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四川论坛 >  特斯拉终于认错~认识到了单踏板模式的潜在危险

发表于 2023-05-16 18:32    IP属地:未知

引用 cccer 于 2023-5-16 15:12 发表的回复
你就是有大病,跟这儿咬死了改前改后一个样的节奏,都不用别人动手,特斯拉就来抽你。
我早就说了缓行模式费电根本没人用。
前几年因为你的特斯拉电池组续航垮掉了,它舍不得花钱,就强制让你们接受油门和刹车在一个踏板上的教育,已经遭了总局的毒打,特忠孝子们还继续舔。
我在给你讲一个客观事实:特斯拉这次召回之前就有3种动能回收模式可以设置。
你在发泄你的情绪:“你就是有大病”“特忠孝子们还继续舔。”“你瞎带节奏”“这美粉”等等等。
你是这样和别人交流的吗?

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发表于 2023-05-16 19:03    IP属地:未知

引用 cccer 于 2023-5-16 15:38 发表的回复
这需要增加一个CRBS模块,很多车都有,特斯拉不想花这个钱。这玩意至少十年前就有了。
谢谢cccer的回复。
如此说来,单踏板模式却有改进空间,不利于右脚不放在电门踏板必放在刹车的正确姿势。特别是习惯了松开电门就有刹车的感觉时,右脚通常不会离开电门,在紧急情况下发生误操作的概率会增加。

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发表于 2023-05-16 19:05    IP属地:未知

引用 火星奥运会 于 23-05-12 21:07 发表的回复
不知道以前失控严重车祸的能不能得到赔偿
关键是这只是国内的召回吧

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发表于 2023-05-16 21:36    IP属地:未知

引用 新-泥巴 于 2023-05-16 18:32 发表的回复
我在给你讲一个客观事实:特斯拉这次召回之前就有3种动能回收模式可以设置。
你在发泄你的情绪:“你就是有大病”“特忠孝子们还继续舔。”“你瞎带节奏”“这美粉”等等等。
你是这样和别人交流的吗?
你马爸爸因为在低端产品上省自己的钱费用户的命,强制动能强回收,刹车油门装一起,3年后被中国质检总局勒令改回原来强弱可选状态,并且默认弱回收。  特孝子破防了,各种指鹿为马胡说八道,太好了。

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发表于 2023-05-16 21:44    IP属地:未知

引用 cccer 于 2023-5-16 21:36 发表的回复
你马爸爸因为在低端产品上省自己的钱费用户的命,强制动能强回收,刹车油门装一起,3年后被中国质检总局勒令改回原来强弱可选状态,并且默认弱回收。  特孝子破防了,各种指鹿为马胡说八道,太好了。
你说的这些能改变:特斯拉这次召回之前就有3种动能回收模式可以设置这个事实吗?

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发表于 2023-05-16 21:49    IP属地:未知

引用 Boraa 于 2023-05-16 19:03 发表的回复
谢谢cccer的回复。
如此说来,单踏板模式却有改进空间,不利于右脚不放在电门踏板必放在刹车的正确姿势。特别是习惯了松开电门就有刹车的感觉时,右脚通常不会离开电门,在紧急情况下发生误操作的概率会增加。
质监局这个通告就是你说的意思,单踏板的使用逻辑(右脚离不开电门)增加了把电门当刹车踩的概率。

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发表于 2023-05-16 21:51    IP属地:未知

引用 新-泥巴 于 2023-05-16 21:44 发表的回复
你说的这些能改变:特斯拉这次召回之前就有3种动能回收模式可以设置这个事实吗?
特斯拉亲自出来抽你们特孝子的脸,被迫改回3年前的强弱可选,反正你们也不要p脸,这下续航又要垮了,特孝子继续舔啊

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发表于 2023-05-16 21:53    IP属地:未知

引用 新-泥巴 于 2023-05-16 21:44 发表的回复
你说的这些能改变:特斯拉这次召回之前就有3种动能回收模式可以设置这个事实吗?
你这逢米必舔的小号,区区刹车油门装一起算个蛋啊,什么样的shi你都能吃

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发表于 2023-05-16 22:20    IP属地:未知

引用 cccer 于 2023-5-16 21:51 发表的回复
特斯拉亲自出来抽你们特孝子的脸,被迫改回3年前的强弱可选,反正你们也不要p脸,这下续航又要垮了,特孝子继续舔啊
你可怜的只会发泄了

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发表于 2023-05-16 22:21    IP属地:未知

引用 cccer 于 2023-5-16 21:53 发表的回复
你这逢米必舔的小号,区区刹车油门装一起算个蛋啊,什么样的shi你都能吃
你可怜的只会发泄了

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