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四川论坛 >  特斯拉model3高性能版4年15万公里使用总结

来自 爱卡触屏版 发表于 2023-04-17 00:23    IP属地:未知

引用 完美理想 于 2023-04-16 15:16 发表的回复
之前写过两篇作业,分别是提车半年和一年的时候,一晃四年过去了,model3也从当初凤毛麟角变成了满大街都是。感觉没必要再写什么作业了,后来一想,像我这种用车强度的人应该挺少,也许我的经历对那些仍在观望的同学有启发,勉为其难最后再写一篇。
一、 车主/车辆概况
    19年3月提车的model3高性能版,加州生产,配松下2170电池,空调为PTC制热、带FSD全自动驾驶。
    使用环境主要在成都,气温冬季最低0度左右、夏季最高...
同款颜色都相同的车主,我8.5w了。最爽的就是高速了,10几分钟30分钟摸下方向盘就行了,现在开油车上高速就烦躁!

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发表于 2023-04-17 00:30    IP属地:未知

改天我也仿照LZ写个Model S 90D的6年10W公里使用总结
这家伙很懒,什么都没有留下

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发表于 2023-04-17 00:45    IP属地:未知

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-04-17 06:05    IP属地:未知

看看

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-04-17 06:15    IP属地:未知

看看呢

不要轻言你是在为谁付出和牺牲,其实所有的付出和牺牲最终的受益人都是自己。人生是一场与任何人无关的独自的修行,这是一条悲喜交集的道路,路的尽头一定有礼物,就看你配不配得到。

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-04-17 06:57    IP属地:未知

哈哈,不错

懂车,才能爱车.

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-04-17 07:18    IP属地:未知

理科大师

Sleepless in Seattle.

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发表于 2023-04-17 07:41    IP属地:未知

引用 完美理想 于 2023-04-16 15:16 发表的回复
之前写过两篇作业,分别是提车半年和一年的时候,一晃四年过去了,model3也从当初凤毛麟角变成了满大街都是。感觉没必要再写什么作业了,后来一想,像我这种用车强度的人应该挺少,也许我的经历对那些仍在观望的同学有启发,勉为其难最后再写一篇。一、 车主/车辆概况    19年3月提车的model3高性能版,加州生产,配松下2170电池,空调为PTC制热、带FSD全自动驾驶。
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顶一个!非常好的用车总结,数据真实,有参考价值。

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发表于 2023-04-17 08:32    IP属地:未知

引用 完美理想 于 2023-04-16 15:16 发表的回复
之前写过两篇作业,分别是提车半年和一年的时候,一晃四年过去了,model3也从当初凤毛麟角变成了满大街都是。感觉没必要再写什么作业了,后来一想,像我这种用车强度的人应该挺少,也许我的经历对那些仍在观望的同学有启发,勉为其难最后再写一篇。一、 车主/车辆概况    19年3月提车的model3高性能版,加州生产,配松下2170电池,空调为PTC制热、带FSD全自动驾驶。
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强贴留名

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来自 爱卡触屏版 发表于 2023-04-17 08:38    IP属地:未知

引用 完美理想 于 2023-04-16 15:16 发表的回复
之前写过两篇作业,分别是提车半年和一年的时候,一晃四年过去了,model3也从当初凤毛麟角变成了满大街都是。感觉没必要再写什么作业了,后来一想,像我这种用车强度的人应该挺少,也许我的经历对那些仍在观望的同学有启发,勉为其难最后再写一篇。
一、 车主/车辆概况
    19年3月提车的model3高性能版,加州生产,配松下2170电池,空调为PTC制热、带FSD全自动驾驶。
    使用环境主要在成都,气温冬季最低0度左右、夏季最高...
挺细心啊,厂家应该给你稿费。最大损失是降了20万,直接身价掉了二个档位,其它不是问题。

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