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穿越论坛 >  1700公里9天8夜最长N35北北线,致敬行者--英雄之路

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-25 07:38    IP属地:未知

引用 xuser6877663 于 2018-05-24 23:58:30 发表的回复
真正的勇士

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发表于 2018-05-25 13:50    IP属地:未知

巴毛穷宗,也是此行路线上最南端的一个目的地,此地的正南端300多公里处,便是双湖县。因此,此地也是最有利于撤出的地标位置,两方面的因素会导致撤出,一是燃油不够;二是肖大编情况恶化;燃油的问题,每辆车统计了一下燃油情况,再根据路线距离综合计算得出,个别车辆燃油会不足以跑完前方的里程,但有两辆以上的燃油有富余,可以相互补充,因此,第一个因素导致撤出,便不会发生。
第二个是副驾肖大编高反的因素,从早上车之后,到巴毛穷宗,一直没有下车,处于自我断水断粮状态,后来勉强喝了些水吃了点水果维持体能,意识还在,但不是很清醒,多数时间处于沉睡状态,显然状态是一天不如一天。
因此,是否撤出无人之地回到人间,在这里成了一个重要性的决策地。

后经过众人对肖大编的“诊断”,以及他自我的情况反馈,最后决定,继续向前,兄弟,你要挺住。很快就出去了,就在前方不远。虽然还有800多公里的里程。

于是,众人开始一路向北,准确的说,是西北。已是时至下午,今天跑出的距离应该不会太长。

刚出走不远,再次发现狼群,体形硕大,健壮无比。巴毛穷宗--天堂之门的尸骨,想必不用再做更多的解释了。

路遇标志性的三角塔,70年代三军测绘时所留下。当年这片荒原上,更是发生了太多鲜为人知的故事。

沿途总是充满了惊喜,下车再取相机总是来不及的,最后论落到如此境地。

这里没有那么惊艳的美景,更多的则是荒芜,日复一日的荒芜,视觉上很快会疲劳,所以,需要的是情怀。从进来一开始第一天,肖大编就提了一个问题,为啥来这里,意义在哪;我说,因为没有来过,其实到这个时候,我才开始思考这个问题,意义是什么,是什么样的情怀让自己终日思盼,考虑良久。正在沉浸在思索当中,手脚机械性的配合着开车时,我们已经到了玛尔盖茶卡的南部,王龙河,绕了很久,宽广的河面都是正在融化的冰河,但必须渡河向北后再往西,才是正确的方向,看来,又是一次强渡的开始,不同的是,这次是要过正在融化的冰河,掉在冰窝子里,是件很容易的事,一旦掉下去,便是大概率弃车了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-26 22:23    IP属地:未知

引用 飘荡荡 于 2018-05-25 13:37:18 发表的回复
楼主最近更新有些慢啊,等的好辛苦!!
慢慢来哈,不急不急

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发表于 2018-05-28 11:02    IP属地:未知

引用 沙漠人易懂 于 2018-5-27 19:53 发表的回复
强帖!向勇者致敬!
有一个问题:撸主你们是从哪里开始开车出发的?
                     为什么不选择夏天进去呢? 夏天的风险应该会小一些吧?
夏天,绿绿的草原,蔚蓝的湖泊,远处还有雪山,各种野生动物在奔跑,色彩的层次丰富而绝美。可是,冰融了,遍地沼泽,只怕是有去无回。

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发表于 2018-05-28 12:59    IP属地:未知

引用 轮回zh1479 于 2018-5-27 20:07 发表的回复
那里面夏天能进吗?!
难度会更大。

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发表于 2018-05-28 15:52    IP属地:未知

N,35英雄之路,从巴毛穷宗出来,其实才是真正寻迹英雄路的开始,如果说之前李聪明或王勇徒步荒芜大藏北高原的壮举是个人对梦想的执着追求最后失踪于此的故事是一个值得崇敬的行者英雄的话,亦或者说传说中巴毛穷宗阿达拉姆女英雄地的传说引人入胜的故事也充满了更深远的想象空间,那么,前方则是近代史中鲜活的伟大的人民英雄的故事,走到巴毛穷宗不过才一半的里程,前方尚有800余公里的未知和危险却值得我们去一探究竟,所以,从拐头再次向西北出发,也注定了英雄之路的开始。

