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发表于 2024-10-10 10:13    IP属地:未知

如果25的时速,不会太冷吧。
举头三尺有神明

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发表于 2024-10-10 10:25    IP属地:未知

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发表于 2024-10-10 10:34    IP属地:未知


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发表于 2024-10-10 10:38    IP属地:未知

引用 foulhand 于 2024-10-9 22:18 发表的回复
查了也不够票钱的,电自按非机算的话就是罚款50,其他没了。再就是如果醉酒严重的话可以“约束”直到酒醒。
最早电驴出现的时候一直没发牌照据说就是公安最反对,因为没法给它归类,按非机管理的话它太快(当年可没新国标一说,这货又快又重)、按机动车管的话那就完全按摩托规则谁也别骑了。
最后不知道是哪级压下来的公安没辙只能捏着鼻子认了,到现在就是这样,没法弄。
其实,就应该按照摩托车来管理,考驾驶牌照,考交通法规,购买足额保险。
今天早上,一个小姐姐带着小孩冲进行车道,我按喇叭提醒,她却大声问我,看不到她吗? 我当然是看到了,所以按喇叭提醒,我也知道她比我更容易停下来,只有开过车的人才明白,不是想停就能停的,没有谁愿意惹上交通事故,既伤钱,又伤良心。

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发表于 2024-10-10 10:41    IP属地:未知

引用 男人40 于 2024-10-9 22:37 发表的回复
速度60-80,站得住么?
年轻时候,骑过70cc嘉陵,那个时候的轮胎,刹车,我看是比不上现在的电动自行车,也能停下来,就看能提前多远发现危险。

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发表于 2024-10-10 10:47    IP属地:未知

引用 赤脚it 于 2024-10-10 10:13 发表的回复
如果25的时速,不会太冷吧。
冷!

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发表于 2024-10-10 11:03    IP属地:未知

引用 换个正经马甲 于 24-10-10 10:47 发表的回复
冷!
挡风不安全。
举头三尺有神明

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发表于 2024-10-10 11:22    IP属地:未知

引用 不就是个名字嘛 于 2024-10-10 10:38 发表的回复
其实,就应该按照摩托车来管理,考驾驶牌照,考交通法规,购买足额保险。
今天早上,一个小姐姐带着小孩冲进行车道,我按喇叭提醒,她却大声问我,看不到她吗? 我当然是看到了,所以按喇叭提醒,我也知道她比我更容易停下来,只有开过车的人才明白,不是想停就能停的,没有谁愿意惹上交通事故,既伤钱,又伤良心。
当年公安跟你一样的思路,然而架不住群众需求或者别的什么原因吧。
按照摩托车来管理基本没有可操作性,结果就是跟早前一样,大家都黑着骑、黑着卖。按什么管理都是有利有弊的事,你和公安是只从安全考虑,上面或老百姓是从拉动内需就业和出行方便考虑,没有对错、只有取舍。顾了那头就顾不上安全这头儿了,没有两头甜的甘蔗。
话说北京要是没有这么多电驴做补充的话,出远门基本只能开车,那交通起码比现在还要再堵一个级别以上吧。

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发表于 2024-10-10 11:30    IP属地:未知

引用 foulhand 于 2024-10-10 11:22 发表的回复
当年公安跟你一样的思路,然而架不住群众需求或者别的什么原因吧。
按照摩托车来管理基本没有可操作性,结果就是跟早前一样,大家都黑着骑、黑着卖。按什么管理都是有利有弊的事,你和公安是只从安全考虑,上面或老百姓是从拉动内需就业和出行方便考虑,没有对错、只有取舍。顾了那头就顾不上安全这头儿了,没有两头甜的甘蔗。
话说北京要是没有这么多电驴做补充的话,出远门基本只能开车,那交通起码比现在还要再堵一个级别以...
不管真的不行的地步了,我有空都会看看交通安全警示等栏目,最触目惊心的就是4轮/8轮跟2轮之间发生的事故,没有足够的交通法规教育,等于是叫一部分人去送死,丛林法则是吧? 淘汰一部分人口,本来就讨论人口红利已经不再继续了,还因此导致很多人口/劳动力损失,向前发展的社会上不应该如此放纵的。

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发表于 2024-10-10 11:40    IP属地:未知

新国标好像都可以不需要脚踏了,我儿子学校外教老师一人弄了一辆

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