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北京论坛 >  MODEL Y 三个月2600英里使用感受

发表于 2023-04-25 15:50    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-04-24 02:56 发表的回复
优点
1、最喜欢的,提速快,碾压性的快,全速域的快。3.0升左右油车正常转速只有1500,急加速都要人工降档或者切换S档,让转速上到3000/4000,加速性才能好起来,这个过程需要时间并且增加油耗。我另一辆车3.0T的X7,就是如此。但是Y是从0到100英里都有推背感(我最高只开到过100英里),这和X7在直观上有什么区别呢?区别在你任何时候需要提速超车,闪躲都可以随
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你最重要的地方说对啦!
话说回来,在国内可省大发了去了,我家充一公里成本才7分钱,最开始和原来的Q7A8比,一年下来,3万公里就是3万和2100元的差距,你说得省多少?还不包括3万公里得保养3次的昂贵的维护费!
另外,我A8换了高合以后,终身免费充电和保养,这个卷得就更值了。所以,你最后一句说对啦!哈哈

玮哥

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-04-25 20:43    IP属地:未知

我喜欢简单的内饰

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发表于 2023-04-25 21:27    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-04-24 02:56 发表的回复
优点
1、最喜欢的,提速快,碾压性的快,全速域的快。3.0升左右油车正常转速只有1500,急加速都要人工降档或者切换S档,让转速上到3000/4000,加速性才能好起来,这个过程需要时间并且增加油耗。我另一辆车3.0T的X7,就是如此。但是Y是从0到100英里都有推背感(我最高只开到过100英里),这和X7在直观上有什么区别呢?区别在你任何时候需要提速超车,闪躲都可以随
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发表于 2023-04-25 21:34    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 23-04-24 02:56 发表的回复
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1、最喜欢的,提速快,碾压性的快,全速域的快。3.0升左右油车正常转速只有1500,急加速都要人工降档或者切换S档,让转速上到3000/4000,加速性才能好起来,这个过程需要时间并且增加油耗。我另一辆车3.0T的X7,就是如此。但是Y是从0到100英里都有推背感(我最高只开到过100英里),这和X7在直观上有什么区别呢?区别在你任何时候需要提速超车,闪躲都可以随
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[url=//topic.xcar.com.cn/201607/fuliclub///pic.xcarimg.com/img/07news/2016/08/10/c229c4eba3e528993cda01692d548567.jpg[空格/img][空格/url]

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发表于 2023-04-26 01:07    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-04-24 02:56 发表的回复
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1、最喜欢的,提速快,碾压性的快,全速域的快。3.0升左右油车正常转速只有1500,急加速都要人工降档或者切换S档,让转速上到3000/4000,加速性才能好起来,这个过程需要时间并且增加油耗。我另一辆车3.0T的X7,就是如此。但是Y是从0到100英里都有推背感(我最高只开到过100英里),这和X7在直观上有什么区别呢?区别在你任何时候需要提速超车,闪躲都可以随
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世界不会在意你的自尊,人们看的只是你的成就。在你没有成就以前,切勿过分强调自尊。。。。。。。。。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-04-26 10:34    IP属地:未知

菲亚特 新500e 马上登录美国了。。。

不折腾

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-04-27 15:01    IP属地:未知


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发表于 2023-04-27 15:19    IP属地:未知

谢幕鸡蛋羹
大事难事看担当,逆境顺境看襟度,临喜临怒看涵养,群行群止看识见!

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发表于 2023-04-28 07:24    IP属地:未知

引用 疯狂乔治 于 2023-04-24 02:56 发表的回复
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1、最喜欢的,提速快,碾压性的快,全速域的快。3.0升左右油车正常转速只有1500,急加速都要人工降档或者切换S档,让转速上到3000/4000,加速性才能好起来,这个过程需要时间并且增加油耗。我另一辆车3.0T的X7,就是如此。但是Y是从0到100英里都有推背感(我最高只开到过100英里),这和X7在直观上有什么区别呢?区别在你任何时候需要提速超车,闪躲都可以随
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-04-30 00:09    IP属地:未知


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