行驶到玉龙河,绕了许久仍然无法找到可以渡河的地方,选择了强渡,当众人都没有一个准确的渡河路线时,队伍中则变得发散起来,经验强大的老司机凭着对河道的判断开始冲向对岸,试图走出一条可以通过的路线,老李哥一马当先冲了出去,车身在视野中渐渐的变得很小。

从视觉上看,甚至可看到老李已经到了岸边,但不然,尚有丈尺之距未到岸,陷住了,所幸的是河底并不是很深,泥底,在来回倒退前进中,老李哥硬是把车摇上了岸。河面上的冰,化得有些严重,冰面上的水也越来越多,随时有沉车的危险。

于是,后方的车辆再次对路线进行优化,海哥和李哥已经到了对岸,巳戈表示要来试试,也开始了强渡,头车的队长,则是把车停在了河中露出的一块空地上,下来指挥每一辆车通过。这下我就尴尬了,我是先走还是后走呢,先走路线还不是很明确,后走冰已经被前方的车捣碎了,沉车也是分秒之间啊,最后还是在各种矛盾中静观其变,最后一个过河。

然后是鱼哥开始通过冰河,河面上的冰已经被碾压得稀碎,我虽然还在对岸未过河,但能感受得到前方路线上的冰应该全部裂开了。

鱼哥顺利登陆,冰化的很严重,应该说冰面已经完全不具备承载车重的能力了,从前几辆车过河的情况来看,如果严格按照路线过河,不跑偏,应该问题不大,能看到路线上的河底并不是特别深,有了速度应该不会被陷。

大家都成功到了对岸,只有我还在南岸,即便再是紧张也只能硬头皮上了,挂上低4,双手又重新狠狠的抓了方向盘一把,以缓解紧张的情绪,往后退了几米,准备往前冲,成败在此一举。

刚冲出来就是大水坑,还好在发动机的嘶吼中,爬上来了。就这么点头抬头中向对岸摇摆着冲了过去。


对不住了,队长,你指挥的路,看来是要溅你一身水了。

海哥在岸边迎接,在他的加油呐喊声中成功登陆。才得以长缓一口气。

最后是头车黄马从河道中间上岸。冰,已经是碎成渣了。3寸升高的黄马,咆哮声中,轻易拿下。

泥底子的河道已经被卷成了一锅黄汤。

最后,7辆车,全部无损通过,玛尔盖茶卡前的玉龙河。
我和黄马河的过河视频。


成功上岸后,紧张的气氛放松下来,现在的温度已经是零上5度,今天后面的路如果再要过冰,怕是没那么容易了。
上午12点前过冰可能是相对安全的,到下午时分,真是危险重重。收队后,简单休整,众人再次出发。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-05-29 07:06    IP属地:未知

引用 td1234567 于 2018-05-28 08:23:47 发表的回复
我觉得准备肖大编这样的应该进的时候每天两粒洋参丸,再加个多维片,保证生龙活虎的。十天也就两盒的事
这个还真没试过,倒是服用了地米。

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发表于 2018-05-29 16:42    IP属地:未知

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一路行军一路歌,这是我军的优良传统,从玛尔盖茶卡前的玉龙河强渡过来后,或许大家都有些疲惫,毕竟人从紧张的状态放松后无论是心率还是血压都会降低,大脑、肌肉的供血减少,因此,整个行进状态都有些昏沉,便有人在台子里放起了各种激昂的音乐或电影,让众人重新振奋起来。

玛尔盖茶卡附近,均为这样的草壳子搓板路。还好速度还能勉强提起来。

一步一片天,换个角度,天气又显得透亮了些。

温度真是在奇高,沿途的河水中央一汪汪的水流,哗啦啦的。

依然是遭遇强渡,但比起玉龙河来讲,这里更窄一些,虽小遇困难,但不足以有阻碍。

绞盘第二次派上了用场,海哥前去探路掉进了冰里。

河底的暗坑还是不少的,不幸运的话,也是能进去,出不来。

黑鱼又帅气的登上了岸。
也这是这样的场景和遭遇一路相随,戈壁、山川、河流、沙漠、草地、沟壑、湖泊各种地形都算是有所经历,一次又一次的重复这些地形和场景,经过这么一场超长路线的洗礼,是否就算能毕业了呢。还真不好说。

