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进口翼虎论坛 >  ◆◆回味天路--2010雪域高原万里行◆◆(纪实图片更新中-羊湖、珠峰、冰雪那木措)

发表于 2010-10-16 00:24    IP属地:未知

介位坐在青藏线上喊:“我不想回家了。。。”

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发表于 2010-10-16 00:27    IP属地:未知

给公路加空调杆:青藏铁路用于冻土地段的防护措施已被大量用在青藏公路上。。。

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发表于 2010-10-16 00:29    IP属地:未知

著名的唐古拉山口是青藏公路的标志点:



[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 00:31 编辑 ]
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发表于 2010-10-16 00:36    IP属地:未知

未完待续:

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发表于 2010-10-16 12:34    IP属地:未知

青藏高原的三大动脉:

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发表于 2010-10-16 12:53    IP属地:未知

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凡是想往和关注进藏的朋友都想了解进藏游的路况,传统自驾进藏的路线是川进青出(或青进川出),青藏线G109由于国家重视,这几年修得很好,任何车都可轻松由此路进藏。川藏线则由于地质条件复杂、国家的投入和管理方面的原因,几十年来未根本修好。。。
这次我们原计划由香格里拉→德钦走滇藏至芒康,后因滇藏全线修路限行而改走川藏南线的G318(川藏北线G317是超级烂路)。。
川藏G318目前路况如下:
巴塘→竹巴龙:油路,路况良好。
竹巴龙→芒康:过金沙江进入藏界后有一段新修的油路非常好:

好景不长,新修的油路只有一小段,随后就是沙石烂路一直到芒康:

芒康是滇藏、川藏公路的交汇点,是川藏线上的交通抠纽点。在出芒康县城不远的G318上有一处因修路管理不善而人为造成的卡脖子过水路障。。。这一10米多长的过水路拦住了许多要走318线的两驱轿车,约60CM的水深和水中大石块连翼虎过的都不轻松。我们在此处被堵了半个小时,看到有不少当地藏民和大卡车在做拖车过河或托轿车过河的生意,还看到一辆渝A的途胜在此处因引擎进水而花10000万元雇车托到波密修车。。。318若不是有此过水路障,两驱轿车只要开小心点、开慢点、走318应该没任何问题。。。

芒康→竹卡:修路&沙石烂路,此路段一定要开慢些!俺和虎虎飞扬因开的较快,车车在此路段上都碰了数次底。。。


[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 14:45 编辑 ]
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发表于 2010-10-16 13:49    IP属地:未知

川藏G318目前路况:
竹卡(八美)→左贡:修路&烂路&险路。   
   竹卡过澜沧江大桥后有一个只有4名干警的公安派出所,并在上山的路口设有一检查哨卡,检查登计上山进藏的车辆和人员。过竹卡检查站后就要翻越觉巴山(川藏线上最险的山)和东达山。。。

有人说:在觉巴山上有的险段处向车窗外看,MS有点像在飞机上看窗外。。。

东达山约150Km的山路正在修路,路况很差,但开慢点小轿车也能过:



[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 13:58 编辑 ]
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发表于 2010-10-16 14:06    IP属地:未知

川藏G318目前路况:
竹卡(八美)→左贡:
修路&烂路&险路。
川藏线是难修,但修了数十年,耗费了国家大量巨资,如今还象东达山这样全线撒胡淑面的修路法,难道就没有问题吗?有没有豆腐渣工程?有关部门和单位就不脸红吗?没有竞争机制,国家的钱是怎样花的???如此的管理还风采呢?




[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 14:11 编辑 ]
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发表于 2010-10-16 14:13    IP属地:未知

川藏G318目前路况:
竹卡(八美)→左贡:

这应该是烂路中的好路了。。。

很佩服前面这辆君威,一车二人,开车的是个大个中年人,车技绝对高超。。。

这辆206车技虽然一般(在排龙天险堵车时206开车的小伙居然不怎么会倒车),但也胜利地闯过318啦。。。

[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 14:21 编辑 ]
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发表于 2010-10-16 14:28    IP属地:未知

川藏G318目前路况:
左贡→邦达:油路,个别沙石路
邦达→业拉山:山上为油路、业拉山九十九道拐底后为沙石路。。。

业拉山底→八宿:沿怒江数拾公里沙石烂路&修路,难走
八宿→然乌:油路,好路。。。
然乌→波密:油路、好路。著名的古乡过水路段加宽了过水面,现在水浅、不陷车了。。。
波密→通麦:油路
通麦→排龙:天险之路,沙石泥路,易堵车。。。
排龙→鲁朗:油路
鲁朗以后均为好路。。。
[ 本帖最后由 飞天游侠 于 2010-10-16 14:41 编辑 ]
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