沿途风景美轮美奂，美不胜收
过桑桑镇后，地势越发开阔起来，阿里的感觉越来越明显
一个字形容的话，就是大
路边不知名的小湖将我吸引，试探着下道，目测四周均是草地，走了一下感觉地很硬，
看着小湖越发激动，湖边有一群羊，很想能在羊群还未走前赶到，定能拍张满意片子。
心里正美，感觉车子一沉，坏了，毫无预兆，车子已然不动了，草地间，有一处刚刚蒸发干的很小水潭，表面虽干，但湖床下全是淤泥，这也就是为什么车子根本连惯性前冲便停下的原因，此时还是两驱，立刻挂四驱试着脱困，悲催的是，前轮已在干处，却是个上坡，后轮深陷泥中。试着倒车积攒势能，无奈，湖床中的烂泥比想象的要软太多，仅仅一次倒车，整个车底盘全部担在湖床上了，这要坏事，经常玩，完全知道地盘担住意味着什么，别说四驱，就是八驱也木用了。
最正确的办法当时什么都别做，下车，拿出铁锹将后轮前端淤泥清一下，然后将沙板垫在两个后轮前，虽然向前是上坡，但是由于底盘还未担住，这些都准备好后应该可以一次脱困。只可惜，总会在关键时候犯懒，自己给自己一个安慰就是高原，实在不想下车。可偏偏现在面临高强度的土方工程了。
LD常年随我征战沙漠，对陷车司空见惯，在我劳动前，先喂了我几块风干牛肉，又喝了一瓶红牛。有吃有喝后，顿感浑身是劲。
打开后门，取出铁铲和沙板。海拔4500的新藏线上，俺开始最伟大的土方工程了。
挖呀挖，铲啊铲，悲催的是随着我的土方进程，河床里的水也不断渗出。车越陷越深。俺的体力也越干越透支，后来，嗓子眼全部都是血腥味。喘气都费劲，人直接瘫软了。
羊倌赶着羊群从湖边回来，他的话我不懂，我的话他不明白，总之我知道他也想帮忙，但是，单车，我虽有绞盘，也不能挂在羊身上啊
LD说，要不让他用羊帮着拖车，我说好办法，但是，就一根拖车绳，咱要用一群羊才能拉的动，要是来头牛就好了
意淫也是一种自我安慰的方法，半个小时过去，沙板垫进去，试着倒车，车依然一动不动。
放眼周围根本找不到任何能固定绞盘的东西，吩咐LD去马路上试着拦车，虽然，半天也未见一辆车经过，但也必须如此，我则继续挖泥，看看是否有奇迹发生。
新藏线的荒凉此时才真正体现出来，长长的219居然近一个小时也未见一辆车路过。
看样子，实在不行就只能就地露营了，好在我车后座早已改成床车，展开开之后就是一张双人床，铺盖卷一应俱全，此设备随我征战多年，上车就着，睡眠质量堪比在家。
继续意淫之时，突然发现一辆白色越野车从对向驶来，赶紧拦住他啊，我大叫。LD几乎站在路中央像女匪一般截住来车。司机很痛快，随着LD的指引下道奔着我而来。我赶紧跑上前去，怕他也陷在泥中，果不其然，这位还真没看到这个湖床，尽然直冲我而来。
别别别，别走了，我冲他大喊，就在离湖床几米处，车子停下来，司机还纳闷呢，咋了，我说前面就是泥，他下来一看，也大吃一惊，好悬
不过，老弟也很淡定，告诉我他车头有绞盘，陷了俺俩也应该能够自救，哈哈哈，多了乐观的哥俩啊
我的车有后绞盘，让他从湖床旁边绕到车后，借助绞盘的力量，配合沙板，小马终于脱困了。
这一陷，过去2个小时。赶帮拿了两包烟塞给好心人，好人有好报，好人一路平安。道谢分别后，用绞盘将沙板从淤泥中拉出来，简单冲洗一下，绑在后备胎上，此时已近下午，收拾一下，继续出发
小总结，绞盘和拖车绳的使用，很多时候，能用绞盘尽量别用拖车绳，特别是地盘担住的陷车，则更加避免用拖车绳，虽然那个方便，却伤车伤人，只有在简单陷车时偶尔一用，或者说没有绞盘的时候，如果配备，则首选绞盘。
另外，绞盘的改装应该选择固定式，使用很方便，只需将一个断电开关打开后，即可使用了。
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本帖最后由 异族 于 2013-10-31 15:11 编辑 ]
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