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新速腾论坛 >  2011款速腾1.4t自动技术型拆卸保养发电机

来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-30 20:54    IP属地:未知

引用 狗司令阿文 于 2022-12-20 17:50:33 发表的回复
可以用 我试过 我验证了
那太好了

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来自 爱卡Android版 发表于 2022-12-30 20:55    IP属地:未知

我指火花塞孔抹胶防止漏机油的验证

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2022-12-31 12:49    IP属地:未知

楼主厉害,我的老腾20万公里,发电机碳刷磨光了,直接换了调压器和碳刷一套继续用。

你我同行

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发表于 2022-12-31 13:50    IP属地:未知

引用 yangdefu2008 于 2022-12-31 12:49 发表的回复
楼主厉害,我的老腾20万公里,发电机碳刷磨光了,直接换了调压器和碳刷一套继续用。
,对!百分之99的问题就是碳刷磨光了

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-01-26 05:17    IP属地:未知

如看惊悚片一样,呼吸不匀,跌宕起伏,眼冒金星(累的,一口气看完全部文章),期待后续大作!

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-01-26 08:35    IP属地:未知

引用 xuser18621812 于 2023-01-26 05:17:09 发表的回复
如看惊悚片一样,呼吸不匀,跌宕起伏,眼冒金星(累的,一口气看完全部文章),期待后续大作!

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发表于 2023-03-22 09:41    IP属地:未知

引用 wnxdwl 于 22-11-04 20:14 发表的回复
2,怎么拆解保养
...
一口气看完,心惊胆战啊,这个单向轮六角专用套筒工具是用T47还是T50头?看你的帖用T47卖家说用T50有点迷茫,我的是2011款的高6 1.4T法雷奥,还没拆下发电机,准备下工具
我的优点:勇于认错,我的缺点:坚决不改!

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发表于 2023-03-22 20:52    IP属地:未知

引用 wnxdwl 于 2022-11-15 15:42 发表的回复
今天突然刷到一条车载发电机维修视频中转子励磁线圈的阻值是3.4欧姆,像发现了新大陆一样,赶紧继续搜索汽车发电机维修视频大海捞针,终于在1个小时后又刷到一条视频,在用万用表确认转子励磁线圈好坏时,画面一闪看到2.9欧姆,和昨天我自己的励磁测量阻值差一个数量级,
唉!长叹一声,技艺不精啊!当下就理顺了所有逻辑和思路解决了所有的困惑,原来问题在这里,直觉告诉自己99.99%就是这儿了
...
楼主的不屈不挠的精神很值得学习,图文都很详细。谢谢分享!

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-03-22 21:43    IP属地:未知

借楼主帖子问个问题,大家20万公里以上的速腾1.4T的正时链条换过吗?

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来自 爱卡Android版 发表于 2023-03-27 07:55    IP属地:未知

引用 xuser18477320 于 2023-03-22 21:43:16 发表的回复
借楼主帖子问个问题,大家20万公里以上的速腾1.4T的正时链条换过吗?
我也纠结这个问题,看一个老外的视频,链条伸长的长度可以忽略不计。

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