金黄遍地,大小不一的盐湖镶嵌在这片黄土之上,无数次在脑子里冥想夏天的场景,如果能夏天再来一次,只怕是在梦里。白雪湖,一个很温柔的名字。

天高云淡,自东昆仑山之后,我们运气一直很好,每天都是好天气,风和日丽,从画面上看,好像还能看出一丝温暖。

走到苦苦泊再次走冰,离此前强渡的地方并不算远,这次确不一样,整个湖面全是冰冻状态,看来湖面是否会融化跟太阳直射有直接关系,苦苦泊上方估计这一整天都是阴云密布,冰面才未得到解冻,其次应该与湖水的成分也有一定关系。
走冰面,是很舒适的,如平坦的柏油路一样,但心里提着的,虽然是全部冰冻状态,但谁又知道哪块地方下面有一股热泉呢。所以,赌运气的成分也比较高。

苦苦泊是一处长条形不规则的盐湖,斜着布放在荒原之上,它的东北部是金杯湖,我们则从两湖之间穿过,在没有云层和天色的照顾之下,两湖看起来暗淡无光,冰冷至极。

路遇小兔子,它到是处变不惊,安然的爬着,即便是走近它,它仍然无视我们的存在,人与动物之间,好和谐的一幅画面,巳戈总是对小动物充满了兴趣,上次精绝遇着小壁虎,这次遇着小兔子。

今天行进的路线不算长,但境遇挺多,第6天晚上的扎营选择在了胜利湖南岸10公里处的河道里,平坦广阔,看来今晚可以休息的很好,能不能睡好跟地势有直接的关系。晚上7:30,便开始准时扎营,队长说,过了胜利湖,就有车撤了,也就是说未知的路我们即将走完,前方有车辙,就好像马上就能脱离这各种坑洼不平极度难走的地形一般,心中多了一丝欣慰,有点快熬出头的感觉。

第6天,后备箱的油也越来越少了,空间都露了出来,油的减少,也意味着风险的降低,拉着几百升这东西,心里还是有些犯嘀咕。进来后,每天晚上必做的事情,就是把每个油箱盖都拧一下,经过一天的颠簸,确实还真有松动的。

在历经6天之后,一群人已经接近完全没有形象的状态,浑身都是土,身上的味儿也越来越重,车上的各个缝隙间更是早已填满了沙尘,人的五官上,除了眼晴之外,其他各处也是尘迹斑斑,嘴唇和指缝间皮肉开裂,挂满了倒刺,双手和面容更是写尽了沧桑;头皮上,用手一抠,能把指甲缝填得满满的,黑黄色,再细节的,就不描述了。再就是肖大编,今天状态还好,除了有正常呼吸之外,再无其他,到地方众人扎完营后,便首先将他安顿下来,服药简餐,然后休息。

无论多么的艰难与困苦,第二天的太阳依旧会升起,每天早上,醒的都比较早,醒来后便恨不得赶紧走出帐篷,因为帐篷里的味道经过一晚上呼吸交换、发酵,已经是五味杂陈,再加上由于头一天疲劳的原因,晚餐后的厨余垃圾也在帐篷里尚未收拾,晚上已顾不得太多众人便守着一堆垃圾睡去。


第7天的进程,在阴暗的天色中开始,10公里不算远,很快就接近了胜利湖。


早上走冰,相对比较安全,经过一晚的低温冷冻,冰面会更瓷实一些。冰上走起来实在是比草壳子的颠簸感受要好很多,就这样来回在岸上和冰面切换着向前行。刚一上岸,便听到头车队长在台子里的一声大喊......

