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机油专家 >  无聊，进来SN PLUS以及坛里不待见的castrol

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黄金元老

注册 2017-04-20 来自 江苏省|苏州市

发表于 2019-12-13 16:33    IP属地：未知

71楼
引用 316良品 于 19-12-13 16:27 发表的回复
都向美孚学习，那些老旧设计还在用热膨胀系数大的材料，冷机间隙做得大的，热膨胀前需要很浓稠的咋办。
...
就让它响呗，温度上来就好了
『铭志图远，匠心溯源
                   ——MIX AutoDetailing Studio』

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发表于 2019-12-13 16:34    IP属地：未知

72楼
引用 316良品 于 19-12-13 16:30 发表的回复
高速容易误解为车速。比我还执着
要严谨，该叫什么就叫什么，如果不是规范的用语，科学也发展不到现在，你说对吧
『铭志图远，匠心溯源
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发表于 2019-12-13 16:44    IP属地：未知

73楼
引用 316良品 于 19-12-13 16:41 发表的回复
这就是黑嘴说的美孚冷车噪声大，这下知道你为什么不碰美孚了，都是被黑嘴误导。壳静音，静个几吧，在实体店我每次都要问第一次来店的车主上一次用的什么油，凡是用壳牌的我用 SK GS 嘉实多，和主推的含聚酯的全动力。第二次来都说比壳静音保持的寿命长。
壳的多数油在怠速和低转速区间是比较安静的。而高转区间安静的壳屈指可数
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发表于 2019-12-13 16:46    IP属地：未知

74楼
引用 316良品 于 19-12-13 16:45 发表的回复
高转安静是妹夫的特点
没用过美孚，目前不敢评价
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-14 13:22    IP属地：未知

75楼
引用 狂飙地带007 于 2019-12-14 10:33:19 发表的回复
黑嘉是比利时产的
然后呢
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-14 13:30    IP属地：未知

76楼
引用 王翌城 于 2019-12-14 12:54:04 发表的回复
回头来说国行极护感受，用了一年，不到1W公里，放掉。在10个月之后，噪音已经很明显了，公里数并不多。软脚没有遇到，但是顺滑度在G13B上是赶不上彭斯HM的，但是比欧规灰壳好太多了。
我前些天刚换上金嘉EP5W20，感觉还行。动力感受中规中矩，静音上乘，怠速和低转没有日石鹏斯静，中高转好很我。润度也还成吧。就是油耗好像并不低。
鹏斯HM我没用过，与嘉的动力感受对比怎么样
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-14 21:40    IP属地：未知

77楼
引用 王翌城 于 2019-12-14 20:36:51 发表的回复
我现在888机头上是嘉FST，感受很好，素油可以与彭斯加了C60比。但是国行嘉实多在G13B上的感受真的不如彭斯HM，噪音、油耗都还好，关键是衰减比我意料的快。尤其是这种低功率的自吸发动机上都这么明显的感受，若是涡轮，我觉得国行的体验绝对更渣。或者途虎给我用的是假油。...
国行嘉大概多少公里衰减。另外，HM是PP的对吧？PP和PUP你有没 都用过？
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-15 19:21    IP属地：未知

78楼
引用 王翌城 于 2019-12-15 16:38:44 发表的回复
国行嘉6K就已经衰减得很明显了，噪音和脚上感觉都是。HM 应该是彭斯单独一个系列吧，属于PP？这个我不清楚，PUP用过040，在888机头上，说实话，除了冷启动，其它全部都很一般。尤其是传说的噪音低，根本就是扯……
看来是对上了，我这前在BITOG上是看老外说PUP含PAO，感受方面有点美孚向。PP安静我是知道的。但PP也软啊，各种软
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-15 19:22    IP属地：未知

79楼
引用 王翌城 于 2019-12-15 16:38:44 发表的回复
国行嘉6K就已经衰减得很明显了，噪音和脚上感觉都是。HM 应该是彭斯单独一个系列吧，属于PP？这个我不清楚，PUP用过040，在888机头上，说实话，除了冷启动，其它全部都很一般。尤其是传说的噪音低，根本就是扯……
你的HM PP多少公里衰减
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来自 爱卡Android版 发表于 2019-12-15 19:22    IP属地：未知

80楼
引用 316良品 于 2019-12-15 16:51:23 发表的回复
为什么我说：
都向美孚学习，那些老旧设计还在用热膨胀系数大的材料，冷机间隙做得大的，热膨胀前需要很浓稠的咋办。
然后你说：那就让它响呗，温度上来就好了
这句没有显示。后来你我说的都不显示。
因为你是黑人
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