不要迷信丰田混动，就是20多年前不得已的技术方案而已，过时了-爱卡汽车网论坛

嘿嘿哈哈哈呵呵 2.6W+ 爱卡币 29836 帖子加关注发私信白银元老注册 2003-12-19 来自北京市\|北京市	发表于 2024-01-18 14:23 IP属地：未知 61楼一吨煤和一顿汽油比价格？我也是服了。就好比一顿树枝和一顿煤比价格，这个基础就是错的。
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本站元老

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来自爱卡触屏版发表于 2024-01-18 14:26 IP属地：未知

62楼

引用伟大的球于 2024-01-17 13:42 发表的回复

前段时间发了2个帖子，主要是看好理想类增程式汽车的未来。
也引来了与 h.stephen 这位同学的讨论。
本帖就他提到的市政用电清洁问题、昔日先进的日混已经过时等问题清理了一下：
1.丰田普锐斯，1997年开始大规模生产，随后十多年到2009年，美国卖出超过60万辆，动力电池为镍氢电池。
2.在 1993 年,Toshiba 在美国引进了第一台使用锂离子电池的笔记本
手机方面，2000年左右，还有不少手机采用镍氢电池。
3.到2010年

...

个人认为，随着电池技术发展，以后纯电才是主流，混动增程只是过度方案，就算要跑个无人区大不了租个发电机

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keji

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青铜元老

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发表于 2024-01-18 14:27 IP属地：未知

63楼

引用伟大的球于 2024-1-18 14:12 发表的回复

我也搞不懂，那么多人盛赞蔚来小鹏，他们就是不用真金白银去支持。
这怎么解释？
这这么解释？

蔚来差在性价比，如果价格低上10万，还是很有吸引力的。
小鹏同类竞品太多，优点不够突出。
理想的定位抓得比较好，网上最被看不起的大彩电大冰箱大沙发，
却是现实中抓住客户的东西。所以没有里程焦虑和大彩电冰箱沙发成就了理想。

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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 14:27 IP属地：未知 64楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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keji 认证卡友等级：爱车：暂无申请认证 4.7W+ 爱卡币 20658 帖子加关注发私信青铜元老注册 2004-10-25 来自四川省\|成都市	发表于 2024-01-18 14:28 IP属地：未知 65楼引用伟大的球于 2024-1-18 14:22 发表的回复类似技术很多年前就有了，矿山项目，几公里的输送带，自带发电装置，电用不完。原来还有传送带发电这种技术应用，真是大开眼界
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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 14:31 IP属地：未知 66楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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哥，算了

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黄金元老

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发表于 2024-01-18 14:55 IP属地：未知

67楼

引用 h.stephen 于 2024-1-18 14:27 发表的回复

城市代步，家庭第二辆车的定位，比较精准。
做家庭唯一用车，还是有些不足。有的家庭用车比较多，即便唯一用车，也用电车，会觉得很香。因为短期看，使用成本很低。但如果仅仅说这种低，其实是一种假象。

现在的主流纯电车，标称续航一般都有500~600公里，高速续航基本都能做到400KM以上，只要出发前做好计划，跑长途基本不会有问题。
说到费用，那又是另一个问题了，至少充电的费用远低于油费，当然你要说多少年后电池衰减，那这个至少目前没有数据的支持，退一步说，很多车型都有首任车主三电终生保修的政策

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h.stephen 4.1W+ 爱卡币 24714 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2007-11-18 来自广东省\|深圳市	发表于 2024-01-18 15:01 IP属地：未知 68楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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黄金元老

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发表于 2024-01-18 15:13 IP属地：未知

69楼

引用 h.stephen 于 2024-1-18 15:01 发表的回复

国产电车，三电终生保的这个噱头，不好说。那玩意儿里面有坑，最好是不出问题，一旦出问题，他说这不是电池坏了是电池上的某个部件坏了要几个W，你也吹他不涨。
电车，特别是国产电车，别太依赖售后。这是我的个人观点。
高速上，能敞开跑，跑400的车型应该不多的。国产电车100度电的，高速110-150之间跑着玩儿，大多应该够不着400. 即便跑光电量都不一定够。长途，不是不行， ...

你所说的坑，多半都是指对于每年的行驶里程有一定的限制，比如BYD就要求任意12个月行驶里程不超过3万KM，但作为一般的家用车，我觉得很少有人能跑这么多。
然后高速上电车的行驶里程，按我的了解，跑100~110的时速和跑120的时速电耗都有很大的差别，更表提你所说的150，按110跑的话，400KM还是比较有保证的，如果是CLTC700以上的车型就更没问题，当然北方寒区另说