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进口翼虎论坛 >  漫漫西行路(谨以此贴纪念陪伴整整5年的翼虎)

发表于 2010-06-11 01:00    IP属地:未知

原帖由 我的方便面 于 10-06-11 00:43 发表
被偶不幸言中,嫩没给阿三哥抓住倒让武警拦下了 看嫩还乱窜不, 把偶笑死了你要负责的哈
    嫩不会是编故事逗大家开心吧
哭都来不及呢,还编啥故事嘛.我一路牢记面哥的教诲:便道不要轻易走,偶尔偷偷走一下,发现真的如同面哥所说:看上去坡度很缓,实际根本不是那么回事,翼虎动力衰减,根本爬不上去 .单车确实不要进札达,分道岔路太多,很容易迷路.我中午1点从古格王朝遗址出来,走札达沟到分路口,按路标指示前往巴尔.一路挺顺利,走了几十公里后,我就没有发现有分道口,又发现没路了,我这次学乖了,下来等藏民问路,我的天啦,我竟然出了札达沟,走了几十公里后,又走到巴尔沟,绕回了札达

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发表于 2010-06-11 01:04    IP属地:未知

札达县城很小,只有一条街道,当晚入住重庆宾馆,120标间,带一个小小的卫生间,重庆宾馆的门口有公共浴室可以洗澡,15元一人,县城没有正规加油站,只有一个小小的加油站,只有90号油.进出札达的道路基本都是软土道路,非常耗油.我从狮泉河出发,来回将近700公里,一箱汽油,外加2个20升的油桶汽油都耗尽.

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发表于 2010-06-14 00:08    IP属地:未知

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原帖由 神笛极限 于 10-06-13 15:19 发表
到哪里了
昨天中午到达叶城,这会在喀什,入住喀什军分区接待楼,又叫嘉兴饭店,刚开张,120单间,可以上网,超值

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发表于 2010-06-14 00:12    IP属地:未知

  6月11号上午去狮泉河的恒远修理厂调整前束,车有点跑偏,收费100元,中午13点离开狮泉河,正式踏上狮泉河-叶城的最后一段219.说实话,对这段也是最没有信心的道路.狮泉河-拉萨这段,去年和面哥跑过,这次是单车,心里一点底都没有.出发前在中石油加油站加满油箱后又把随车携带的5个20升油箱全部加满,超市又购买了20瓶矿泉水,8个馒头后正式出发

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发表于 2010-06-14 00:21    IP属地:未知

狮泉河-日土全程油路,122公里,跑起来非常轻松,路好,风景也不错,一路游玩3点到达日土县城.这里要纠正一个误传:都说日土是219最后一个有中石油的加油站,其实没有.整个县城只有一个加油站:日土加油站,只有90号汽油.我在县城绕了2圈,最后又问了警察,警察明确告诉我,日土就这么一个加油站.在此加油站补充汽油100元,油价:8.06,离开县城没多远,就是著名的班公湖,风景非常美丽.219围绕着班公湖环行,很多弯道看不见对面会车,小心通过.中途见很多边防战士面色沉重,来回奔跑,又见湖中边防部队的巡逻船来回穿梭,不知道发生了什么事情,在原来的班公湖度假村停车打听得知:10号,一艘载满游客前往班公湖鸟岛的游船翻船,目前已经10人死亡,正在打捞尸体中

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发表于 2010-06-14 00:26    IP属地:未知

下午5点到达多玛乡,原计划住在这里,可是觉得时间还早,阿里天黑是晚上10点半,还有5个多小时天才黑,决定继续再往前赶一赶,谁知这个决定导致一场灾难开始

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发表于 2010-06-14 00:47    IP属地:未知

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多玛乡出来没多远就是界山达坂,晚上9点多到达松西乡,准备住在这里,整个乡只有稀稀拉拉的几栋房子,打听后才知道,整个乡没有可以住宿的地方,再往下也没有可住宿,无奈,只能继续前行.676K就是著名的私人沟,想了半天,还是觉得不敢住,这名字太吓人.580K处的甜水海兵站,没找到,继续前进.结果在560K处开始下雪,550K处变成了暴雪,雨刮器开到最大,还是看不见路面,没隔几分钟就要下车清理雨刮器,雨刮器都被冻住,胶条上都是雪块,在545K处遭遇2台军车,带队的一个少校请求带他去寻找前方的几台车,他们车队跑散了,前后联系不上.带上少校后缓慢前进,走了3公里后,发现路面有新鲜的车辙印,继续前进不远,发现有车灯闪亮,果然是跑散的那几台车,雪太大,车轮打滑,战士们正在加装防滑链.考虑到安全问题,带队少校决定军车队全部原地停车,等天亮后再翻越奇台大阪到大红柳滩兵站,见战士们又冷又饿,才知道晚饭都没吃,把车上的所有食品都留下,留了1大瓶矿泉水,剩余的水也都留下后谢绝带队少校的挽留,决定冒雪翻越达坂,告诉少校,我要是上不去,就退下来和你们做伴.翼虎还真的很争气,一路吼叫,翻越了大雪中的达坂,到达480k处的大红柳滩,郁闷的是整个大红柳滩能住宿的地方全部住满,兵站也没有地方可以住宿,一咬牙,继续前进,目标364K处的三十里营房

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发表于 2010-06-14 00:57    IP属地:未知

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到离开大红柳滩兵站没多远,在上山的途中,见到路边一辆重庆牌照的圣达菲车停在路边,车中无人,估计是车抛锚后弃车,搭车下撤到大红柳滩兵站,等天亮后再来处理.坚持到达三十里营房,已经是凌晨4点多,几个能住宿的地方还是没床,只有一个床是大车司机刚赶路离开的,40块钱,被子一掀,浓浓的酥油味,实在没法睡觉,干脆继续赶路吧.反正就剩下300多公里了,咬牙坚持.最后这段路实在难受,最困难的时候,眼睛几乎睁不开,一直到早上6点半,眼皮几乎都要和眼睛黏在一起,开不动了,找了个宽敞的路面,打开双跳,停车睡觉.迷糊了差不多40分钟后,觉得好点,接着猛跑

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发表于 2010-06-14 01:09    IP属地:未知

反正是迷迷糊糊中,就把219跑完了,中午到达叶城,在距离219的0公里处还有7公里时,车开始不正常,先是加速失灵,接着车熄火.重新发动后,车加速正常,接着发动机故障灯常亮,就这么凑合着跑到了叶城.入住0公里处对面的乔戈里峰登山宾馆120元标间,当地最好的酒店.叶城找了一圈,没有可以电脑解码的修理厂,只能作罢.想了半天,决定电瓶断电试试,拆除电瓶接线柱,再安装好后,警告灯熄灭,心中暗喜,以为自己妙手回春,手到病除了

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发表于 2010-06-14 01:13    IP属地:未知

中午12点离开叶城,目标喀什,全程油路,261公里,觉得跑起来应该很轻松.160公里后,车开始不正常,先是加油加不上去,经常是油门踩到底,车就是不走,熄火重新发动后,车正常,加速也没问题,跑不了几公里,又出现同样的问题,接着警告灯又开始亮.就这么熄火,再发动,来回折腾,跑完剩下的路程,下午4点到达喀什,入住喀什军分区接待中心

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