发表于 2013-02-14 19:54 IP属地：未知
谢谢你的回复，我把设计发上来，请专家斧正。
电路如下：
29086657
改后翻板电机两端电压5.76V，为原电压的45% (原远光灯电压按照12.8v计算)，实际功率是原来20%（0.45*0.45）
若原翻板电磁铁是 ...
最近眼睛发炎LD不让用电脑，简单看了你的回复，被你的好学和钻研精神感动中
。
我的一点建议如下，供参考：
按你的设计，线圈功率可能小了点。我的模块供给线圈的功率有原来的一半要多一点，可保证就是因异常震动或电源瞬间低电压失吸了也能自
己再慢速吸合上，既保证了持续吸合的强度，也可防万一，所以目前没有车友反映过有何异常发生。
我模块上的集成电路是单片机，反应快，智能化程度高。在汽车发动状态下，远光灯的供电是脉宽调制稳压供电的，峰值会达到14V以上，我
的模块也能自动适应。在闪灯和反映速度等方面也可做到对操作者没有任何限制，没有任何负面作用。
此外，汽车上的东西对可靠性、大小、重量、安装、发热、防水防尘等都有比较高的要求。
希望你继续搞出你的设计，实践中可能会遇到一些问题，但会学到更多，祝你早日成功！
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