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发表于 2018-05-30 12:19    IP属地:未知

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顺着头车队长所描述的方向,索然见到胜利湖上一只藏北大棕熊,远望着憨厚可爱,走近可能面临的是大嘴獠牙。沿途遇到熊不算少数,但都是以单只出现,看来习性是独居者,有冬眠的习性,从10月底或11月初开始,一直到翌年3-4月。冬眠时,多寻找偏僻的山洞,入眠和觉醒的时间变动很大。一般每个个体独居一个洞穴,只有雌兽与3岁以下的幼仔才同居在一起。进洞前先围着洞口转一阵,然后跳钻进去,或者后退着进窝,或者把自己的足迹弄乱,以免被天敌发现洞穴,更好地隐蔽自己。 食性杂,主要以翻掘洞穴的方法捕食鼠兔和旱獭,也涉水捕食水禽的雏鸟,在牧区也捕食家畜,还吃没有腐烂的动物尸体。棕熊还能掩埋藏野驴、藏羚羊的尸体,这是其储存食物的一种行为。
距离很远,但依然能看到其巨大无比的体型。

离开胜利湖,沿着分支河床行驶,地形也在开始发生变化。

此前的黄草地变得越来越少,更多的是黄沙碎石地形,但也非常之广阔,着眼望,无边际。

地形变化的同时,今天的天气也是独有的昏黄,暗淡无光,整个天地之间完全没有色彩的层次。

全程湖泊也越来越少,没有水源,没有草地,动物自然也渐渐的在视野中消失殆尽,再无生机。

一直在这样的地形上行驶着,画面是一次又一次的重复着,除了天地一片昏黄,只剩下这7辆在孤独的行走,这样的场景很容易让人视觉疲劳,甚至连停车的想法都没有,众人只是在咬着牙前行,又一次阴沉的行军状态笼罩着大家,因为沿途没有任何可以讨论的话题,台子里死寂一片,能听到的,只是发动机一次又一次的嗷嗷叫喊。

直到快接近羊湖,羊湖,自然不是那个景区羊卓雍措,而是藏西北部的羊湖,因为名字一样,所以在未到达之前,对此充满了各种想象,是否有一片蔚蓝,是否也同另一个羊湖一样充满了神奇的传说,因此,好奇心一直在那高高的挂着,期待满满。

当真的走近,除了远远看到那座独尖山和一片暗色的冰泊之外。天地早也融为一体,高挂着的心,也瞬间落了地。

独尖山在一片昏黄的旷野中拔地而起,总算能吸引一下眼球。


完全走近羊湖,对想象中的画面再无任何期望。

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发表于 2018-05-31 16:04    IP属地:未知

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昨天更帖时遗漏了一个小细节,有必要补充一下,是在胜利湖出来不久,在地形尚未发生变化之时,地面上的黄草依旧,
在前方发现了一只单只野牦牛,单只野牦牛性情凶狠暴戾,常会主动攻击在它面前经过的各种对象,能将行驶中的车辆顶翻,受到伤害的野牦牛不论雌雄,都会拼命攻击敌害,直到力竭死亡,野牦牛发起攻击时首先会竖起尾巴示警。年迈的野牦牛一旦离开群体,会单身生活终身,在心理上会造成它的孤僻的性格,易怒,所以是万万惹不得的。

这家伙在高原地区奔跑速度能达到40公里/小时以上,相当的强势勇猛。

健壮的体形,足对抗一切它认为有危险的目标。
主要是因为这个镜头,所以才回顾一下,这好像是头车在逃命的感觉啊。所以,照片主题可以定义为《刚哥高原逃命》,这要追上去了,得多吓人。黄马估计就变死马了。
言归正转,第7天,胜利湖南岸到羊湖,黄沙满天,起了大风,就一直在这充满了风尘的天地间跑了一整天,昏沉的状态一直伴随,一路听着歌,或听着他们的故事,还算不是太乏味,故事说了一路,真是一个比一个精彩,对某些人给个大大的赞,算是涨了见识,这样的故事不嫌多,以后可以多来点。

如果说我告诉你这是羊湖,那以后你还有兴趣去吗?你可能会觉得平淡乏味,因为此羊湖非彼羊湖。但在这个羊湖的西边,却有那么一处伟大的英雄地,诉说着当年那些测绘士兵的故事。

这是另一个景区羊湖的风景,也有着她圣洁的传说。

在羊湖西侧,再次发现70年代测绘兵留下的测绘三角塔,那时没有GPS,也没有北斗,每一个测绘的点都是三军联合测绘的士兵用脚步丈量出来的,如今仍然充满了荒芜的旷野,当年在这高原之上,高海拔,条件艰苦,完成如此广袤无垠的大地测绘,谈何容易,也因此而牺牲了很多测绘兵,而他们的英灵就在那块英雄地安息,我们则在羊湖西边搜寻那块英雄地,找了很久,却寻不得。

