EDGE sport  0W-40 SM,100度运动粘度12.8,HTHS有3.7,绝对少见的一种40机油,适合这个发动机使用。我个人没用过这个油,据网友反映,静音和动力效果都不错,就是价格在400元/4升以上,很贵
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:07 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:25    IP属地:未知

Post By:2010-2-8 1:20:13
以下是引用victorest在2010-2-8 0:25:16的发言:
从头到尾看完了楼主的帖子,下面该向楼主请教了
我在哈尔滨,是明锐1.6的发动机,和POLO高六1.6的一样,6万公里过保之后想吃点细粮,之前一直在4S加矿物油。平时市内高速各半,每年能跑将近3万KM。
请问LZ  6w公里的车由矿物油直接换全合成是否可行,还是像楼主之前说的,先换黄壳然后半合成然后再上全合成。黑嘉0W-30或者5W-40哪款更适合我的车况呢?再请楼主另外推荐几款适合我的车的机油,行货水货均可。不胜感激
对这款EA111发动机而言,建议用黑嘉0w30即可(个别车友甚至用美孚的EP,我是不太敢推荐EP),除非烧机油才考虑用5w40的机油。6万公里如果一直没清洗过,估计发动机里有一定油泥和漆膜了,可以在换油前用清洗油清洗一下。当然,不清晰也可以,第一次换全合成跑6000公里换油就行了。
您这个发动机适合30的机油,提速快还省油,但是又不能去选择太稀的30机油,建议您选择机油时,看看认证情况,最好是有VW50200认证的30油,至少是100度运动粘度在10.5以上的30机油。同时密切注意烧机油情况,要是发现烧机油,那么下次就换成5w40机油
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:08 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:26    IP属地:未知

以下是引用哥不差钱在2010-2-8 12:14:53的发言:
楼主如果经常市区短途行驶,是不是用灰壳要比福斯超级合成要适合一些?
壳牌的灰壳名义上是全合成机油,但其实不含一点四类PAO,都是顶级三类油,按照大家通俗的理解,好像算不上全合成。美孚速霸2000、MC分子油也都是顶级三类油,但人家只承认是半合成。VX到是含PAO的,属于全合成机油。超级合成是PAO+MC构成的。从基础油上讲,超级合成要好于灰壳,但在实际使用中车友的感受是另外一回事。灰壳在中低速时的安静是有名的,但上4500转后,有点不好听。超级合成中低速声音也不大,但比不上灰壳,可它到高转速依然从容。所以具体选择哪款,还真不好瞎说。如果你不上高转速,主要在3500转以下行车,可以选择灰壳。
这里的灰壳是指行货灰喜力,不是指网上低价的水货美灰(水灰),水灰绝对不能用到速腾1.6上!!

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发表于 2010-03-02 13:26    IP属地:未知

