发表于 2011-08-15 16:49 IP属地：未知
上周去了阳澄湖，吃六月黄，没想到还经历了一次高速公路换轮胎。不过，之后换新轮胎的经历，倒是很有意思。
上周五约了儿子的好朋友们及其他们的家长们去阳澄湖玩玩，吃吃六月黄，小朋友们比赛一下游泳、羽毛球、篮球等。
高速上一路无事，直到花桥收费站。
进收费站前，听到右后轮那边传来一声清脆的金属撞击声，然后是一种“嘶嘶”的声音。
“轮胎漏气了！”这是我的第一反应。
轮胎确实漏气了，而且我肯定当时是全部漏光了。
不过，当时我感觉车子没有侧倾，因为之前开的GOLF，只要轮胎气不足车子的侧倾能明显的感觉到。
于是，我大意了。
我没有靠边停，而是慢慢的驶进收费站。在等前车付费的时候，我让儿子看看右后轮是否有异状。儿子把头努力的伸出去，看了一会儿，报告我说：“看起来和平时没有不同。”
于是，驶出收费站加速到140的时候，右后轮处传来“啪嗒啪嗒”的声音。
“轮胎完蛋了！”我紧急靠边停车。
于是，打开双跳灯，开始换轮胎。我是换轮胎老手了，三下五除二，换好备胎，只停了10分钟，继续上路去阳澄湖。换下的轮胎废掉了，胎侧裂开了长长的口子，不过钢圈安然无恙。
到了阳澄湖休息站，去到汽车修理厂，问有没有邓禄普SP600的轮胎，答曰，nope。
先去宾馆安顿下来，找出维修手册找苏州、昆山的斯巴鲁店换轮胎，答曰，无现货，当场预定需付定金，三天到货安装。
我，晕。
找苏州、昆山的邓禄普轮胎店，答曰，SP600无现货，只有101的，1500一条。
考验我的判断力了。
如果换101的，由于轮胎花纹不一样，需要换两个轮胎。
如果不换，用备用轮胎开回上海，那么路上万一遇到轮胎故障，只能叫拖车了。
于是，万能的淘宝登场了。
上海某邓禄普轮胎店，SP600轮胎淘宝价格1480！
马上旺旺一番，有现货、晚上8点关门、加收20元安装费。
立马决定，回上海再换轮胎。
接下来的两天在阳澄湖的度假酒店的地下停车场里，多了一辆装着非常狭窄的、黄色备胎的STI。与之相隔一排的大黄蜂的健全身体，形成了显明的对比，健全人对残疾人，这是我儿子的说法。
周日，在朋友们的保护下——前有途安开道、后有途观压阵、马6则游走于两翼——我们的车队以75km的时速浩浩荡荡的开回了上海，平均油耗7.6，哈哈，真是省油啊。
回到上海，直奔旺旺好的轮胎店。老板娘叫来一个手脚麻利的小二，20分钟搞定。动平衡的机器坏了，没做动平衡，我去街上跑了一下，140，无抖动等异常，算了，不做动平衡了。
车子开会家，和LD一起感慨，还是上海好啊，轮胎备货充足、价格也低。
调侃到此结束，认真总结如下：
1、由于STI的轮胎扁平，因此不能凭经验根据车辆的侧倾来判断轮胎气是否充足；
2、由于STI的悬挂硬，因此不能凭经验根据车辆的震动情况来判断轮胎气是否充足；
3、由于STI的钢圈是锻造的，强度高、韧性好，因此在轮胎乏气情况下行驶，钢圈不一定会损坏；
4、由于STI的钢圈是锻造的，强度高、韧性好，因此在轮胎乏气情况下行驶，钢圈犹如一把刀在切割轮胎，如果不及时采取措施，轮胎肯定完蛋；
5、STI原配的轮胎——邓禄普SP600，已属于中档轮胎，不是随便找个地方就能买到的，而且即使有，也有很大差价；
6、通过这次找轮胎的经历，也重新温习了一下轮胎的性能，觉得SP600对于原厂的STI来说，已经足够了，除非换轮毂，否则没有更换的必要了。
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