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爱卡自助游 >  天马独孤与小伙伴的行走记录之“徒步读城”:用双脚丈量南京城

发表于 2016-05-11 14:41    IP属地:未知

日军占据南京后,大校场机场被修复使用,直到1945年8月日本投降。当时,首批进入南京的部队,就是乘飞机在大校场机场降落的。此时的机场,经过炮火的摧残,破损极为严重。

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发表于 2016-05-11 14:43    IP属地:未知

1947年,美国特使马歇尔来南京,飞机竟在降落时因场地问题差点出了事故,这让蒋介石极为尴尬。此后,国民政府用了半年时间,对机场进行大规模重修,建了新的候机楼。

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发表于 2016-05-11 14:44    IP属地:未知

1949年1月21日,蒋介石在大校场机场登上“美龄”号专机,黯然神伤地飞离南京。同年4月23日,南京解放。

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发表于 2016-05-11 14:50    IP属地:未知

1956年7月,南京民航搬迁到大校场,开始了军民合用阶段,当时跑道2200米。随着南京经济的不断发展,该机场规模已适应不了时代的需要。

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发表于 2016-05-11 14:52    IP属地:未知

1992年7月31日,从南京大校场机场起飞飞往厦门国际机场的中国通用航空2755号班机起飞后不久即发生空难坠毁,机上126人中有107或108人(也有估计为106或109人)遇难,即中国通用航空2755号班机事故

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发表于 2016-05-11 14:53    IP属地:未知

1995年,机场由南京市雨花台区划归秦淮区管辖。1997年南京禄口国际机场建成启用后,南京民航搬至禄口机场,之后大校场机场扩建,有一条2700米跑道。大校场机场地区西起大明路,东到绕城公路,北到秦淮河,区域总面积约十平方公里。

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发表于 2016-05-11 14:56    IP属地:未知

2009年6月16日,大校场机场迁建工程正式启动。大校场机场搬迁后将正式停飞并将搬迁至六合区在建的南京马鞍国际机场。其大片土地面积将被改造成城市建设用地,该区域将建设一个与主城、河西互为补充的南部新城。



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发表于 2016-05-11 14:59    IP属地:未知

2015年7月30日,空军南京新机场南京马鞍国际机场建成投运,大校场机场正式关闭。

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发表于 2016-05-11 15:04    IP属地:未知

终于在乱草丛中垃圾堆里找到了一个离家比较近的机场出入口。这次寻路之旅结束。下次将和小伙伴们一起来细细逛逛。

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发表于 2016-05-11 15:12    IP属地:未知

为了对这个地块的价值有个粗略估算,下午又专门去看了下屡屡出现在我镜头里的两个楼盘。每平方米3万元左右,还得办张卡打入一定现金后才有资格参加摇号,摇中都才有资格去选房。这还仅仅是地块的最边远靠高架地段。







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