以下是引用supermanzj在2010-2-10 9:18:18的发言:
看了你的回复,我查了爱车邦的价格,发现福斯的0 30油价格比福斯超级全合成5 40高很多,我的高6 1.4T的用哪种比较合适,我在东莞,过年要回浙江的,一般每个星期回跑一次或者2次高速,一般去广州或者深圳,不知道哪种好,当然,自己希望价格越便宜越好,本来打算买摩特8100 MAX,看了你的介绍,好像福斯5 40你经常推荐,而且价格300内,很有性价比,我想问合适我的车吗,还有,你说的壳牌灰壳是那个贵的VX吗,还是普通的那种有黄色和灰色的?对于机油,我真的不懂,我只希望你说3个内便宜又好,而且静音提速都能满足的机油,我很简单,照你说的买就是了,呵呵呵,我打算我的车7000公里内就换一次或者5000公里内,我打算好好对我的高6 1.4T的
不知道在这里说合适不合适,超级合成5w40大约280能下来,0w30要320,对于刚出的1.4T我还没有听到车友是不是烧机油的议论,所以不知道它是否适合较稀的30机油,但1.8和2.0TFSI烧机油已经较普遍了。我推荐福斯5w40主要是针对烧机油严重的发动机的,对于不烧机油的发动机,它的黏度稍高一点。如果您保险一点,可以用100度运动黏度在12左右的30机油,比如:黑嘉0w30、超级合成0w30、壳牌的VX、力魔的0w30、8100 Xmax等,左右兼顾。如发现不烧机油,下次可以适当降低一点黏度,烧机油就提高到40机油,40油就可以考虑超级合成5w40了。这样比较稳妥。
壳牌灰壳是指行货的灰喜力5w40,壳牌水灰是指美国水货的5w30壳牌(也是灰色的包装),壳牌VX是上海大众的售后机油属于行货,现在可能停产了,但市面上还有。
从价格上,都按照4升计算:
黑嘉0w30:215元左右;
超级合成0w30:320元左右;
壳牌的VX:260-280元左右,(千万别买水灰当成VX,黏度相差很大)
力魔的0w30:310左右(有二种0w30,要ACEA A3认证那个);
8100Xmax:400元左右 (一般是5L和一升包装)
美孚ESP5w30(上海大众行货):300元左右。水货便宜一些。
价格不要在网上查询,那是标价,实际成交价要低不少,但需要通过爱卡机油论坛或者淘宝旺旺直接和商家交流。
另:上面的都是全合成机油且黏度在12左右的,不管哪种全合成机油,都能坚持至少1万公里,实际上机油厂商的推荐往往是2-3万公里,所以如果您选择全合成机油,就不要在5-7k换油了。如果您坚持按4s的要求,7.5K换油,那么选择全合成机油有点浪费。
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:09 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:27    IP属地:未知

以下是引用哥不差钱在2010-2-10 16:06:45的发言:
楼主能不能介绍几款黏度比较稀一点的5-40机油?而且还适合速腾1.6
[此贴子已经被作者于2010-2-10 16:07:13编辑过]
大多数的5w40机油100度运动粘度都超过14,有些甚至将近16。只有很少的一些是粘度低的,我知道有几款油:
1、超级合成5w40,粘度13.6;
2、美孚ESP5w40,粘度13.35
3、嘉实多 EDEG sport 0w40:粘度12.8。
4、嘉实多全合成10w40,粘度13.2
5、进口的壳牌灰喜力0w40,粘度13
前二个机油很常见,也比较好找。第三个嘉实多这个机油云里雾里搞不清,有人说和现在的宝马公鸡油是一样的,也有人说是2个油,但我个人都没实际见过。第四个也不常见,第五个也比较常见。
我曾经请教过几个经验品种很杂很广的商家,他们也说很少有粘度在13左右的机油
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:10 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:28    IP属地:未知

以下是引用dj007007在2010-2-11 13:06:14的发言:
楼主,你好!1.6手动速腾!现跑了45000公里!前四万公里用的原厂速腾专用机油(5W-40)!四万2的时候换了迈腾全合成(5W-30)!一大一小三百多!(维修站)但车一直在三档四档五当加速时有塔塔的响声,象气门响,速度超过80迈就没有了!凉车也没有响声!想换个好机油!也许能解决这个问题!给推荐几个牌子!不考虑价格!一般在市里跑!速度100左右!转速4000以下多!在北京能买到正品吗?
迈腾的5w30的供货商有嘉实多、福斯和潘东兴,他们的技术参数是不一样的,不知道您换的是哪家的货品,可以从桶身的厂商代码上看出来,比如:4NK就是嘉实多。从很多人的反映看,速腾的1.6最适合的粘度最好大于12.5,小于13。这种油市场上极少。可参见295楼。
您换油后的嗒嗒声,是不是在转速上去时才有?比如3000转以上?或2500转以上?你的80迈是5挡吗?试试3挡80迈,4挡80迈,看看有没有嗒嗒声,如果都有,说明机油粘度稀了。

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发表于 2010-03-02 13:29    IP属地:未知