在下午7:30左右,准时扎营。这一路平淡出奇,没发现什么,也没发生什么。但今天非常累。

这是当晚的记录,此前每天都记录了很多,看来到第7天,我也有点扛不住了。

今天扎营早,可以继续做点不错的餐食,还是选择了手抓饭,结果有点糟糕,主要是源于鱼哥的假气罐,炉子是在烧着,就是烧了一小时也不见高压锅上气,跟此前的情况完全不同,最后又拖着疲惫的躯体爬上车找气罐,换了之后真是立杆见影,看来鱼哥被黑商家忽悠了。虽然换了气见了效,却错过了时机,锅里的米和菜已经在里面半生不熟泡了很久,所以煮出来的效果很一般,但后来也顾不得太多,吃得依然很香。

看把巳戈饿的,这一天就正经只吃一顿饭,而且已经连续6、7天了,还真是有点扛不住。

大家一直关注的肖大编出场,还有些零散的氧气罐,吸了起来,已经不怎么能吃得下东西了,只是喝了点水,小伙也比较要强,身体已经跨了,还一直硬挺着,事实上,他的状态很糟糕了。而另一个帐篷里,则不得不又一次讨论紧急撤出的计划,那就是如果在第二天大编的情况出现了大问题,则直接护送到松西,上国道。

早上的天气非常好,蔚蓝的天空没有一丝白云,刚9点,已经是烈日当空,虽说是烈日,但在烈日底下,却异常的寒冷,车窗上已结了一层厚厚的冰,前档尚未解冻,队伍已经准备拔营,这可苦了我,隔着朦胧的玻璃车窗跟着前面若隐若现的车影,开始继续往西,第8天的“旅行”就在朦胧的视线中启程。

相比昨天的天气,好转了很多,精神也振奋起来,想着即将就要出去了,内心还是小有激动。就如同要准备进来时的心情一样。

时而沿着河床边前行,避免左侧那些土包子,能颠死人。

就在上午11点钟左右,我们意外在羊湖西侧发现了那块英雄地,就在我们行驶的路线边上,真是不负有心人啊。看来冥冥中自有注定。

围成方形的一块空地,中间插了一根方木,这里应该就是当年众多测绘兵英灵安息之地,后来起名为英雄地,中间的方木历经近40年的风吹日晒,丝毫不见腐朽,真是奇迹一般,70年代三军联合测绘,因高反或其他原因牺牲了很多士兵,我们的岁月静好,是因为有他们的负重前行,这才是真正的英雄,值得致敬。

方形空地的墓下面,埋藏了多少英雄的尸骨,我们不得而知,但他们的英雄事迹却为我们所了解,是他们用血肉之躯构筑起了当年这片荒芜的测量数据,是他们用了多少鲜活的生命换来的。

默哀

大家开始准备经幡,为那已逝的英灵祈福。






落成。

逝者已矣,生者如斯,你们的英名永垂不朽,精神万古长青。

将已经不太明显的方形英雄地进行重新垒砌。


一沙一土,都代表着对英雄们的崇敬。

打开尘封的记忆,重温昔日的往事,队长和老李哥讲述这里过去发生的事迹。

向英雄鞠躬致敬!!

这里没有那么庄严、肃穆的烈士陵园,有的只是一块方木和一块并不起眼的方形线条,如此的简单、朴素,而烈士英雄们
却将永远守护在旷野的荒原中,这里更不是人们能常来常往所能祭奠地方,也没有永垂不朽的精神寄语,他们只能如此孤独的在这海拔4000多米的地方里安息下去,若有生之年还有机会,一定要再来祭拜和缅怀安息在这里的先烈。致敬英雄!!!

没有墓志铭,或许不被多数的世人所铭记,但你们却是心中永远的一块丰碑,英魂永驻。虽然在遥远的无人之地,但你们的英雄事迹将被传颂,英雄的精神将被传承,你们在那艰苦的年代和这片荒芜之地塑造的伟大将永远被铭记。
[ 本帖最后由 老男孩4X4 于 2018-6-11 12:36 编辑 ]

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