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Polo/Polo Plus论坛 >  今天改了polo的mq200,改成密齿手动变速箱

发表于 2013-04-04 23:38    IP属地:未知

同比例的齿比,密齿比梳齿效率高,动力传递更加紧凑,连贯。五档扭力减小了6%,但是高速的时候,感觉,动力输出更加紧凑了,连贯了。
[ 本帖最后由 天鸭海饺 于 2013-4-4 23:42 编辑 ]
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发表于 2013-04-05 14:36    IP属地:未知

都短了
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发表于 2013-04-06 17:09    IP属地:未知

今天被老婆发现了,说车加速安静了,没有轰鸣声。加速快了
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发表于 2013-04-08 12:32    IP属地:未知

原帖由 AK草 于 13-04-08 11:56 发表
PS:能不能抽空拍下每个档位2千转时候的速度。
以现在195 55 r15 的轮胎为例。
1档   2000转  速度为12.97
2档                 23.66
3档                 35.73
4档                 48.32
5档                 77.88
现在开,一般2000-2500升档,比较顺,3000升档感觉最好,1500,1,2档也可以升档,很顺。3,4档要高一些,4档要拉起来,因为4,5间距大了。
降档的时候看速度。50多得时候减四档,40多得时候减三档,30多得时候减二档,这样开比较顺,换挡时间,和感觉和原来完全不一样,要调整一段,按照原来的转速减档会有憋的感觉。
60开5档大约1500转,没有拖档的感觉,减速,避让,开开都没有问题,
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发表于 2013-04-10 12:00    IP属地:未知

原帖由 男阿姨 于 13-04-10 11:45 发表
原来的各档速比和现在的速比是多少?
终传没变?
都增加了。现在一档传动比达到了17多,比吉姆尼的一档还要高一点点。
开1.3的吉姆尼没觉得特别肉,吉姆尼车还重,齿比做的好啊。
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发表于 2013-04-10 12:07    IP属地:未知

原帖由 zefflin 于 13-04-10 12:01 发表
原来2档能破百么? 现在3档才能破百了 对换挡速度要求更高了
嗯,原来二档也不能破百,6000转81的样子(195 55 15)。关键是扭力低,转速上的慢。现在扭力提高了,转速上的很快。mq200挺顺的,这点真是不错。
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发表于 2013-04-10 12:12    IP属地:未知

原帖由 zefflin 于 13-04-10 12:08 发表
缺点就是不好控制了
另外扭矩大了 会多费点离合器 不过可以忽略不计
嗯,是的,对驾驶员要求比原来高了。基本上点油门车就有点小窜。跟车什么的,得比原来精细些。
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发表于 2013-04-11 17:07    IP属地:未知

哎,1.6排量太小了,刚有一点点推背感,马上就没了。
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发表于 2013-04-16 21:28    IP属地:未知

原帖由 天鹅的发夹 于 13-04-15 22:30 发表
顶起来,polo改完更加小钢炮了
今晚测了,效果不错,
测完走了,留下了几根车带给还去那测的人。。。。。。
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