以下是引用supermanzj在2010-2-11 23:25:40的发言:
ANY....,我先赞美你几句,呵呵,看了你这么多的留言,发现你很专业,我也算找对人了,目前我的高6 1.4T开开真的很不错,而且烧机油我也不懂,反正我每次看看尺,也没发现少多少,现在有6000多公里了,也没发现烧不烧,呵呵,真的不懂什么叫烧机油。
好,下面说正题,对你上面的回复,我最大的疑问相信也是大家的,什么样子的才是最有性价比的呢,首先拿我来说吧,其实一年开个一万多点,消费一个500左右的机油也还是可以的,但是谁不想便宜又好呢,看了你介绍的,也是大家公认的,可为什么价格相差这么多呢,比如摩特8100MAX,超级合成5 40,相差很大啊,不知道他们强项是哪里,个人喜欢福斯5 40,摩特这2个,不知道为什么,对美孚一号,觉得市场太多,假货也对,所以尽量多远点,但不知道他们的价格相差这么多,但品质不知道是不是相差这么多,我喜欢看包装,所以又特别喜欢摩特的,黑嘉没看过,呵呵,所以,对于选择,真的是雾里看花了,呵呵呵,别见笑,你目前最喜欢啥?在下愿意跟着你的方针,坚持走下去,呵呵呵!!!买机油我就喜欢专一,哈哈哈
谢谢您的信任,说实话,在机油方面我不是一个专一的人,手头有的机油很多,基本是心动什么就买什么,买来又长时间不换,呵呵,属于入魔了,所以您别跟我学这方面的东西。
如果您确实一年就是1万多点,从节省和机油效果二方面综合考虑,应当是全合成机油最合适,一年就换一次。如果您用半合成或矿物油,一年二次,算上机滤钱和工时费,可能还超过一年一次全合成的花费。这里面有个小困惑,就是保修期问题,在保修期内,4s要求7500公里或5000公里保养一次,否则算你脱保,这时您用全合成被迫按4s要求更换,好像有些浪费。
至少机油选择,您选择一年一换的话,可选好一些的机油,比如:超级合成0w30,motul 8100Xmax。如必须按照4s要求更换的话,可能您没有选择的余地,只能听4s摆布,估计一年二次换机油也只能选4s里的矿物油或者半合成了。
价格相差大,主要是:机油成分差别、销售渠道差别和销售量差别所致。福斯0w30比5w40贵很多,是因为0w30是原装进口产品行货,同时据说含有一些特殊成分(好像是含脂类),5w40基本是营口生产的(不含脂类)。8100 Xmax肯定是脂类油,明显档次要高出一大截。其它的水货机油肯定便宜很多,但正如您说的,不保险,胆子大才敢用,而且看准油商很重要。
当然还有不少适合您的行货机油,比如:壳牌VX(现在改为AV-L),力魔0w30,......。
[ 本帖最后由 我来自重庆 于 2010-3-3 12:11 编辑 ]

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发表于 2010-03-02 13:29    IP属地:未知

以下是引用dj007007在2010-2-13 14:34:45的发言:
哥们你好!过年好!首先感谢你对我问题的详细回复!那再麻烦一下,如果我的1.6速腾机油希了,是不是就是所说的粘度不够!速腾原厂半合成的粘度是多少?我所说的加速发动机哗啦哗啦的类似气门响主要是1500至3000转三档四档五档加速时响!(但不是脱档)手动5速的车!我想换一个粘度比原厂半合成粘度高的!原厂的是5-40!你说换什么牌子什么型号的试一试呢!如果换了粘度高的还响就排除机油的原因了!我试过迈腾的30,但不行!我换行货灰壳行吗?帮忙推荐一下,谢了谢了!主要3500转以下行车!主要还是追求安静,第二是加速性!可以考虑贵的!哈哈!虎年大吉!!!
速腾原厂半合成有5w40和5w30,对1.6而言,适合用5w40机油,粘度大约是14。5w30的话粘度可能不到12(不知道具体是哪个厂家的油,都不一样),对速腾1.6而言,不到12的100度运动粘度无疑是不行了,至少要12.5以上,13左右比较好,新车的话到14左右就有些粘度大了,老车(超过10万公里),粘度大些是不错的。我个人建议您可以试试用福斯超级合成5w40,粘度13.6,或者美孚ESP5w40,粘度13.3。您说的灰壳当然也是可以的,并且降噪效果十分明显,粘度13.8。壳牌还有一种灰壳0w40,粘度13,这个壳牌的0w40应当说有最适合的粘度,安静和加速性都应当不错,不过高转可能不太好(4500转以上)。

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